Ruote AERO Disc

Se vuoi andare veloce, queste sono le ruote che ti servono. Le nostre ruote per freni a disco Aero saranno la scelta migliore. La serie di sale montate si basa sul successo del nostro Serie di dischi veloci e leggeri. Le ruote a disco aerodinamiche sono più leggere delle altre ruote per freni a disco.

Più leggere delle ruote della serie FL disc
Le ruote a disco ICAN Aero prendono il progetto Fast and Light e lo rendono più leggero. Risparmierai circa 100 g per set di ruote con la gamma Aero. Siamo riusciti a farlo modificando la disposizione in fibra di carbonio sui nostri cerchi. La gamma FL utilizzava esclusivamente fibra di carbonio Toray T700 e i cerchi Aero utilizzano un mix di fibra di carbonio Toray T700 e T800.

Supporto per pneumatici tubeless
La miscelazione della fibra di carbonio ci ha comunque permesso di mantenere la forma aerodinamica moderna e smussata e di fornire un cerchio pronto per il tubeless. Poiché sono predisposti per tubeless, li abbiamo resi un po 'più larghi per consentirti di ottenere il massimo vantaggio da pneumatici più larghi e pressione dell'aria inferiore.

Hub ad alte prestazioni 
Sarai anche in grado di scegliere hub adatti a te e al tuo budget. La gamma Aero è disponibile con il nostro mozzo freno a disco D01 con cuscinetti sigillati; questo viene utilizzato sulle versioni più convenienti delle nostre ruote Aero. Se hai voglia di qualcosa di diverso, puoi scegliere tra un paio di Hub DT Swiss.

Raggi Sapim CX-Ray
Tutte le nostre ruote Aero sono dotate Raggi Sapim CX-Ray. Questi raggi aerodinamici guidano il settore in quanto a raggi leggeri e resistenti.

Perché le ruote a disco ICAN Aero sono buone

I cerchi per freni a disco Aero si materializzano da una combinazione di panni in fibra di carbonio Toray T700 e T800. L'unione di questi tessuti in carbonio produce un prodotto finale più leggero rispetto a un cerchio realizzato solo con tessuto in fibra di carbonio Toray T700. I cerchi della serie Aero sono larghi 25 mm. I cerchi larghi offrono una minore resistenza al rotolamento e una stabilità superiore.

BORDO:

Predisposto per tubeless: progettato per funzionare in modo eccellente con normali pneumatici e camere d'aria per copertoncino o pneumatici senza camera d'aria.
Toray T700 / T800 UD, fibra di carbonio a trama 3K sulla pista del freno
Sezione aerodinamica arrotondata super ampia di 50 mm di profondità
Larghezza esterna di 25 mm e interna di 18.35 mm, ideale per larghezze di pneumatici da 25 a 40 mm

RAGGI ：

• Diametro: 2.0 - (0.9x2.2) - 2.0 mm
• Resistenza sulla sezione centrale: 1600 N / mm2
• Nessun design del foro del mozzo aggiuntivo; La garanzia del produttore del mozzo resta inalterata
• Più duraturo di qualsiasi altro raggio sul mercato
• Straight-pull per un'eccellente resistenza alla torsione e trasferimento diretto della potenza
• Trattamento di leghe speciali e produzione sofisticata
• Prodotto in acciaio inossidabile 18/8 ad alta resistenza e resistenza alla fatica conforme alle specifiche dello standard di qualità Sapim

Hub

• Interfaccia raggi TaperLock
• Corpo in lega di alluminio 6061-T6 forgiato e trattato termicamente con lavorazione CNC
• Innesto 3 volte con nottolino a denti alti per un'accelerazione istantanea - 7.5 gradi di innesto
• Assali in lega di alluminio 7075-T6
• Il rinforzo del corpo ruota libera con inserto scanalato in acciaio offre un'eccellente durata contro i danni della cassetta pignoni al mozzo libero spesso visti sui corpi ruota libera in lega standard
• Mozzo dritto, cuscinetti EZO sigillati giapponesi di alta qualità

Capezzolo

• Può essere utilizzato su macchina centratrice
• Nessuna funzione allentata durante la centratura della ruota
• Disponibile sulla maggior parte dei capezzoli Sapim attuali
• Facile da riconoscere

Pneumatico
La pressione massima del pneumatico per questo cerchio è di 120 psi se utilizzato con una camera d'aria e di 100 psi quando si utilizza la ruota senza camera d'aria. 100 psi sono più che sufficienti per qualsiasi ciclista sulla strada.
Pressioni massime per pneumatici di altre dimensioni: 30 mm non superare 80 psi, 33 mm non superare 60 psi e 35-45 mm non superare 40 psi
Si prega di non superare la pressione massima indicata sul pneumatico.Adatto per pneumatici da 25 mm a 40 mm di larghezza.