Il set di ruote è al 100% in fibra di carbonio; realizzata con una combinazione di tessuti in fibra di carbonio Toray T700 e T800, questa combinazione rende il set di ruote più leggero degli equivalenti della serie veloce e leggera. Il set di ruote presenta anche una pista frenante in carbonio 3K che offre una maggiore resistenza al calore dei freni, migliore degli equivalenti della serie Fast and Light.
I cerchi in carbonio più leggeri sono fissati ai mozzi R01 da raggi aerodinamici Sapim CX-Ray neri. Sulla ruota anteriore, 18 raggi Sapim CX-Ray fissano il mozzo R01. Sulla ruota posteriore, il mozzo Shimano a 10/11 velocità è fissato da 24 raggi Sapim CX-Ray.
La serie di ruote Aero è famosa per le sue caratteristiche super leggere; il set di ruote Aero 45 ha un peso totale di 1357 g (594 g sulla ruota anteriore e 763 g sulla ruota posteriore). L'Aero 45 presenta un limite di peso massimo del ciclista di 232 libbre o 105 kg. L'Aero 45 è anche approvato dall'Union Cycliste Internationale (UCI) per l'utilizzo nelle strade sanzionate UCI.
Specificazione
| Tipologia | Set di ruote per bici da corsa in carbonio |
| cerchioni | Superleggero AERO 45 |
| Materiali | Toray T100 e T700 in fibra di carbonio al 800% |
| Taglia | 700C |
| Rene |
Finitura: UD Matt Interno: 18.35 mm |
| Profondità | 45mm |
| Profilo | Copertoncino Tubeless Ready |
| Hub | AERO 45 s: Novatec Hub AERO 45: R01 Hub |
| Spoke | Raggi Sapim CX-Ray |
| Conte parlato | AERO 45 s: 20/24 AERO 45: 18/24 |
| Ha parlato di tensione |
Anteriore: 110 kgf Posteriore: lato trasmissione: 136 kgf Lato non di trasmissione: 59 kgf |
| Motivo a raggi |
Anteriore: radiale Posteriore: lato trasmissione radiale
2-croce lato opposto alla trasmissione
|
| Capezzolo | Colore lega: nero |
| Compatibilità cassetta | Shimano 10/11 velocità |
| Peso delle ruote |
AERO45: Totale: 1365 + -20g Anteriore: 599 + -10 g Posteriore: 766 + -10 g AERONAUTICO 45: Totale: 1330 + -20g Anteriore: 560 + -10 g Posteriore: 770 + -10 g |
| Superficie del freno | Twill 3K |
| Dimensione pneumatico consigliata | 700 x 25-40 mm |
| Limite di peso del ciclista | 105 kg |
| Garanzia | 2 anni |
| Gratis |
1 set di spiedini Brastrelli pastiglie |
| Formato dell'imballaggio | 81.5cm x 17cm x 65.5cm |
AERO 45 è una delle ruote principali di ICAN della serie AERO Rim Wheels. Si tratta di un set di ruote in carbonio tubeless che si adatta perfettamente alle ruote da 700c. Come suggerisce il nome, il set di ruote ha una profondità di 45 millimetri e ha una larghezza esterna complessiva di 25 mm che lo rende una scelta perfetta per l'aerodinamica. Anche la forma del cerchio ottimizzata è leggera con un peso totale di 1357 g sia per le ruote anteriori che per quelle posteriori. Anche i motociclisti pesanti che pesano poco più di 100 kg possono guidarli facilmente.
La sezione centrale da 45 mm non è né troppo profonda né troppo bassa e il ciclista sarebbe in grado di accelerare in modo rapido ed efficiente. Ma ciò che rende speciale questo set di ruote è il meccanismo Sapim Secure Lock Nipples che consente ai nippli della ruota di allentarsi. Se stai attualmente utilizzando una ruota in alluminio e vuoi aggiornarla al carbonio, questo è l'esemplare perfetto per cui puoi andare.
ICAN RUOTE E TELAIO È BUONO?
