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La differenza tra una bici gravel e una bici da ciclocross

Questo articolo ti dirà la differenza tra bici da ciclocross o bici da gravel, il che ti permette di capire meglio le loro differenze. Quindi come guida per te scegli una bici da ciclocross o una bici da ghiaia.

La differenza tra bici da ghiaia e bici da ciclocross

Potresti aver visto molti media di ciclismo che dicono che hai bisogno di una bici gravel. Ora potresti cercare di capire qual è la differenza tra una bici gravel e una bici da ciclocross. Bene, abbiamo la risposta per te e sarai felice di sapere che non è solo marketing.  

Cosa sono le bici gravel?

Le bici gravel sono un tipo di bici da strada che può essere guidato anche su tratti fuoristrada non tecnici, come piste di ghiaia, alzaie dei canali e singletrack scorrevoli.

Di conseguenza, queste bici sono più resistenti delle bici da strada e possono montare pneumatici più larghi e talvolta sono dotate di una varietà di supporti per andare in bici o in tour.

Allora non è solo la vecchia bici da ciclocross? No. Biciclette da ciclocross sono una razza diversa dalle bici gravel anche se come tutte le cose c'è un punto di crossover. Potresti essere preoccupato che l'industria delle biciclette stia solo cercando di indurti a comprare una bici da cross ma pagando di più, quindi continua a leggere e scoprirai perché le bici da ciclocross e gravel differiscono.

 

La geometria è diversa tra bici Gravel e bici da ciclocross

Se pensi a come usi una bici gravel e una bici da ciclocross, puoi capire perché potrebbero aver bisogno di una geometria diversa.

Con una bici gravel, pianifichi lunghe giornate in sella, possibilmente più giorni. Sarai in mezzo alla natura e i percorsi che scegli potrebbero riservarti qualche piccola sorpresa. Potresti caricare la bici, quindi avrai bisogno di una piattaforma stabile su cui pedalare. Vuoi una bicicletta che non ti butti giù mentre percorri strade di campagna accidentate.

Il ciclocross consiste nel correre in un campo invernale fangoso. Vedrai trascorrere un'ora in sella e scendendo dalla sella, saltando ostacoli, girando la bici dietro gli angoli, evitando i solchi, affrontando il ghiaccio e la neve. Questa bici è progettata per correre velocemente in un evento in stile sprint.

Differenza tra una bici gravel e una bici da ciclocross

Geometria del telaio da ciclocross ICAN

 

Ciò significa che le bici da ciclocross tendono ad avere angoli più aggressivi rispetto alle bici gravel. Uno è progettato per la resistenza e l'altro per gli sprint.

Parte dell'evoluzione delle bici gravel è offuscata dal fatto che le bici da ciclocross entry-level venivano fornite con supporti per borraccia e supporti per parafanghi e borse laterali. Questo è stato progettato per renderli un acquisto migliore. I pendolari potrebbero comprarli e poi immergersi nel ciclocross nel fine settimana. Questi supporti ora si trovano generalmente su bici gravel, e c'è una grande differenza che potresti notare tra bici gravel e ciclocross che aiuta se sei un pendolare.

Altezza standover sulle bici da ciclocross

I telai da ciclocross sono dotati di un telaio progettato per le spalle. Questo è il motivo per cui le bici da ciclocross sembrano avere un triangolo anteriore più grande rispetto alle bici da strada. Avevano anche un'altezza del movimento centrale più alta, per lo spazio in fuoristrada. Mettendoli insieme significa che l'altezza di standover sulla tua bici è più alta di una bici da strada standard. Quindi le persone ridimensionerebbero l'altezza standover.

Non vuoi farlo perché il tuo tubo orizzontale sarebbe più corto. Il tuo altro problema sarebbe l'altezza dello stack. Le bici da ciclocross per quanto fossero bici da corsa hanno sempre avuto un'altezza dello stack ridotta.

Cos'è l'altezza dello stack?

