Cos'è una ruota a disco?

Una ruota a disco è un tipo di ruota per bicicletta in cui l'intero spazio tra il mozzo e il cerchio è coperto da una solida struttura a forma di disco invece dei raggi convenzionali. È anche conosciuta con il nome di ruota a disco piena o piena. Solitamente composta da fibra di carbonio o un altro materiale leggero, il disco aiuta a mantenere l'efficienza aerodinamica riducendo il peso.

Le gare di cronometro e di triathlon in cui l'aerodinamica è piuttosto importante spesso includono ruote a disco poiché 

Qual è la differenza tra una ruota a disco e una ruota a raggi?

La resistenza dell'aria riduce l'effetto delle ruote a disco rispetto a quello delle ruote a raggi. Possono essere spazzate via da un forte vento trasversale, però, e sono più pesanti e meno agili. Le ruote a disco sono un'ottima opzione per gare brevi e pianeggianti che richiedono curve minime, come quelle su una pista indoor.

Ruote a disco vs Copriruote

Nei casi in cui non è pratico acquistare una ruota a disco, un copriruota può essere un buon sostituto. Tuttavia, ci sono diversi possibili aspetti negativi di un copriruota. Uno di questi svantaggi è il bordo e la transizione, per cui il copriruota in plastica entra in contatto con il cerchio. Ciò potrebbe creare un'intercapedine d'aria che disturberebbe il flusso d'aria. Ulteriori problemi potrebbero sorgere da copriruota che non si adattano a telai specifici o bici con freni a disco.

Anche i professionisti usano le coperture dei dischi. Questa è la bici di Jesse Thomas dalla sua vittoria nel Wildflower Triathlon del 2012. Foto: rivista triatleta

I vantaggi di una ruota a disco

In particolare su lunghe distanze, una ruota a disco è considerata la scelta più aerodinamica per la guida e può aiutarti a raggiungere velocità maggiori. Le ruote a disco offrono migliori caratteristiche aerodinamiche rispetto alle ruote a raggi convenzionali, eliminando gli elementi che causano resistenza e turbolenza. La loro superficie liscia aiuta la ruota a muoversi nell'aria più rapidamente, riducendo quindi al minimo la resistenza al vento.

Ruota A Disco Per Triathlon 

Spesso in una corsa contro il tempo, gli elementi più semplici possono fare la differenza. Queste piccole variazioni negli eventi di triathlon aiutano a decidere chi vince e chi perde. L'aerodinamica avanzata delle ruote a disco da triathlon ad alte prestazioni offre un vantaggio quando ogni secondo conta. Il loro design mantiene la stabilità nei venti trasversali e massimizza la velocità del corridore nei triathlon.

Ruota posteriore solida per cronometro

Le bici da cronometro con ruota posteriore a disco piena hanno una minore resistenza aerodinamica e aumentano la velocità generale. Il design del disco pieno riduce la turbolenza prodotta dalle tradizionali ruote a raggi, migliorando quindi il flusso d'aria e riducendo la resistenza. Soprattutto nelle prove a cronometro, dove ogni secondo conta e l'efficienza aerodinamica è fondamentale, questo è particolarmente utile. Inoltre, la guida più solida e reattiva fornita da una ruota posteriore piena aiuta a massimizzare il trasferimento di potenza dal ciclista alla strada.

Consigliate ruote a disco pieno in carbonio

Tubeless ready con una larghezza interna di 18 mm, la ruota Super-9 Tubeless Disc di Zipp pesa complessivamente 1132 g.

Blur 633 V3. Tactic Hub Internals di Princeton CarbonWorks. Freno a cerchio o a disco. Cerchio estremamente rigido con struttura monoscocca completa e letto del copertone senza fori. Peso complessivo di 701 g.

Ruota a disco DX

Un meraviglioso lavoro di ingegneria, la ruota ICAN DX offre un ottimo mix di peso ridotto, rigidità, aerodinamica e stabilità. Il suo fantastico design offrirà una guida fluida e confortevole; la sua struttura leggera ti consentirà di percorrere distanze maggiori senza sentirti appesantito. La ruota ICAN DX è la soluzione ideale per te se desideri una ruota che migliorerà la tua esperienza di guida a livelli senza precedenti. La ruota pesa solo 930 g in totale.