SÌ! Molti clienti hanno acquistato ruote e telai di ICAN Cycling e ci danno molti buoni feedback. Tutti i prodotti sono sottoposti a severi controlli di qualità e forniscono due anni garanzia.
PERCHÉ LO STESSO PRODOTTO HA PREZZI DIVERSI
I prezzi degli stessi prodotti in magazzini diversi sono diversi. Abbiamo tasse e nolo prepagati per gli utenti che acquistano prodotti in magazzini esteri.
PERCHÉ LE RUOTE SONO TROPPO RIGIDE PER HARDTAIL
Il motivo potrebbe essere che la tensione dei raggi delle ruote è troppo alta. Si prega di controllare che la tensione dei raggi sia corretta.
Perché sento che il mozzo libero è un po' stretto quando si pedala all'indietro?
Quando si guida per la prima volta, la ruota libera deve entrare in contatto con le ruote. Basta guidare per un po', la ruota libera funzionerà bene.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA AERO O AERO SPECIAL?
Prendiamo come esempio Aero 40 e Aero 40S. Dai un'occhiata al loro differenza.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA LE RUOTE DA CERCHIO DA STRADA ICAN?
Sulla differenza, puoi controllare le informazioni dall'immagine.
Qual è la differenza tra Alpha Disc e Aero Disc
La principale differenza tra queste ruote da strada in carbonio è cerchione, raggio, mozzo.
1. Il disco Aero è più leggero del disco Alpha, il disco Aero usa il nostro cerchio in carbonio superleggero. Alpha disc usa il nostro cerchio in carbonio normale veloce e leggero.
2.Aero disc integrato Raggi Sapim CX-Ray,Il disco alfa integra i raggi SA1423 del pilastro.
3. Disco alfa con hub ICAN D21, disco Aero con hub ICAN D01.
LE RUOTE ICAN POSSONO ESSERE INSTALLATE TUBELESS?
Per l'attuale linea di ruote ICAN, la maggior parte delle ruote è compatibile con il tubeless.
Qual è la misura di pneumatico migliore per le mie ruote ICAN?
La migliore misura di pneumatico per la tua ruota, che dipende dal tipo di sale, dalle dimensioni e dalle condizioni in cui prevedi di guidare la ruota.
Se ti concentri sulla velocità, sull'aerodinamica, ogni ruota in carbonio avrà una specifica larghezza di pneumatico consigliata, che è elencata nelle pagine dei prodotti specifici sotto le specifiche del cerchio.
Troviamo (non necessariamente corretto al 100%):
- Con una larghezza esterna più ampia, le ruote ICAN Cycling rotolano in modo ottimale con uno pneumatico da 25 mm/28 mm (larghezza effettiva).
- Per le ruote Jet, consigliamo pneumatici da 25 mm (larghezza effettiva), ma i pneumatici da 28 mm (larghezza effettiva) sono ancora una scelta eccellente.
- A meno che un gradino del podio non sia in bilico, la differenza nella velocità del Jet, utilizzando uno pneumatico da 25 mm rispetto a uno da 28 mm, è di soli 0.05 km/h. Sono circa 3 – 4 secondi su 40 km.
Qual è la pressione dei pneumatici consigliata?
Se vuoi la giusta pressione dei pneumatici (leggi) la guida per la pressione dei pneumatici consigliata.
Qual è la tensione dei raggi adatta?
Ruote MTB la tensione dei raggi anteriori : 110 + -10 chilogrammi forza
Lato trazione posteriore: 120 + -10 chilogrammi di forza
Nessun lato di trasmissione Posteriore: 60% di chilogrammi di forza del lato di trasmissione Ruota posteriore
Tensione dei raggi delle ruote della bici da strada:
ruota anteriore: forza 110+-10 kg
Ruota posteriore: forza 120+-10 kg
Tensione massima consigliata dei raggi: Meno di 145 kgf.
Maggiori informazioni sulla tensione dei raggi qui.
COME MONTARE IL NASTRO TUBELESS PER PNEUMATICI?
Maggiori informazioni sul nastro per pneumatici tubeless, per leggere il guida
Come tracciare il mio ordine online?
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