Con ruote da strada in carbonio, hai due opzioni, in base al tipo di freno. Il freno a cerchione delle ruote da strada in carbonio e il freno a disco delle ruote in carbonio sono i due tipi di freno, ed entrambi differiscono in molti modi nonostante quella singola differenza in un componente.
Il freno del cerchione delle ruote da strada in carbonio innesta il sistema frenante con un freno a pinza che preme la pista del freno sul pneumatico. La pinza è solitamente controllata con un cavo e l'attrito tra la pastiglia del freno e la pista del freno è responsabile della riduzione della velocità e dell'arresto della bicicletta. I freni sul cerchio sono preferiti perché consentono alla bici di essere più aerodinamica, leggera e più economica. L'installazione e la configurazione di un freno a cerchione per ruote da strada in carbonio è un gioco da ragazzi; non ci vuole molto.
Tuttavia, potrebbero non essere i freni più affilati che puoi trovare. Tende a consumarsi più velocemente e può danneggiare la tua ruota nel tempo, quindi dovrai sempre preparare le sostituzioni per le tue ruote. Inoltre, il freno a cerchione delle ruote da strada in carbonio non può funzionare con pneumatici di tutte le dimensioni. Di solito è limitato a pneumatici di dimensioni e larghezza del cerchio particolari.
Ruote freno a disco in carbonio
Con i freni a disco delle ruote da strada in carbonio, hai un meccanismo diverso. A differenza dei freni con cerchione in carbonio, la pinza del freno applica forza a un rotore collegato al mozzo della ruota della bicicletta quando viene attivato. L'attrito tra il rotore e la pastiglia del freno porta la ruota, riduce la velocità e alla fine ferma la bici.
I freni a disco con ruote in carbonio sono spesso preferiti per il loro sistema di frenata più forte e reattivo. Funzionano in modo eccellente anche in condizioni di bagnato e consentono la regolazione. I freni a disco possono ospitare pneumatici senza limitazioni di dimensioni o larghezza del cerchione. Lo svantaggio dei freni a disco con ruote in carbonio è che sono piuttosto costosi, ma se stai cercando un buon sistema di frenatura, non dovresti tenerne conto. L'installazione e la manutenzione dei freni a disco è complicata e potresti aver bisogno di mani esperte per aiutarti a gestirli. E sono meno aerodinamiche rispetto alle bici delle specifiche esatte con freni a pattino.
Le persone spesso considerano quale tipo di ruota scegliere per il significato che potrebbe avere per i ciclisti. Entrambi i freni sono buoni, ma i freni a disco sembrano avere prestazioni migliori quando si trascura il costo. Quando si considera la sicurezza in frenata, la guida in condizioni di bagnato, la longevità del cerchione e la possibilità di guidare pneumatici più larghi, i freni a cerchione non sono adatti.
Tuttavia, è importante notare che questi tipi di ruote non sono intercambiabili. Se la tua bici è del tipo con freno a pattino, dovrai optare per i freni a pattino, allo stesso modo se è una bici con freno a disco.
La differenza tra freno a disco in carbonio e ruote con freno a cerchione
Una pastiglia del freno e una superficie del pneumatico sono utilizzati in tutti i sistemi di frenatura. La differenza tra freni a disco e freni a pattino sta esattamente nel modo in cui funziona l'impianto frenante. I freni a disco utilizzano una pastiglia per applicare forza a un rotore sul mozzo della ruota, mentre i freni a pattino utilizzano una pastiglia che esercita una pressione sulla superficie del cerchione. Entrambi i meccanismi hanno lo scopo di ridurre la velocità e portare la moto all'arresto.
I produttori si stanno muovendo verso la produzione di biciclette con freni a disco perché sono più richiesti. I freni a disco sono ora montati sulle bici da strada casual, non solo sulle mountain bike che utilizzano tradizionalmente i freni a disco. Tuttavia, abbiamo ancora produttori che sono molto attenti ai freni a disco e producono freni a pattino per tutti i tipi di bici che producono.