Assemblaggio della bici da corsa con telaio ICAN Flyee e ruote FL38 Max
Prefazione
Il processo di trasformazione di un insieme di componenti in una macchina di precisione capace di dominare la strada è di per sé un'arte. Quando la base è una tela pronta per essere personalizzata con una verniciatura su misura, come il telaio ICAN Flyee, la costruzione diventa un profondo dialogo tra estetica personale e ingegneria all'avanguardia.
Questa guida illustra in dettaglio come combinare il telaio ultraleggero Flyee con il set di ruote in carbonio FL38 Max per realizzare una "bici da sogno" che trovi il giusto equilibrio tra peso minimo, rigidità, aerodinamica e carattere unico.
Questo è il video completo del processo di assemblaggio:
L'anima della costruzione: il telaio ICAN Flyee.
Ancor prima di stringere il primo bullone, il telaio Flyee definisce l'anima della bicicletta. Non è solo una struttura in carbonio del peso di circa 875 g (taglia 52, rosso intenso lucido), ma una tela mobile per l'espressione personale.
Il punto di forza: una base pronta per la verniciatura.
A differenza di molti altri marchi, uno dei principali punti di forza della Flyee è la sua capacità di offrire una tela personalizzabile. Il telaio è realizzato con una combinazione di fibre di carbonio Toray T700, T800 e T1000, con una finitura superficiale che si presta perfettamente all'espressione artistica, che si tratti di un colore uniforme e discreto, di una sfumatura accattivante o di grafiche elaborate. Questo garantisce che la tua bici sia unica fin da subito: una macchina dalle prestazioni eccezionali e una dichiarazione di stile personale.
Geometria e compatibilità delle gare moderne
Il telaio Flyee ha ottenuto la certificazione UCI, ponendo le basi per il suo status di telaio da competizione. Il Flyee presenta un passaggio cavi completamente interno per un avantreno pulito e un'aerodinamica migliorata. Il suo standard di movimento centrale filettato T47 risolve i potenziali problemi di scricchiolio associati ai sistemi press-fit, rendendolo uno dei preferiti da meccanici e ciclisti esperti. Il telaio può ospitare pneumatici fino a 700x32 mm, offrendo maggiori opzioni di comfort per le uscite di lunga distanza. Gli attacchi per freni a disco flat-mount e lo standard perno passante da 12 mm garantiscono rigidità e sicurezza di frenata di alto livello.
L'assemblaggio – La nascita di una bicicletta completa
Assemblare una bici da corsa ad alte prestazioni è come eseguire un intervento chirurgico di precisione: ogni passaggio è fondamentale. Ecco una descrizione semplificata del processo:
Gettare le fondamenta – Il nucleo dello sterzo e della trasmissione
Misurare e tagliare il tubo dello sterzo della forcella
Questo è il primo passo, fondamentale e irreversibile. Misurate e tagliate con precisione il tubo di sterzo della forcella alla lunghezza corretta in base alla vostra corporatura, ponendo le basi per l'altezza dell'attacco manubrio e degli spessori. Ricordate: misurate due volte, tagliate una sola.
Installare la serie sterzo e la forcella
Inserire i cuscinetti della serie sterzo nel tubo sterzo del telaio, quindi installare la forcella. Una corretta regolazione del precarico garantisce una sterzata fluida e senza giochi, elemento fondamentale per una maneggevolezza precisa.
Installare il movimento centrale e la guarnitura
Applicare il grasso appropriato alle filettature pulite della scatola del movimento centrale T47 e avvitare il movimento centrale. Quindi, installare la guarnitura, serrandola alla coppia di serraggio specificata dal produttore. Questo è il fondamento del trasferimento di potenza.
Collegamento dei nervi: sistemi di frenatura e trasmissione
Instradare cavi/tubi flessibili e installare i comandi del cambio.
Infilate i tubi dei freni e i cavi del deragliatore (o i cavi elettronici) attraverso i canali interni del telaio. La pazienza è fondamentale; un rivestimento protettivo per cavi e un lubrificante possono essere d'aiuto. Infine, installate i comandi del cambio sul manubrio nella posizione che preferite.
Installare deragliatori e cassetta
Installa il deragliatore posteriore sul forcellino del telaio e monta la cassetta sulla ruota posteriore. Installa il deragliatore anteriore sul tubo sella del telaio. Assicurati che entrambi siano approssimativamente allineati.
Installazione di ruote e dischi freno
Montare i dischi freno sul set di ruote FL38 Max, serrandoli alla coppia di serraggio specificata. Quindi, installare le ruote nei forcellini anteriori e posteriori, fissandole con i perni passanti. La larghezza interna del cerchio FL38 Max di 21 mm supporta in modo ottimale pneumatici da 28 mm e oltre, migliorando l'aderenza in curva e il comfort.
I tocchi finali – Regolazioni conclusive e punti di contatto
Tagliare i tubi, collegarli e installare la catena.
Tagliate i tubi e i cavi dei freni alla lunghezza definitiva e collegateli alle pinze e ai deragliatori. Quindi, misurate, regolate la lunghezza e montate la catena. In questo modo, la trasmissione e l'impianto frenante sono completi.
Installare sella e reggisella
Fissare la sella al morsetto del reggisella, impostare l'angolazione e inserire il reggisella nel telaio. La Flyee è dotata di serie di un reggisella rotondo da 27.2 mm con offset 0, che favorisce una sensazione di trasferimento di potenza diretto.
Regolazione precisa di freni e cambio
Questo è il "tocco finale". Spurgate l'impianto frenante per ottenere una sensazione di azionamento della leva solida e lineare. Quindi, regolate meticolosamente le viti di fine corsa e tensione dei deragliatori per una cambiata rapida, precisa e fluida. Eliminate qualsiasi imperfezione in questa fase.
Avvolgi il manubrio
Avvolgete il nastro manubrio con una tensione uniforme e la giusta sovrapposizione. Questo è un punto di contatto primario, fondamentale per il comfort e il controllo. Una finitura impeccabile è segno di un assemblaggio professionale.
La macchina completa: sinergia ed esperienza di guida.
Con l'ultima parte al suo posto, un completo Volantino ICAN Nasce la bici da strada: una fusione di artigianalità e passione. Coppia di ruote FL38 Max (circa 1300 g/coppia), con la sua profondità di 38 mm e il profilo U/V ottimizzato, raggiunge un equilibrio tra leggerezza e prestazioni aerodinamiche, completando alla perfezione il telaio ultraleggero Flyee. Il mozzo D28 offre un innesto immediato, mentre i raggi Sapim CX-Ray bilanciano peso e rigidità.
Questa bicicletta completa è più di un semplice mezzo di trasporto; è un'estensione della tua personalità, il frutto della collaborazione tra ingegnere e artista. Ogni pedalata trasferisce la potenza in modo efficiente grazie alla rigidità del telaio; ogni discesa infonde sicurezza grazie a una frenata precisa e a una maneggevolezza stabile.
Inizia la tua costruzione:
Pronti a creare la vostra bici unica? Potete trovare il telaio Flyee e il set di ruote FL38 Max sul sito web di ICAN. Clienti UE Approfitta del vantaggio aggiuntivo della consegna diretta senza dazi doganali e spedizione gratuita.
