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Cosa sono SRAM XD e XDR?


SRAM ha creato i driver XDR e XD per consentirci di eseguire cassette con ingranaggi con meno di 11 denti, il che è fantastico se vuoi andare a far funzionare una trasmissione 1x e avere ancora una marcia più grande. Aiuterà ad eliminare il rabbocco che alcuni di noi stavano salendo in piano e molto più propensi a riemergere quando stavamo scendendo.

Se preferisci vedere un video che lo spiega, guarda il video SRAM qui sotto e se vuoi saperne di più continua sotto il video.

Ho bisogno di un driver SRAM XD o XDR?

Se ti piace sporcarti su una mountain bike, allora starai cercando un driver XD. Un driver XD occupa lo stesso spazio di un corpo ruota libera HyperGlide a 8,9,10 velocità.

I driver XDR sono destinati all'uso su bici da strada, gravel e da ciclocross. È disponibile a poco meno di 2 mm più lungo di un driver XD ed è progettato per adattarsi allo stesso posto di un corpo ruota libera HyperGlide a 11 velocità. Il modo più semplice per ricordare la differenza è che la R ti dice che è per le bici da strada.

Il driver XDR può eseguire cassette XD a 10 velocità a condizione che si spessori la cassetta con uno spaziatore da 1.85 mm.


Cos'è un driver XD?

Nel 2015 SRAM ci ha portato il driver XD per permetterci di avere un pignone a cassetta da 10 denti. L'uso dell'ingranaggio a 10 denti consente alle cassette di avere un rapporto di trasmissione più ampio e ha permesso a SRAM di dimostrare che le configurazioni 1 x 11 potevano funzionare così come le configurazioni a doppia corona. Ora puoi trovare ingranaggi a 9 denti da alcuni dei più piccoli fornitori di componenti per ciclismo di nicchia.


SRAM ha rilasciato XD con un brevetto aperto, così tante aziende sono saltate sul carro e hanno iniziato a produrre i propri driver XD. Ciò è stato aiutato dal fatto che XD è stato progettato per funzionare con gli attuali modelli di assali e meccanismi a cricchetto. L'unico giocatore importante che non è stato coinvolto è Shimano.


SRAM afferma anche che il driver XD ha vantaggi rispetto a un freehub tradizionale. La tua cassetta avrà meno probabilità di oscillare e tagliare il corpo ruota libera, su un driver XD. Poiché la ruota libera è più stabile, puoi aspettarti che i cuscinetti durino più a lungo.


XDR è la versione stradale del driver XD di cui sopra. È progettato per funzionare su ruote a 11 velocità specifiche per la strada, ecco perché è 1.85 mm più lungo del driver XD. Ha gli stessi vantaggi di un driver XD rispetto ai tradizionali corpi ruota libera e dovresti anche risparmiare tra i 6 e gli 8 grammi su un corpo ruota libera standard.

La cosa migliore di entrambi i driver XD e XDR era che ci avevano evitato di dover ripassare le ruote quando eravamo passati a una cassetta più grande. Trascorrere meno tempo in officina significa che tutti noi possiamo trascorrere più tempo a goderci le nostre biciclette.