Specificazione
| Tipologia | Set di ruote per bici da corsa in carbonio |
| Materiali | Alpha Pro: Toray T700 e T800 in fibra di carbonio |
| Taglia | 700C |
| Rene |
Finitura: UD Matt Interno: 18.35 mm |
| Profondità | 50mm |
| Profilo | Pronto per tubeless |
| Hub | Hub Novatec (A291SB-SL / F482SB-SL) |
| Spoke | Pilastro SA1423 Raggi |
| Conte parlato | Anteriore: 20 Posteriore: 24 |
| Motivo a raggi | Anteriore ： Radiale Posteriore: 2 incroci
|
| Capezzolo | Colore lega: nero |
| Compatibilità cassetta | Shimano 11 velocità |
| Peso delle ruote |
Alpha Pro: totale: 1502 g (anteriore: 654 g posteriore: 848 g) |
| Superficie del freno | Pista frenante in carbonio 3K |
| Limite di peso del ciclista | 232lbs / 105kg |
| Garanzia | 2 anni |
| Gratis |
1 set di spiedini Pastiglie dei freni |
| Formato dell'imballaggio | 81.5cm x 17cm x 65.5cm |
TUBELESS COMPATIBILE
L'ICAN si rende conto che sempre più piloti utilizzano pneumatici tubeless, ma ci sono ancora molte persone che usano pneumatici per copertoncino. Per essere compatibili con entrambe le richieste del mercato, le ruote per cerchioni Alpha sviluppate da ICAN supportano sia TUBELESS COMPATIBLE che copertoncino.
Migliore aerodinamica
I cerchi sviluppati da ICAN hanno una migliore aerodinamica, che può supportare pneumatici di 25-32c. Le ruote ICAN hanno più vantaggi.
- Design ottimizzato per tubeless
- Maggiore comfort
- Eccezionale resistenza alla perforazione
Ti offriamo l'apice del design delle ruote in carbonio a un prezzo che tutti possono amare. Stiamo lanciando le nostre nuove ruote da strada della serie Alpha, e pensiamo che sarai d'accordo che potrebbero essere solo le ruote in fibra di carbonio a sezione profonda con il miglior rapporto qualità-prezzo disponibili.
Il nostro Alpha 50 sta aprendo la strada a quelli di noi che vogliono un enorme vantaggio aerodinamico ma non vogliono pagare una cifra enorme per quel vantaggio.
Il nostro Aero 50 è un moderno cerchio in fibra di carbonio dal profilo smussato. Una forma del bordo progettata per mantenere l'aria circostante il più stabile possibile e impedire che diventi troppo turbolenta. Abbiamo costruito il cerchio con un mix di tessuto in fibra di carbonio Toray T700 e T800.
Abbiamo scoperto che mescolando questi due tipi di fibra di carbonio possiamo costruire un cerchio leggero che è anche forte e una delle ruote più rigide disponibili. Mentre stavamo progettando il cerchio, ci siamo anche assicurati che la nostra forma larga fosse in grado di funzionare anche senza camera d'aria, per aiutarti a sfruttare la larghezza interna del nostro cerchio.
Non ci siamo fermati qui e abbiamo anche aggiunto la nostra nuova pista frenante a queste ruote. Le nostre precedenti piste frenanti tolleravano temperature fino a 240°, e ora possono far fronte a temperature fino a 300°.
Abbiamo allacciato questo cerchio usando i raggi Pillar. Abbiamo scoperto che Pillar è un nome di cui molti potrebbero non aver sentito parlare, ma è super rigido e offre un ottimo rapporto qualità-prezzo, aiutandoci a mantenere la nostra gamma Alpha il più conveniente possibile.
Per farti muovere, abbiamo utilizzato i mozzi Novatec. Questi mozzi sono altamente affidabili, girano senza problemi su cuscinetti sigillati e hanno una durata comprovata.
ICAN RUOTE E TELAIO È BUONO?
SÌ! Molti clienti hanno acquistato ruote e telai di ICAN Cycling e ci danno molti buoni feedback. Tutti i prodotti sono sottoposti a severi controlli di qualità e forniscono due anni garanzia.
PERCHÉ LO STESSO PRODOTTO HA PREZZI DIVERSI
I prezzi degli stessi prodotti in magazzini diversi sono diversi. Abbiamo tasse e nolo prepagati per gli utenti che acquistano prodotti in magazzini esteri.
