Introduzione
Realizzato con precisione e utilizzando la tecnologia avanzata della fibra di carbonio, il telaio A9 incarna un perfetto equilibrio tra costruzione leggera e resistenza eccezionale.
Il suo design aerodinamico migliora la velocità e l'efficienza, rendendolo la scelta ideale per le corse competitive o il ciclismo su strada impegnativo. La geometria del telaio
è meticolosamente progettato per offrire comfort, manovrabilità e trasferimento di potenza ottimali, garantendo un'esperienza di guida superiore.
Specificazione
Modello: A9
Tipo: Telaio per freno a disco per bici da strada
Materiale: Fibra di carbonio Toray T700 e T800
Tessere: opaco
Peso: Cornice-1090 g; Forchetta-410g; Reggisella-320 g (52 cm)
Dimensione disponibile: 46 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 centimetri
BB: BB86
Estremità della forcella: 12 x 100 mm
Spaziatura posteriore: 12 x 142 mm
Disco anteriore e posteriore: Anteriore 160, Posteriore 140, Montaggio piatto
Dimensione cuffia: Superiore 1-1/2", Giù 1-1/2"
Manubrio: 400x90mm / 420x100mm / 440x110mm (Si prega di notare la taglia desiderata al momento dell'acquisto.)
Il pacchetto include: 1 telaio + 1 forcella + 1 reggisella + 1 serie sterzo + 1 manubrio integrato + 2 assi passanti + 1 gancio
Caratteristiche
Design aerodinamico:
Il telaio ICAN A9 vanta un design aerodinamico meticolosamente realizzato non solo per ridurre al minimo resistenza ma anche per ottimizzare il flusso d'aria, con conseguente miglioramento sostanziale
nella velocità complessiva. Questa caratteristica lo posiziona come la scelta definitiva per i ciclisti che aspirano a prestazioni elevate, assicurando una miscela perfetta di avanguardia aerodinamica
e capacità di velocità superiori.
Costruzione leggera Fibra di carbonio T800 e T700:
Con l'obiettivo di ridurre al minimo il peso senza compromettere la resistenza, il telaio A9 è costruito utilizzando materiali avanzati, risultando in una struttura leggera che migliora l'agilità
e reattività durante le corse.
Instradamento dei cavi interni:
I principali vantaggi di un sistema di instradamento dei cavi completamente interno includono aerodinamica migliorata, ridotta resistenza all'aria e un aspetto generale elegante e pulito. Nascondendo il
cavi all'interno del telaio, la bici non solo taglia il vento in modo più efficiente, ma presenta anche un'estetica raffinata e aerodinamica. Inoltre, il routing interno
riduce al minimo l'esposizione agli elementi esterni, contribuendo a migliorare la durata e a ridurre le esigenze di manutenzione. Questa scelta progettuale non dà solo priorità alle prestazioni
ma eleva anche l'estetica generale della bici da strada ICAN A9, rendendola la scelta ideale per i ciclisti che apprezzano sia la forma che la funzionalità.
Compatibilità multifunzionale:
Il telaio ICAN A9 è progettato pensando alla versatilità, offrendo compatibilità con entrambigruppi meccanici ed elettronici. Questa funzione consente ai ciclisti di personalizzare i propri
esperienza di guida basata sulle preferenze personali e sulle specifiche normative ciclistiche.
Rigido e dotato di BB86 BB:
La rigidità del telaio garantisce un efficiente trasferimento della potenza dal ciclista alle ruote, traslando in un'esperienza ciclistica più reattiva ed efficiente dal punto di vista energetico. Il fondo del BB86
staffa standard offre numerosi vantaggi nel campo del ciclismo. Questa configurazione, caratterizzata da una scocca larga 86.5 mm su cui sono pressati direttamente i cuscinetti, si arricchisce
rigidità complessiva e trasferimento di potenza nel telaio della bicicletta. La posizione più ampia del BB86 fornisce una piattaforma robusta per la guarnitura, riducendo la flessibilità e garantendo efficienza
trasmissione di energia dal pilota alla trasmissione.
