Una bici da ghiaia è un tipo di bici ibrida progettata per gestire superfici versatili, incluso il fuoristrada hardcore. Con la crescente popolarità delle gare di cross country tra i ciclisti più giovani, le bici da ghiaia stanno diventando sempre più popolari per la guida su superfici miste. Vengono spesso chiamate bici da avventura per il loro design robusto, l'ampia gamma di rapporti e gli pneumatici unici con cerchi più piccoli che offrono una migliore trazione e un maggiore comfort. Sono perfetti per tutti i tipi di avventure.
Ruote di ghiaia: tra le righe
Come accennato in precedenza, le bici da ghiaia sono famose per la loro capacità di pedalare su più superfici. Tali biciclette richiedono ruote robuste e larghe che si adattino all'intero telaio per una guida confortevole tutto il giorno. L'ultima generazione di ruote gravel è per lo più tubeless e leggera, offrendo miglioramenti significativi sia nella qualità della guida che nella durata della bici. Le ruote da ghiaia sono generalmente realizzate in materiale d'acciaio, ma i produttori danno sempre la priorità alla durabilità come fattore più importante. Questo perché le bici da ghiaia non sono come le tipiche bici da ciclocross e non sono progettate esclusivamente per scopi sportivi o di intrattenimento. Sono disponibili due tipi principali di ruote da ghiaia: 650B e 700c. Diamo un'occhiata più da vicino a loro.
650B vs 700C: quali sono le differenze?
Diametro ruota: 700c è la dimensione della ruota più comune per le bici gravel, ma la 650b ha guadagnato popolarità per la guida fuoristrada gravel. Mentre gli pneumatici 700c sono più sottili, le ruote 650b hanno più volume per una guida confortevole e una migliore aderenza sulla strada. I pneumatici da 42 mm a 47 mm sulle ruote 650b hanno un volume maggiore rispetto ai pneumatici da 28 mm a 30 mm sulle ruote gravel 700c. Tuttavia, le ruote gravel 700c possono anche essere personalizzate per avere volumi di pneumatici fino a 40 mm, sebbene aumenti notevolmente il diametro della ruota. Le ruote più grandi sono migliori per rotolare sulle superfici e affrontare terreni accidentati, mentre le ruote più piccole 650b accelerano più velocemente.
Pressione dei pneumatici più bassa - Uno dei principali vantaggi degli pneumatici più larghi è la possibilità di utilizzare una pressione di gonfiaggio inferiore per migliorare il comfort, l'aderenza o la trazione. Purché vi sia spazio libero sul telaio per il fuoristrada estremo, è possibile utilizzare pneumatici più larghi con una pressione inferiore sulle ruote gravel 650b. Tuttavia, non è consigliabile utilizzare pneumatici super larghi su ruote da 700c.
Selezione pneumatici - 650b sta guadagnando popolarità e per una buona ragione. La maggior parte degli pneumatici super larghi può essere utilizzata su ruote 650b, mentre il montaggio di pneumatici più larghi su una ruota 700c potrebbe richiedere la modifica della geometria del telaio della bicicletta. I comuni pneumatici da ghiaia come quelli da strada, da ciclocross e altri possono essere utilizzati con ruote da 700c, ad eccezione della 650b, dove sono consigliati pneumatici specifici per ghiaia.
Peso - Non sorprende che una ruota più piccola da 650b sia più leggera di uno pneumatico più largo da 700c. Tuttavia, è importante tenere presente che una ruota gravel 650b può montare uno pneumatico più largo costituito da pneumatici spessi e pesanti, che possono aggiungere più peso. D'altra parte, i pneumatici stretti montati su un cerchione da 700c sono generalmente più pesanti di quelli più piccoli.
Attrito - Le ruote più piccole devono ruotare di più per adattarsi alla rotazione delle ruote più grandi. Ciò significa che le ruote più piccole trasportano meno slancio e mantengono la velocità in modo peggiore rispetto alle ruote 700c più grandi. L'attrito sui cuscinetti sarà maggiore per le ruote più piccole, ma questo può essere risolto montando uno pneumatico super largo su una ruota gravel 650b per abbinare le dimensioni di una ruota 700c.
650B vs 700C: quali dimensioni di ruote Gravel sono adatte a te?
Se vuoi provare l'emozione di pedalare con il drop-bar, le bici gravel sono la scelta perfetta. Tuttavia, prima di acquistare una bici gravel, è importante considerare i vantaggi e gli svantaggi delle due opzioni di ruote più popolari per la guida gravel: 700c e 650b.
Le ruote 700c sono sempre state una scelta popolare per le biciclette da strada e sono una buona opzione per coloro che privilegiano la semplicità e non sono appassionati di fuoristrada estremi. Queste ruote hanno una bassa resistenza al rotolamento e offrono una guida fluida su strade con più superfici. Sono anche più resistenti delle ruote 650b e possono coprire una distanza maggiore grazie al loro diametro maggiore, rendendole un'ottima opzione per il fuoristrada. Tuttavia, potrebbero non avere una trazione e un assorbimento degli urti perfetti.
D'altra parte, le ruote 650b offrono un migliore assorbimento degli urti e trazione, rendendole un'ottima scelta per il fuoristrada estremo. Hanno pneumatici più larghi con volumi spessi che li rendono grandi quasi quanto una ruota da 700c, garantendo una guida confortevole. Sebbene abbiano un diametro inferiore rispetto alle ruote da 700c, gli pneumatici più larghi coprono il divario in modo efficiente, rendendoli un forte concorrente.
Se stai pensando di aggiornare le ruote della tua bici, tieni presente che potrebbe cambiare in modo significativo la geometria della tua bici e richiedere nuovi pneumatici. La geometria della tua bici gioca un ruolo cruciale nel determinare la qualità della tua pedalata, quindi considera il baricentro, l'altezza del movimento centrale e la manovrabilità stabile prima di apportare qualsiasi modifica. Se stai acquistando una nuova bicicletta, considera questi fattori per prendere una decisione informata.