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Come scegliere il telaio della tua mountain bike

Esistono molti tipi di telai per mountain bike, come XC MTB Frame, Trail frame, Enduro frame, Downhill frame, ecc.

Questo articolo sarà una guida su come scegliere correttamente il telaio della tua mountain bike. Parliamo solo di tre tipi di telaio MTB, telaio da trail, telaio da enduro.

Quando sei nel mercato per un file mountain bike o stai cercando di aggiornare la tua bici esistente, è facile lasciarsi sopraffare dalla quantità di opzioni disponibili.

C'è molto da considerare e quando sei nuovo in questo sport tutti questi termini tecnici potrebbero essere travolgenti.

Cross country, Trail, Enduro, cosa significa tutto questo e quali differenze ci sono tra questi telai? In questo blog confronteremo i diversi tipi di frame e per cosa vengono utilizzati.


Ogni tipo di bicicletta è progettato per adattarsi a un particolare tipo di terreno e un telaio è sagomato per mettere il ciclista nella migliore posizione possibile per percorrere questi percorsi specifici.

I componenti della bici sono scelti per accentuare ulteriormente i vantaggi offerti dal telaio specifico. Ma tieni presente che c'è una sovrapposizione in una certa misura e ogni tipo di telaio della bici ha i suoi limiti, la bici perfetta non esiste. Ma puoi far sentire una bici perfetta per te!



Una differenza importante tra i tipi di telai per bici è il loro geometria.

Questo è meno ovvio di quanta escursione ha l'ammortizzatore posteriore o delle dimensioni della ruota che puoi montare, ma comunque ha la sua funzione. La geometria non stabilisce solo come ti siedi sulla bici, ma determina anche il modo in cui una bici si comporta: lo sterzo, il controllo in una discesa tecnica, la facilità di arrampicata, come la bici mantiene la sua velocità ...

Un altro punto di riferimento è il viaggio che utilizza il telaio di una bicicletta. Un telaio per bici da cross country avrà una corsa molto inferiore rispetto a un telaio da Enduro.

 

Quale Telaio MTB è giusto per te?

Cross country frame (noto anche come XC)

Le gare di cross country mettono alla prova la resistenza, la maneggevolezza della bici e le abilità di un ciclista, ma per la maggior parte dei motociclisti ricreativi questo significa lunghi viaggi su piste non tecniche e strade aperte.

La geometria di un telaio da cross country è fatta per essere il più efficiente possibile. Questi telai avranno un passo più corto, un raggio d'azione più corto e un angolo del tubo sella ripido per dare una posizione più aerodinamica.

Ciò consente al ciclista di ridurre la potenza massima. Il passo più corto e l'angolo del tubo sterzo ripido conferiscono a questa bici una maneggevolezza molto agile e grandi capacità di arrampicata. Il fodero orizzontale è relativamente lungo rispetto al passo più corto.

Un telaio XC è costruito per essere leggero, i modelli di bici di fascia alta pesano dagli 8 ai 9 chili. Sono costruiti con materiali specifici per rendere il telaio il più leggero possibile e il più rigido possibile, spesso a Telai XC sarà realizzato in carbonio. La rigidità della bici si aggiunge all'efficienza del pedale, ecco perché molte bici da cross country sono hardtail.

Ma negli ultimi anni abbiamo notato che i telai XC a sospensione completa hanno guadagnato molta popolarità, anche tra i corridori professionisti. L'ammortizzatore posteriore aggiunge un po 'di peso e sacrifica un po' di rigidità ma aggiunge molto comfort. La sospensione posteriore, con una corsa compresa tra 100 mm e 120 mm, offre migliori capacità di discesa alla bici.

Quando guardiamo una bici da XC completa, noterai che tutti i componenti equipaggiati hanno in mente solo velocità, peso ed efficienza: ruote leggere da 29 pollici con uno pneumatico a rotolamento veloce, un manubrio relativamente corto per la manovrabilità e una trasmissione leggera.

Se stai cercando una bici da XC, il nostro nuovo telaio S3 è quello che stai cercando:


Telaio per bici da enduro

All'altra estremità dello spettro troverai il file Telaio per bici da enduro. Laddove la bici da cross country è fatta pensando all'arrampicata, una bici da enduro ha la mente rivolta alla discesa.

Una gara di enduro è essenzialmente un paio di tappe di collegamento su alcuni dei sentieri più difficili in cui è cronometrata solo la parte in discesa del percorso.

Rispetto a un telaio da XC, un telaio da enduro ha un passo molto più lungo, che gli conferisce maggiore stabilità. L'angolo del tubo sterzo è più lento per una maggiore maneggevolezza in discesa e un raggio d'azione più lungo offre una posizione di guida più aggressiva.
Tutte le bici da enduro sono full-suspension con un'escursione posteriore compresa tra 140 mm e 180 mm sul posteriore.

Un telaio da enduro è dotato di componenti molto più robusti di una bici da XC: freni più grandi fino a 200 mm per una migliore potenza di arresto. I cerchi possono essere da 29 o 27.5 pollici, o anche un mix di entrambi - ruota da 29 "davanti e 27.5" dietro - con pneumatici larghi per maggiore aderenza e controllo.

Le bici da enduro avranno un reggisella telescopico, questo consente al ciclista di muoversi più liberamente durante la discesa e un manubrio largo per un controllo ancora migliore.

Una bici da enduro si presterà perfettamente anche per una visita al tuo bikepark locale, se pensi che questo sia il tipo di bici di cui hai bisogno abbiamo la bici giusta per te:




Telaio per bici da trail

La trail bike è il tuttofare delle mountain bike che si trova tra il cross country e l'enduro-bike. È a suo agio sulle salite tecniche e capace di discese pesanti ma non eccelle.

Quando guardiamo la geometria di telaio del sentiero noterai anche che è "in mezzo", per essere il più versatile possibile. Ha un passo più lungo ma non lungo come una bici da enduro, il tubo sterzo e l'angolo del tubo sella sono un po 'più lenti di una bici da XC. Questo conferisce alla bici un perfetto mix di controllo e comfort. Per un comfort extra, la maggior parte dei telai da trail sarà a sospensione completa con una corsa tra 120 mm e 150 mm.

A seconda del produttore, una bici da trail può inclinarsi maggiormente verso il lato del cross country o del lato enduro.Per me questa bici è perfetta per il ciclista ricreativo che sta cercando di ottenere il meglio da entrambi i mondi. bici da trail amichevole, abbiamo proprio quello che ti serve:

 


Finale:

 

Scegliere la bici giusta non è una scelta facile e non è quella che possiamo fare per te. Questa decisione dipende da te. Devi considerare quale tipo di guida prevedi di fare principalmente, quale geometria si adatta al terreno, al tuo stile di guida e alle preferenze personali. Anche dopo aver costruito la bici dei tuoi sogni, perfezionerai comunque la sensazione della bici con regolazioni minime, semplicemente cambiando la pressione del pneumatico, la larghezza del pneumatico, la larghezza del manubrio e l'attacco manubrio o anche il rimbalzo sulle forcelle ti darà un feedback molto diverso. Ma soprattutto speriamo che questo blog ti abbia aiutato a fare la scelta giusta per te.

  • APRILE 15, 2021
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