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Set di ruote 27.5er Carbon Boost - Ruote boost senza vergogna per ciclisti implacabilmente aggressivi

Hai gareggiato in enduro? Cadendo dalle scogliere? Ho comprato uno dei nostri prodotti in carbonio Cornici S7? Hai voglia di potenziare la tua bici? Bene, queste ruote Boost in carbonio sono proprio quello che stavi cercando e, come tutti i prodotti ICAN, hanno il nostro fenomenale rapporto qualità-prezzo.

Cos'è il dimensionamento Boost?

Boost as a sizing è diventato sempre più popolare nel mondo della mountain bike negli ultimi anni. Le basi di Boost sono che ora hai un mozzo anteriore che misura 110 x 15 mm e un mozzo posteriore che misura 148 x 12 mm. Parlando di mozzi, specifichiamo mozzi Novatec su questo set di ruote.

Usiamo Novatec perché sono facilmente riparabili, eseguono cuscinetti sigillati e stanno diventando sinonimo di affidabilità nel mondo del ciclismo. Poiché abbiamo una vasta gamma di mozzi Novatec in magazzino, abbiamo i vari corpi ruota libera di cui potresti aver bisogno.

Sia che utilizzi una ruota libera Shimano tradizionale o un nuovo driver SRAM XD, li avremo in stock, senza bisogno di scendere a compromessi sulla scelta delle ruote grazie al design della ruota libera.

La cosa grandiosa dei mozzi Novatec in arrivo con la nuova spaziatura Boost è che i mozzi sono diventati più forti e ci consentono di costruire un set di ruote molto più rigido.

Poiché il mozzo anteriore è ora più largo di 10 mm (5 mm per lato) rispetto a un mozzo standard e l'estremità posteriore è diventata più larga di 6 mm (3 mm per lato), possiamo avere flange del mozzo più distanziate, può sembrare solo un piccolo cambiamento ma è Fa un'enorme differenza.

Ruote enduro rigide e resistenti

Il motivo per Boost era che le ruote piccole erano forti e più rigide delle ruote più grandi. Una ruota da 26 "sarà naturalmente più forte e rigida di una ruota da 29".

Questo perché l'angolo di rinforzo dei raggi era maggiore sulle ruote più piccole. Ciò significa che la tua ruota potrebbe sopravvivere a più forze laterali utilizzate contro di essa, pensa a guidare in modo aggressivo.

Rendere le ruote più grandi ma non aumentare la larghezza del mozzo ha fatto sì che questo angolo si riducesse e rendesse le ruote meno robuste. Boost è nato quindi come un modo per fermare questo problema e con Boost la nostra ruota da 27.5 "ha un angolo di rinforzo dei raggi identico a una ruota da 26".

Boost non solo ha aiutato a risolvere l'enigma della ruota forte e rigida, ma ha anche aperto l'idea dello spazio del triangolo posteriore.

Andando più larghi potremmo avere telai che permettessero più escursione, più spazio per le gomme e foderi più corti senza alcuna penalità rispetto ai vecchi standard.

Basta guardare il nostro Cornice P9 per vedere quanto questo piccolo aumento di larghezza ha permesso ai nostri telai di evolversi. Accorciando i foderi orizzontali, siamo tornati a biciclette agili e giocose e con boccole delle sospensioni più larghe e più rigide abbiamo una parte posteriore più forte sui nostri telai.

Ora puoi avere una bici che rotolerà più velocemente grazie alle ruote più grandi ma anche rigida e giocosa come una ruota più piccola.

Massimizza lo spazio per i tuoi pneumatici

Il modo migliore per sfruttare la spaziatura Boost è massimizzare la quantità di spazio che libera nei telai per gli pneumatici. Guarda il nostro Cornice P8, un telaio che può facilmente rimuovere pneumatici da 3 ”.

Allora perché non vorresti riempire tutto quello spazio? Una volta arrivati ​​a pneumatici da 2.5 ", vorrai passare a un cerchio di dimensioni maggiori; altrimenti il ​​tuo pneumatico diventerà una forma di lampadina. Se il tuo pneumatico è a forma di lampadina, significa che il pneumatico è ristretto e perderai trazione e stabilità in curva.

Questo è il motivo per cui offriamo il set di ruote con una larghezza del cerchio di 35 mm o 40 mm, pensiamo che 35 mm vada fino a 2.5 "e 40 mm che vada fino a 3". Il problema più grande con i cerchi con larghezza interna plus size o cerchi in stile AM ​​è che sono pesanti, tutto quel materiale extra ha un prezzo. Come ciclisti, sappiamo tutti che vogliamo ridurre il peso rotazionale.

Questo è il motivo per cui abbiamo incaricato il nostro dipartimento di ricerca e sviluppo di creare una ruota leggera ma abbastanza resistente da durare su qualsiasi set di ruote all mountain da trail. Sono tornati all'inizio e hanno esaminato il modo migliore per massimizzare il layup del carbonio e il tipo di carbonio per ottenere il miglior botto del cerchio della ruota per il tuo dollaro.

Avremmo potuto semplicemente prendere un carico di carbonio e costruire una ruota leggera, ma non avrebbe funzionato nel mondo reale. Abbiamo dovuto guardare a come le persone guidano e come ottenere l'eccellente sensazione di guida delle ruote in carbonio.

Ciò significa che i cerchi devono essere super rigidi ma avere anche una piccola deviazione verticale per aiutare a dissipare le vibrazioni del sentiero.Quindi abbiamo lavorato duramente e utilizzando le fibre di carbonio Toray T700, abbiamo creato il miglior cerchio in termini di peso / prezzo / rigidità rapporto.

Ruote 27.5er Carbon Boost Larghezza 35 / 40mm

Meglio dell'alluminio

L'uso del carbonio ci consente di proteggerti dai punti piatti che potrebbero verificarsi sui cerchi in alluminio quando colpisci un oggetto di grandi dimensioni, e i sentieri tendono ad avere molti oggetti di grandi dimensioni nascosti.

Ciò ostacolerà la tensione dei raggi e darà alla ruota una bella traiettoria traballante. I nostri cerchi in carbonio ti salveranno da quella miseria e mentre le nostre ruote lasciano la fabbrica controllate con alcune delle tolleranze più alte, puoi essere sicuro che viaggerai sempre dritto.

Guarda una delle nostre ruote in carbonio colpire una roccia, deformarsi e poi tornare a una forma perfettamente rotonda, e sarai venduto sulle nostre ruote.

Ora puoi ottenere tutti questi vantaggi al prezzo di una ruota in alluminio di fascia media. Allora perché restare con l'alluminio quando puoi entrare nel mondo high tech della fibra di carbonio e rendere il tuo tempo di guida molto più divertente.

Le nostre ruote all mountain / enduro sono le ruote di cui hai bisogno per conquistare qualsiasi sentiero e non devi preoccuparti della forza o dell'affidabilità poiché abbiamo fatto tutto il lavoro per te. Tutto questo e sono tubeless ready, ma sei pronto per una rivoluzione nel tuo trail riding?

  • 23 agosto 2018
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