• 0
Errore liquido: impossibile trovare frammenti di asset / ly-global.liquid
Errore liquido: impossibile trovare frammenti di risorse / ly-title.liquid

Come impostare la sospensione della bici?

Impostare la sospensione può sembrare complicato, soprattutto se parli con il tuo amico che conosce tutte le sospensioni. Quello che vuoi è una guida semplice e facile da seguire che possa insegnarti tutto sulla sospensione e farlo rapidamente. Ecco perché ti abbiamo creato questa guida alle sospensioni.

Risolvere il tuo cedimento

L'impostazione dell'abbassamento è la prima parte più importante della configurazione della sospensione. È abbastanza semplice da fare e più facile se hai un amico che ti aiuta a farlo. Potresti anche aver bisogno di un metro a nastro a meno che i tuoi steli della forcella non abbiano una guida su di essi, e avrai sicuramente bisogno di una pompa per ammortizzatori.

setup sospensione bici
  • Se stai configurando una bici a sospensione completa, dovrai annotare o conoscere alcuni numeri del tuo ammortizzatore posteriore. Cercherai un numero metrico come 230 x 65, la prima parte è la lunghezza dell'occhio e il secondo numero è il tuo tratto. Annota il numero del tratto.

  • Ora indossa tutto il tuo equipaggiamento per la guida di tutti i giorni. Vuoi indossare ciò con cui corri, indipendentemente da quanto ti senti sciocco.

  • Posiziona la tua bici accanto a un muro; potresti aver bisogno di questo per l'equilibrio. Come pedali principalmente? Sedersi o alzarsi? Assumi qualunque posizione sia.

  • Rimbalza sulla tua bici. In questo modo si aprirà la sospensione e si rimuoverà un po 'di rigidità, dovrai anche assicurarti di non aver bloccato la sospensione prima di farlo.

  • Dovresti vedere un O-ring. Spostalo nella camera d'aria dell'ammortizzatore e nella parte inferiore dei montanti sulla forcella. Se non ne hai uno, usa una cravatta a cerniera larga. Potresti convincere il tuo amico a farlo per te. Quindi assumi di nuovo la posizione di guida.

  • Ora scendi dalla bici con molta attenzione, non premere verso il basso. Scendi dalla bici delicatamente. Non vorrai comprimere ulteriormente la sospensione.

  • L'O-ring dovrebbe essersi spostato. Ora devi fare un po 'di matematica. Misurare la distanza dalla camera d'aria all'O-ring, solo la sospensione su cui non è già stampata una guida. Vuoi che la distanza percorsa dall'O-ring sia intorno al 25-30% del tuo viaggio totale. Ad esempio su una forcella da 100 mm, potresti scoprire che l'O-ring si è spostato di 25 mm, quindi hai un abbassamento del 25%.

  • L'impostazione tra il 25-30% dipende dalle preferenze e dalle linee guida del produttore. Se hai bisogno di un abbassamento maggiore, abbassa la pressione dell'aria. Se hai bisogno di un abbassamento minore, aumenta l'ammortizzatore.

Rimbalzare

Forcella ammortizzata con rimbalzo

Quando imposti il ​​rimbalzo, ti consigliamo di avere a portata di mano un taccuino per prendere nota delle tue impostazioni. Ciò renderà più facili tutti gli aggiustamenti futuri; ti permetterà anche di mettere a punto le tue sospensioni per diversi percorsi e condizioni.

Per impostare il rimbalzo, ti consigliamo di uscire e trovare un cordolo di dimensioni normali. Ti consigliamo di scendere facilmente da questo marciapiede senza essere investito, quindi trova una strada tranquilla. Il motivo per un cordolo è che sembrerà simile agli ostacoli del sentiero e ti darà una risposta abbastanza standard ogni volta che lo colpisci. Vuoi che le tue sospensioni eseguano un ciclo qui, non cicli ripetuti quando scendi dal marciapiede.

  • Assicurati che il tuo rimbalzo sia completamente aperto, su RockShox significa che hai cliccato fino alla lepre.

  • Ora scendi dal marciapiede. Vuoi rimanere fermo e composto mentre lo fai, troppo movimento e cambierai le risposte. Assicurati di essere nella stessa posizione di guida di quando hai impostato l'abbassamento.

  • Se la forcella sale e scende più di una volta, è necessario aggiungere un ulteriore smorzamento in estensione.

  • Ripeti finché la forcella non effettua un solo ciclo di ammortizzazione. Ora hai un'impostazione di base. Nota quanti clic hai effettuato per arrivarci.

  • Se sei su una bici a sospensione completa, fai di nuovo esattamente lo stesso per impostare l'ammortizzatore posteriore.

Se sei su una bici full suspension, ora dovrai assicurarti che la tua bici sia bilanciata. Pedala lungo la tua strada e vorrai far rimbalzare la bici. Mantieni tutto il tuo peso in piedi quando lo fai. Se la tua bici vuole che tu vada oltre le barre, accelererai il ritorno della forcella o rallenterai il ritorno dell'ammortizzatore posteriore. Se vuoi cadere dalla parte posteriore della bici, accelera l'ammortizzatore posteriore o rallenta il ritorno della forcella. Di nuovo, prendi nota di queste impostazioni.

Ottenere compresso

come impostare la sospensione della bici

La compressione non è un'impostazione, possiamo dirti una risposta definitiva alle impostazioni. Dipende tutto da come ti senti sulla tua bici ea tutti piace che sia impostato in modo leggermente diverso. Tuttavia, abbiamo alcune linee guida per guidarti nella giusta direzione.


Per giocare con la compressione, ti consigliamo di afferrare il tuo notebook e una sezione facile del percorso su cui puoi giocare senza pneumatici. Dovrai di nuovo impostare la compressione sulla posizione completamente aperta. Quindi, mentre procediamo con i clic, prendi nota in modo da poter sempre tornare alle impostazioni di base.


Qui esamineremo solo la compressione a bassa velocità, otterrai la compressione ad alta velocità su alcune forcelle ammortizzate di fascia alta, ma una volta impostate le basi è più facile effettuare la composizione. Ricorda, non usare le stesse impostazioni come tuo amico che sa tutto, trova il tuo punto debole.


Quando stai percorrendo il sentiero e senti le sospensioni che si muovono troppo durante la guida, che si tratti di pedalare, frenare in modo aggressivo o sparare sui berme, allora ti consigliamo di rafforzare la compressione. Abbastanza semplice non lo è. Se alla fine continui a fare clic, arriverai alla posizione di blocco e idealmente non vuoi arrivarci, tranne che per arrampicare o scattare.


Dovrai quindi provare la tua bici da un piccolo dislivello, non scegliere il dislivello più grande al centro del sentiero, scegli quello che puoi fare qualche colpo senza spaventarti. Se sembra che la forcella stia cercando di spezzarti le braccia, significa che la compressione è troppo ferma, aprila di nuovo. Se tocchi il fondo della forcella, o ti sembra un po 'sciatto, irrigidisci la compressione, che si sta dirigendo verso la posizione di blocco. Eseguire queste operazioni 1 clic alla volta.