Come si fa a migliorare un set di ruote perfetto? Lo rendi più leggero. Il DT Aero 50 è un set di ruote in carbonio ultraleggero da 50 mm consigliato per corse su strada, gravel e ciclocross. È noto che i pneumatici tubeless offrono una migliore resistenza al rotolamento; ea differenza dei loro equivalenti gonfiabili, i pneumatici senza camera d'aria sono immuni alle forature, rendendoli alternative a bassa manutenzione. Il design del copertoncino a 50 vie DT Aero 2 Disc di ICAN facilita l'installazione degli pneumatici. Questo set di ruote 700C è dotato di ruote larghe 25 mm che offrono maggiore stabilità supportando il movimento in avanti in linea retta ad alte velocità rispetto alle alternative più sottili. Il cerchio è realizzato al 100% in fibra di carbonio (una combinazione di panni in carbonio Toray T700 e T800) che rende la ruota più leggera.
Le ruote ad alte prestazioni richiedono mozzi ad alte prestazioni. Proprio come gli altri membri della serie di ruote DT Aero Disc, il DT Aero 40 viene fornito con un'opzione dei mozzi DT 240S o DT 350S. Questi hub svizzeri sono macchine ad alte prestazioni; fornendo al ciclista una transizione di potenza fluida e un'azione di ruota libera impeccabile. La cosa migliore di questi hub svizzeri è il fatto che sono incredibilmente leggeri. I mozzi DT 240S / 350S sono compatibili con cassette Shimano a 10/11 velocità e rotori Shimano Centerlock Disc.
Il DT Aero 50 supporta un peso massimo del ciclista di 105 kg o 232 libbre.
Ogni acquisto viene fornito con un set gratuito di spiedini e una garanzia di 2 anni.
Specificazione
| Tipologia | Set di ruote per bici da corsa in carbonio |
| cerchioni | Superleggero AERO 50 |
| Materiali | Toray T700 e T800 |
| Taglia | 700C |
| Rene |
Finitura: UD Matt Interno: 18.35 mm |
| Profondità | 50mm |
| Profilo | Copertoncino Tubeless Ready |
| Hub | DT 240 EXP / 350 (Centerlock) |
| Tipo di disco | Centerlock |
| Spoke | Raggi Sapim CX-Ray |
| Conte parlato | Anteriore: 24 Posteriore: 24 |
| Motivo a raggi |
Anteriore: 2 incroci Posteriore: 2 incroci
|
| Capezzolo | Colore lega: nero |
| Compatibilità cassetta | Sram XDR / Shimano 11 velocità |
| Peso delle ruote |
Totale: 1506 + -20 g (DT350S) Anteriore: 688 + -10 g Posteriore: 818 + -10 g |
| Superficie del freno | Nessuna superficie frenante |
| Dimensione pneumatico consigliata | 700 x 25-40 mm |
| Limite di peso del ciclista | 110 kg |
| Garanzia | 2 anni |
| Il pacchetto include |
Nastro tubeless valvole |
| Formato dell'imballaggio | 81.5cm x 17cm x 65.5cm |
ICAN RUOTE E TELAIO È BUONO?
SÌ! Molti clienti hanno acquistato ruote e telai di ICAN Cycling e ci danno molti buoni feedback. Tutti i prodotti sono sottoposti a severi controlli di qualità e forniscono due anni garanzia.
PERCHÉ LO STESSO PRODOTTO HA PREZZI DIVERSI
I prezzi degli stessi prodotti in magazzini diversi sono diversi. Abbiamo tasse e nolo prepagati per gli utenti che acquistano prodotti in magazzini esteri.
PERCHÉ LE RUOTE SONO TROPPO RIGIDE PER HARDTAIL
Il motivo potrebbe essere che la tensione dei raggi delle ruote è troppo alta. Si prega di controllare che la tensione dei raggi sia corretta.
Perché sento che il mozzo libero è un po' stretto quando si pedala all'indietro?
Quando si guida per la prima volta, la ruota libera deve entrare in contatto con le ruote. Basta guidare per un po', la ruota libera funzionerà bene.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA AERO O AERO SPECIAL?
Prendiamo come esempio Aero 40 e Aero 40S. Dai un'occhiata al loro differenza.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA LE RUOTE DA CERCHIO DA STRADA ICAN?
Sulla differenza, puoi controllare le informazioni dall'immagine.
Qual è la differenza tra Alpha Disc e Aero Disc
La principale differenza tra queste ruote da strada in carbonio è cerchione, raggio, mozzo.
1. Il disco Aero è più leggero del disco Alpha, il disco Aero usa il nostro cerchio in carbonio superleggero. Alpha disc usa il nostro cerchio in carbonio normale veloce e leggero.
2.Aero disc integrato Raggi Sapim CX-Ray,Il disco alfa integra i raggi SA1423 del pilastro.
3. Disco alfa con hub ICAN D21, disco Aero con hub ICAN D01.
LE RUOTE ICAN POSSONO ESSERE INSTALLATE TUBELESS?
Per l'attuale linea di ruote ICAN, la maggior parte delle ruote è compatibile con il tubeless.
Qual è la misura di pneumatico migliore per le mie ruote ICAN?
La migliore misura di pneumatico per la tua ruota, che dipende dal tipo di sale, dalle dimensioni e dalle condizioni in cui prevedi di guidare la ruota.
Se ti concentri sulla velocità, sull'aerodinamica, ogni ruota in carbonio avrà una specifica larghezza di pneumatico consigliata, che è elencata nelle pagine dei prodotti specifici sotto le specifiche del cerchio.
Troviamo (non necessariamente corretto al 100%):
- Con una larghezza esterna più ampia, le ruote ICAN Cycling rotolano in modo ottimale con uno pneumatico da 25 mm/28 mm (larghezza effettiva).
- Per le ruote Jet, consigliamo pneumatici da 25 mm (larghezza effettiva), ma i pneumatici da 28 mm (larghezza effettiva) sono ancora una scelta eccellente.
- A meno che un gradino del podio non sia in bilico, la differenza nella velocità del Jet, utilizzando uno pneumatico da 25 mm rispetto a uno da 28 mm, è di soli 0.05 km/h. Sono circa 3 – 4 secondi su 40 km.
Qual è la pressione dei pneumatici consigliata?
Se vuoi la giusta pressione dei pneumatici (leggi) la guida per la pressione dei pneumatici consigliata.
Qual è la tensione dei raggi adatta?
Ruote MTB la tensione dei raggi anteriori : 110 + -10 chilogrammi forza
Lato trazione posteriore: 120 + -10 chilogrammi di forza
Nessun lato di trasmissione Posteriore: 60% di chilogrammi di forza del lato di trasmissione Ruota posteriore
Tensione dei raggi delle ruote della bici da strada:
ruota anteriore: forza 110+-10 kg
Ruota posteriore: forza 120+-10 kg
Tensione massima consigliata dei raggi: Meno di 145 kgf.
Maggiori informazioni sulla tensione dei raggi qui.
COME MONTARE IL NASTRO TUBELESS PER PNEUMATICI?
Maggiori informazioni sul nastro per pneumatici tubeless, per leggere il guida
Come tracciare il mio ordine online?
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Qual è il tempo di elaborazione e di consegna del mio ordine?
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