L'altezza dello stack è una misura importante nel montaggio della bici. Misura la distanza verticale dal centro del movimento centrale del telaio al punto centrale superiore del tubo sterzo del telaio.

qual è l'altezza dello stack

L'altezza della pila sulle bici gravel si adatta ai pendolari

Avrai visto ciclisti professionisti con steli sbattuti. Stanno portando il loro attacco il più basso possibile e non aggiungono nulla alla pila della bici. Alcuni potrebbero persino abbassare lo stack. Queste persone però hanno massaggiatrici, chiropratici e medici di guardia. Per vivere vanno anche in bicicletta. Probabilmente no. Immagina di essere seduto a una scrivania tutto il giorno, saresti flessibile come un pilota professionista?

La risposta probabilmente no. Ecco perché lo stack è importante. Puoi piegarti per adattarsi a un'altezza di pila bassa? La maggior parte di noi non può. Le biciclette da ciclocross sono state progettate per avere uno stack basso per i corridori. Se guidi una bici più piccola, riduci ulteriormente questa pila. Probabilmente vorrai intraprendere lo yoga se lo fai.

Le bici gravel vanno per uno stack più grande. Come lo fanno? Hanno un tubo sterzo più lungo di quello che trovi sulle bici da ciclocross: una soluzione abbastanza pulita ma semplice. Ora sarai seduto leggermente più che con uno stack basso. Quindi stai mettendo meno sforzo sulla colonna vertebrale e sui fianchi. Dovresti avere meno dolore alla parte bassa della schiena e può aiutare ad alleviare il dolore all'inguine. Nessuno vuole dolore all'inguine. Potresti anche scoprire di essere un ciclista più efficiente.

Uno stack più alto è ottimo se sei un pendolare.

L'angolo della testa è diverso.

Bici da ghiaia contro angolo sterzo da ciclocross

ICAN X-gravel bike head angel

 

Tuttavia, questa non è la fine della storia del tubo di sterzo del telaio della tua bici. Il tuo telaio da ciclocross sarà progettato per le corse. È progettato per girare a velocità. Una bici gravel è progettata per il comfort e possibilmente per il turismo a pieno carico.

Pertanto, sarà necessario un angolo sterzo diverso per entrambe queste bici. La bici da cross avrà un angolo di circa 72-73 ° per curve scattanti. Scoprirai quindi che le bici da ghiaia hanno un angolo meno profondo. L'angolo basso li farà sentire molto più stabili, in particolare se stai scendendo con la tua bici gravel a pieno carico. Non vuoi ribaltare con un mese di provviste sulla tua bici.

 

Abbinato a questo angolo sterzo, vedremo anche che le bici gravel hanno un tubo orizzontale più corto rispetto alle bici da ciclocross. Il tubo orizzontale più corto ti darà una posizione di seduta leggermente più alta e ti impedirà di sentirti disteso come potrebbe farti sentire una bici da ciclocross. Anche in questo caso si tratta di aggiungere stabilità e comfort di marcia a lungo. Va bene essere allungato per una corsa di un'ora, ma probabilmente ti sentirai molto diverso dopo una corsa su ghiaia di 8 ore.

Foderi orizzontali

Come il tubo orizzontale, una bici gravel e una bici da ciclocross avranno foderi orizzontali di diversa lunghezza. Questa volta il tubo più lungo è sulla bici gravel e la bici da ciclocross ha i foderi posteriori più corti. La bici da cross ha soggiorni brevi per dare una sensazione vivace e la bici da ghiaia rimane a lungo per stabilità.

 Se hai bisogno della stabilità per il tour, potresti anche essere dopo la distanza del tallone. Non vuoi prendere a calci le borse della borsa a ogni giro della tua pedalata. Non avrai il problema delle borse laterali durante una gara di cross, quindi le biciclette da ciclocross cercheranno di avere foderi lunghi 425 mm.

Vedrai che le bici gravel hanno foderi orizzontali che arrivano a circa 460 mm di lunghezza. Questa lunghezza maggiore offre anche la possibilità di smorzare le vibrazioni della strada nel momento in cui ti colpiscono. Puoi quindi essere sia comodo che stabile, tutto da una lunghezza dell'estremità posteriore correttamente progettata.

