Questo articolo fornisce una guida per la scelta del giusto telaio per mountain bike. I tre tipi discussi sono attraversare il paese, sentieroe telai da enduro.
Può essere difficile navigare tra tutte le opzioni quando si acquista una mountain bike o si aggiorna quella esistente. Soprattutto se sei nuovo in questo sport, i termini tecnici possono creare confusione e essere difficili da capire. È importante considerare molti fattori prima di prendere una decisione e questo può rendere il processo ancora più scoraggiante.
Le bici da cross country, da trail e da enduro sono progettate ciascuna per un tipo specifico di terreno e il telaio di ciascuna bici è su misura per mettere il ciclista nella posizione ottimale per quel tipo di guida. In questo post del blog confronteremo le differenze tra questi telai e discuteremo per cosa è meglio utilizzare ciascun tipo di bicicletta.
I componenti della bici sono selezionati con cura per migliorare il telaio di ogni specifico tipo di telaio. Tuttavia, è importante notare che esiste una certa sovrapposizione tra i componenti e ogni telaio di bicicletta ha i suoi limiti. Non esiste una bici perfetta, ma puoi personalizzarla per farla sembrare perfetta!
È importante notare la differenza in geometria tra diversi tipi di telai di bicicletta. Anche se potrebbe non essere così evidente come la quantità di corsa consentita dall'ammortizzatore posteriore o la dimensione della ruota che può essere alloggiata, ha uno scopo. La geometria è responsabile del modo in cui ti siedi su una bicicletta e di come la bici si comporta. Influisce su aspetti come lo sterzo, il controllo in discesa su terreni tecnici, la facilità di salita e la capacità della bici di mantenere la velocità.
Un altro punto da considerare è il viaggiare offre un telaio per bicicletta. Un telaio per bici da fondo avrà una corsa inferiore rispetto a un telaio da enduro.
Quale telaio MTB è adatto a te?
1. Cross country frame (noto anche come XC)
Le corse campestri per la maggior parte dei ciclisti ricreativi significano lunghi viaggi su piste non tecniche e strade a cielo aperto, mettendo alla prova la resistenza, la manovrabilità della bici e le abilità.
La geometria di un telaio da fondo è progettata per essere il più efficiente possibile, con un passo più corto, uno sbraccio più corto e un angolo del tubo sella ripido. Ciò si traduce in una posizione più aerodinamica per il ciclista, consentendogli di scaricare la massima potenza. Inoltre, il passo più corto e l'angolo ripido del tubo sterzo rendono la bici più agile e migliorano le sue capacità di arrampicata. Vale la pena notare che il fodero orizzontale su questi telai è relativamente più lungo rispetto al passo più corto.
Un telaio XC è progettato per essere leggero; i modelli di fascia alta pesano circa 8-9 chili. Questi telai sono realizzati con materiali specifici per garantire che siano il più leggeri e rigidi possibile. Il carbonio è un materiale comune utilizzato per i telai XC. La rigidità della bici contribuisce all'efficienza della pedalata. Questo è il motivo per cui molte bici da fondo sono hardtail.
I telai XC a sospensione completa sono diventati più popolari negli ultimi anni, anche tra i corridori professionisti. Sebbene l'ammortizzatore posteriore aggiunga un po' di peso e sacrifichi la rigidità, migliora significativamente il comfort. La sospensione posteriore, con escursione da 100 mm a 120 mm, migliora le capacità di discesa della bici.
Tutti i componenti sono scelti in base alla velocità, al peso e all'efficienza durante la costruzione di una bici XC completa. Ciò include ruote leggere da 29 pollici con pneumatici a scorrimento veloce, un manubrio relativamente corto per la manovrabilità e una trasmissione leggera.
Il nostro nuovo Telaio S3 sarà una buona scelta se stai cercando una bici XC.
2. Telaio per bici da enduro
Il telaio della bici da enduro è progettato per la discesa, mentre la bici da fondo è costruita per l'arrampicata. Durante una gara di Enduro viene cronometrata solo la parte in discesa del percorso, che comprende anche tappe di collegamento su alcuni dei sentieri più difficili.
Rispetto ad un telaio XC, un telaio Enduro ha un passo più lungo che fornisce:
- Maggiore stabilità.
- Un angolo del tubo sterzo più lento per una migliore maneggevolezza in discesa.
- Una portata più lunga che offre una posizione di guida più aggressiva.
Tutte le bici da enduro sono dotate di sospensione completa e escursione posteriore che varia da 140 mm a 180 mm.
Il telaio di una bici da enduro presenta in genere componenti più robusti rispetto a una bici da XC, inclusi freni più grandi che possono fornire fino a 200 mm di potenza frenante. I cerchi della bici possono avere dimensioni da 27.5 o 29 pollici o una combinazione di entrambi, con pneumatici larghi che forniscono maggiore aderenza e controllo.
Un reggisella telescopico è standard sulle bici da enduro, consentendo ai ciclisti di muoversi più liberamente durante la discesa. Anche il manubrio è più largo, garantendo un controllo ancora maggiore.
3. Telaio per bici da trail
La trail bike è una mountain bike tuttofare tra la cross country e l'enduro. È perfettamente a suo agio nelle salite tecniche e capace di discese pesanti, ma non eccelle.
Quando guardiamo la geometria di telaio del sentiero, noterai anche che è una via di mezzo, per essere il più versatile possibile. Ha un passo più lungo, ma non lungo quanto una bici da enduro; l'angolo del tubo sterzo e del tubo sella sono un po' più lenti rispetto a una bici XC. Ciò conferisce alla bici un perfetto mix di controllo e comfort. La maggior parte dei telai da trail saranno a sospensione completa con escursione compresa tra 120 mm e 150 mm per un comfort extra.
A seconda del produttore, una bici da trail può inclinarsi maggiormente verso il lato cross-country o enduro. Questa bici è perfetta per il ciclista ricreativo che desidera ottenere il meglio da entrambi i mondi. Abbiamo proprio ciò di cui hai bisogno se desideri una bici da trail affidabile e facile da pedalare.
Finale:
Scegliere la bici giusta è una decisione difficile che alla fine spetta a te. È importante considerare la guida che intendi fare, il terreno, il tuo stile di guida e le tue preferenze. Anche dopo aver costruito la bici dei tuoi sogni, puoi perfezionare la sensazione con lievi regolazioni come cambiare la pressione dei pneumatici, la larghezza, la larghezza del manubrio, l'attacco manubrio o persino l'estensione delle forcelle. Speriamo che questo blog ti abbia aiutato a prendere la decisione migliore per le tue esigenze.