PERCHÉ LE RUOTE SONO TROPPO RIGIDE PER HARDTAIL
Il motivo potrebbe essere che la tensione dei raggi delle ruote è troppo alta. Si prega di controllare che la tensione dei raggi sia corretta.
Perché sento che il mozzo libero è un po' stretto quando si pedala all'indietro?
Quando si guida per la prima volta, la ruota libera deve entrare in contatto con le ruote. Basta guidare per un po', la ruota libera funzionerà bene.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA AERO O AERO SPECIAL?
Prendiamo come esempio Aero 40 e Aero 40S. Dai un'occhiata al loro differenza.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA LE RUOTE DA CERCHIO DA STRADA ICAN?
Sulla differenza, puoi controllare le informazioni dall'immagine.
Qual è la differenza tra Alpha Disc e Aero Disc
La principale differenza tra queste ruote da strada in carbonio è cerchione, raggio, mozzo.
1. Il disco Aero è più leggero del disco Alpha, il disco Aero usa il nostro cerchio in carbonio superleggero. Alpha disc usa il nostro cerchio in carbonio normale veloce e leggero.
2.Aero disc integrato Raggi Sapim CX-Ray,Il disco alfa integra i raggi SA1423 del pilastro.
3. Disco alfa con hub ICAN D21, disco Aero con hub ICAN D01.
LE RUOTE ICAN POSSONO ESSERE INSTALLATE TUBELESS?
Per l'attuale linea di ruote ICAN, la maggior parte delle ruote è compatibile con il tubeless.
Qual è la misura di pneumatico migliore per le mie ruote ICAN?
La migliore misura di pneumatico per la tua ruota, che dipende dal tipo di sale, dalle dimensioni e dalle condizioni in cui prevedi di guidare la ruota.
Se ti concentri sulla velocità, sull'aerodinamica, ogni ruota in carbonio avrà una specifica larghezza di pneumatico consigliata, che è elencata nelle pagine dei prodotti specifici sotto le specifiche del cerchio.
Troviamo (non necessariamente corretto al 100%):
- Con una larghezza esterna più ampia, le ruote ICAN Cycling rotolano in modo ottimale con uno pneumatico da 25 mm/28 mm (larghezza effettiva).
- Per le ruote Jet, consigliamo pneumatici da 25 mm (larghezza effettiva), ma i pneumatici da 28 mm (larghezza effettiva) sono ancora una scelta eccellente.
- A meno che un gradino del podio non sia in bilico, la differenza nella velocità del Jet, utilizzando uno pneumatico da 25 mm rispetto a uno da 28 mm, è di soli 0.05 km/h. Sono circa 3 – 4 secondi su 40 km.
Qual è la pressione dei pneumatici consigliata?
Se vuoi la giusta pressione dei pneumatici (leggi) la guida per la pressione dei pneumatici consigliata.
Qual è la tensione dei raggi adatta?
Ruote MTB la tensione dei raggi anteriori : 110 + -10 chilogrammi forza
Lato trazione posteriore: 120 + -10 chilogrammi di forza
Nessun lato di trasmissione Posteriore: 60% di chilogrammi di forza del lato di trasmissione Ruota posteriore
Tensione dei raggi delle ruote della bici da strada:
ruota anteriore: forza 110+-10 kg
Ruota posteriore: forza 120+-10 kg
Tensione massima consigliata dei raggi: Meno di 145 kgf.
Maggiori informazioni sulla tensione dei raggi qui.
COME MONTARE IL NASTRO TUBELESS PER PNEUMATICI?
Maggiori informazioni sul nastro per pneumatici tubeless, per leggere il guida
Come tracciare il mio ordine online?
Una volta spedito l'ordine, ti verrà inviata un'e-mail di conferma della spedizione con il sito Web di monitoraggio e il numero di tracciamento. Puoi utilizzare questo numero di tracciamento per tracciare il tuo ordine tramite il sito di tracciamento del corriere.
Qual è il tempo di elaborazione e di consegna del mio ordine?
Spediremo l'articolo entro 36 ore con un pacco accurato dopo il tempo di elaborazione e ci vorranno circa 3-10 giorni se lo stock si esaurisce. Il tempo di consegna dipende dal metodo del corriere.
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