È un mercoledì sera e tu sei in giro con la banda della catena. Il tuo amico stava fluttuando senza sforzo attraverso il gruppo, sembrava non pedalare mai quando stavano pescando, cavalcando davanti sembravano tagliare l'aria. Alla fine della serata, chiedi loro come facevano a farlo; affermano che sono le loro nuove ruote; Ruote Fulcrum Speed 40C, ti dicono "Sono come la velocità libera".
Vai a casa e cerca su Google queste ruote meravigliose, quindi inizi a chiederti cosa pensa che il tuo amico significhi gratis.
Per fortuna, però, l'ICAN ti dà le spalle Ruote FL40. Hanno un set di ruote molto simili ma fortunatamente non hanno lo stesso prezzo.
I cerchi da 40 mm sono i nuovi neri
Sia ICAN che Fulcrum hanno dovuto bilanciare peso, rigidità e aerodinamica. Per fare questo, entrambi hanno scelto un cerchio in fibra di carbonio, come ti aspetteresti da un set di ruote di fascia alta.
ICAN ha costruito il suo cerchio in fibra di carbonio Toray T700 ad alto modulo e Fulcrum ci dice solo che il suo cerchio è in fibra di carbonio.
Entrambe le società sono andate con a Bordo profondo 40 mm, Quindi hai acquistato la tua nuova bici da strada brillante, ed è arrivata con alcuni cerchi in alluminio a sezione scatolata, e tutti ti stanno dicendo che devi aggiornare le tue ruote. Ti verrà detto la buona vecchia linea che tutte le bici standard hanno bisogno di un aggiornamento delle ruote, dovresti probabilmente guardare la gamma di Biciclette da strada ICAN se vuoi vedere perché potrebbe non essere vero.
Quindi hai deciso che devi aggiornare le tue ruote. Quello che vuoi è un set che ti renda più veloce e lavori in tutte le condizioni atmosferiche, perché a volte può esserci vento. Ecco perché abbiamo usato a Bordo profondo 40 mm. Questa profondità del cerchio funzionerà in tutte le condizioni atmosferiche. Non passerai una pausa in una siepe e non volerai dall'altra parte della strada come faresti con un bordo di sezione molto più profondo in una giornata ventosa.
Sia i cerchi ICAN che quelli Fulcrum da 40 mm sulla tua bici rispetto ai cerchi a sezione scatolata saranno come se avessi appena sovralimentato la tua bici. Avrai trovato la velocità che non ti sei mai reso conto di avere. La bici andrà più veloce, troverai più facile arruolare i tuoi amici e, cosa più importante, se non sei un professionista super veloce, le tue nuove ruote ti faranno risparmiare un carico di fatica. Il ciclismo su strada consiste nel conservare la tua energia fino a quando non ne avrai bisogno.
Per andare con la profondità del cerchio di 40 mm, entrambe le società hanno anche previsto un cerchio in fibra di carbonio più ampio. Sono andati entrambi Cerchi larghi 25 mm. Puoi quindi abbandonare pneumatici larghi 23 mm e scegliere pneumatici da 25 mm o 28 mm. Andare più larghi con le gomme potrebbe sembrare controintuitivo se stai cercando di andare più veloce, ma tutta la nuova ricerca scientifica mostra che le gomme da 25 mm o 28 mm di larghezza sono più veloci delle gomme da 23 mm.
Pneumatici più larghi, più velocità
Ancora più importante con pneumatici da 25 mm o 28 mm di larghezza, puoi utilizzare pressioni più basse e non dover eseguire 110 psi con i tuoi pneumatici. Con i cerchi in fibra di carbonio larghi 25 mm, scoprirai che la forma del pneumatico significa che la tua zona di contatto con uno pneumatico più largo è più piccola rispetto a uno pneumatico largo 23 mm alla pressione dell'acqua. Minore resistenza al rotolamento hai, più veloce sarai andare con meno sforzo.
Non solo la resistenza al rotolamento è inferiore, ma uno pneumatico più largo si adatterà al cerchio in modo molto più aerodinamico. Questo perché la combinazione più ampia di pneumatico e cerchio terrà l'aria alla ruota, invece di trasformarla direttamente nell'aria turbolenta. Ancora una volta questo ti aiuterà a risparmiare qualche watt mentre stai cercando di impostare un nuovo PB su Strava.
Ora, come accennato, puoi utilizzare pressioni d'aria inferiori nei tuoi pneumatici con pneumatici più larghi. Qui dove le ruote ICAN eclissano le ruote Fulcrum, le ICAN sono pronte per il tubeless. Il set di ruote ICAN ti consente quindi di sfruttare appieno il cerchio largo. Ora puoi passare l'intera giornata a non preoccuparti delle forature quando monti gli ICAN con pneumatici tubeless, ed è meglio che porti con te il tuo kit di forature per i Fulcrum o eseguirli ad alta pressione, togliendoti il comfort.
Configurazione raggi 2:1
Sia il Fulcrum che l'ICAN presentano uno schema di raggi 2:1.
Uno schema di raggiatura della ruota 2:1 significa che ci sono due raggi sul lato guida della ruota e uno sul lato opposto. Ciò consente a Fulcrum e ICAN di costruire una ruota super resistente, una ruota che non si flette sotto carico, ma anche questo design non ha aggiunto alcun peso dove non è necessario aggiungere peso.
Inoltre, rende le ruote di entrambi i marchi più equilibrate, la tensione dei raggi è distribuita in modo più uniforme. Distribuendo il peso in modo più uniforme, scoprirai che le flange del cerchio e del mozzo sono meno esposte alla fatica, il che significa che le tue nuovissime ruote in fibra di carbonio dovrebbero durare molto più a lungo.
ICAN ha utilizzato anche l'alta qualità Raggi Sapim CX-Ray per questo modello di allacciatura. Abbiamo scelto questi raggi appositamente per il loro profilo di battuta. Questo modello significa che i loro raggi sono leggeri come i raggi in titanio ma non hanno i problemi di flessione che si ottengono con i raggi in titanio. Fulcrum ha utilizzato raggi generici.
Per andare con il modello di raggi 2: 1, entrambe le società hanno scelto mozzi che funzionano specificamente con questo modello di raggi. I mozzi posteriori presentano un'enorme flangia sovradimensionata sul lato trasmissione. La flangia sovradimensionata significa che i raggi sul lato trasmissione sono più corti rispetto a un normale mozzo. In questo modo, hanno ridotto il cambiamento di qualsiasi flessione sul lato trasmissione, meno flessione meno fatica sulle parti.
I Ruote a fulcro sono dotati di cuscinetti a tazza e conici in ceramica e le ruote ICAN sono dotate di mozzi con cuscinetti sigillati. Ciò significa che avrai molto meno sbavature o viaggi al tuo negozio di biciclette locale con le ruote ICAN, le ICAN qui sono migliori se vuoi adattarti e dimenticare.
Il prezzo
Essendo un quarto del prezzo, gli ICAN ti faranno sicuramente risparmiare un sacco di soldi rispetto ai Fulcrum. Se sei preoccupato che ciò possa influire sulla qualità, il set di ruote ICAN è certificato UCI e sul loro elenco approvato. Quindi puoi acquistare le ruote di qualità professionale ma non è necessario accendere un nuovo mutuo.