Ora vedrai anche che alcune bici gravel progettate per eventi mega-endurance stanno riportando la lunghezza dei loro foderi orizzontali. Il motivo è che queste bici sono progettate per utilizzare gli enormi sacchi da sella e le borse da telaio che sono attualmente di rigore. Queste bici sono progettate per la velocità. Questo è ciò che intendevamo prima quando abbiamo detto che c'era impollinazione incrociata.

 Dovrai anche controllare lo spazio per gli pneumatici mentre guardi la parte posteriore della tua bicicletta.

Larghezze degli pneumatici per bici da ghiaia

L'UCI ha fissato un limite alla larghezza degli pneumatici da ciclocross. Per gareggiare nel ciclocross a un evento UCI, i tuoi pneumatici non possono essere più larghi di 33 mm. I telai da ciclocross sono stati quindi progettati con questo come il massimo spazio libero. Puoi montare un 33 mm e ottenere un po 'di spazio per il fango, e basta.

Per il ciclismo su ghiaia, tuttavia, l'UCI non ha alcuna influenza. Più persone hanno guidato sulla ghiaia, più si sono resi conto che gli pneumatici sono ciò che offre comfort alle bici gravel: più largo è il pneumatico, più confortevole è la guida. Certo, potrebbero andare più lenti, ma sei fuori a pedalare e vuoi comunque guardare il paesaggio. Vero?

Ora sarai in grado di trovare bici gravel con spazio per pneumatici larghi fino a 2 pollici. Perfetto se scendi accidentalmente lungo un percorso di mountain bike adeguato. C'è qualcos'altro che le bici gravel e le bici da ciclocross prendono dalle mountain bike: pneumatici tubeless.

misura dello pneumatico ican x-gravel

 

Dover fermarsi e riparare una foratura non è mai divertente. Andando tubeless, puoi aiutare ad eliminare quel pericolo. Puoi ancora ottenere forature, ma per lo più si auto-sigillano e dovresti essere in grado di continuare un giro avendo perso solo pochi PSI nelle gomme. Puoi anche guidare in sicurezza a pressioni inferiori nei tuoi pneumatici, portando di nuovo più comfort alla tua guida.

Andare senza camera d'aria è eccellente e con la giusta scelta di ruote e pneumatici l'impostazione può essere fatta in pochi minuti.

Telaio da ciclocross

Se sei come me, potresti scoprire che costruire la bici dei tuoi sogni è un affare molto personale. Ogni parte viene scelta per il proprio merito. Puoi passare ore, giorni, settimane e talvolta mesi a riflettere sulle parti che desideri. Nessun posto è più vero di quando si costruisce una bici gravel.

Su una bici gravel, puoi passare ore a discutere sulla scelta degli pneumatici. Pedali da strada o da mountain bike, la risposta sbagliata può mandarti in una rabbia apoplettica. Sai quello che vuoi e non vuoi qualcosa da uno scaffale. Fai un passo avanti nel set di telaio da ciclocross.

Ecco una fantastica bici da ghiaia e un eccellente telaio da ghiaia. Due scelte perfette per farti partire lungo la strada ricoperta da pietre sciolte. Riteniamo che le bici gravel siano arrivate da molto tempo e ora siamo contenti che siano qui per restare.

Forse le strade meno battute saranno presto ben percorse da persone in sella alle loro bici gravel.

Gravel o ciclocross?

Queste sono le basi della differenza tra bici da ciclocross e gravel. Potremmo anche aggiungere scelte di cambio o scelte di manubrio, ma è qui che inizia a diventare più soggettivo che oggettivo. Allora dove ci porta tutto questo?

Ci sono molti Bicicletta da ciclocross opzioni sul mercato, penso che tu debba avere una tua idea.

Quando comprenderai queste differenze, sarai più chiaro sulle tue scelte.

 

  • Novembre 23, 2018
  • Categoria: Articoli
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