Certificazione UCI:
Il telaio ICAN A9 è certificato e approvato dall'Union Cycliste Internationale (UCI),che regola le corse ciclistiche internazionali. Solo prodotti che superano test rigorosi
ricevere questa certificazione, consentendo loro di essere utilizzati nelle gare su strada autorizzate dall'UCI.
Servizi di verniciatura personalizzati:
Abbiamo un team di progettazione e verniciatura professionale per fornirti servizi di verniciatura professionali personalizzati.
Geometria:
Raccomandazione taglie:
Come costruire questo modello di bici?
ICAN RUOTE E TELAIO È BUONO?
SÌ! Molti clienti hanno acquistato ruote e telai di ICAN Cycling e ci danno molti buoni feedback. Tutti i prodotti sono sottoposti a severi controlli di qualità e forniscono due anni garanzia.
PERCHÉ LO STESSO PRODOTTO HA PREZZI DIVERSI
I prezzi degli stessi prodotti in magazzini diversi sono diversi. Abbiamo tasse e nolo prepagati per gli utenti che acquistano prodotti in magazzini esteri.
PERCHÉ LE RUOTE SONO TROPPO RIGIDE PER HARDTAIL
Il motivo potrebbe essere che la tensione dei raggi delle ruote è troppo alta. Si prega di controllare che la tensione dei raggi sia corretta.
Perché sento che il mozzo libero è un po' stretto quando si pedala all'indietro?
Quando si guida per la prima volta, la ruota libera deve entrare in contatto con le ruote. Basta guidare per un po', la ruota libera funzionerà bene.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA AERO O AERO SPECIAL?
Prendiamo come esempio Aero 40 e Aero 40S. Dai un'occhiata al loro differenza.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA LE RUOTE DA CERCHIO DA STRADA ICAN?
Sulla differenza, puoi controllare le informazioni dall'immagine.
Qual è la differenza tra Alpha Disc e Aero Disc
La principale differenza tra queste ruote da strada in carbonio è cerchione, raggio, mozzo.
1. Il disco Aero è più leggero del disco Alpha, il disco Aero usa il nostro cerchio in carbonio superleggero. Alpha disc usa il nostro cerchio in carbonio normale veloce e leggero.
2.Aero disc integrato Raggi Sapim CX-Ray,Il disco alfa integra i raggi SA1423 del pilastro.
3. Disco alfa con hub ICAN D21, disco Aero con hub ICAN D01.
LE RUOTE ICAN POSSONO ESSERE INSTALLATE TUBELESS?
Per l'attuale linea di ruote ICAN, la maggior parte delle ruote è compatibile con il tubeless.
Qual è la misura di pneumatico migliore per le mie ruote ICAN?
La migliore misura di pneumatico per la tua ruota, che dipende dal tipo di sale, dalle dimensioni e dalle condizioni in cui prevedi di guidare la ruota.
Se ti concentri sulla velocità, sull'aerodinamica, ogni ruota in carbonio avrà una specifica larghezza di pneumatico consigliata, che è elencata nelle pagine dei prodotti specifici sotto le specifiche del cerchio.
Troviamo (non necessariamente corretto al 100%):
- Con una larghezza esterna più ampia, le ruote ICAN Cycling rotolano in modo ottimale con uno pneumatico da 25 mm/28 mm (larghezza effettiva).
- Per le ruote Jet, consigliamo pneumatici da 25 mm (larghezza effettiva), ma i pneumatici da 28 mm (larghezza effettiva) sono ancora una scelta eccellente.
- A meno che un gradino del podio non sia in bilico, la differenza nella velocità del Jet, utilizzando uno pneumatico da 25 mm rispetto a uno da 28 mm, è di soli 0.05 km/h. Sono circa 3 – 4 secondi su 40 km.
Qual è la pressione dei pneumatici consigliata?
Se vuoi la giusta pressione dei pneumatici (leggi) la guida per la pressione dei pneumatici consigliata.
Qual è la tensione dei raggi adatta?
Ruote MTB la tensione dei raggi anteriori : 110 + -10 chilogrammi forza
Lato trazione posteriore: 120 + -10 chilogrammi di forza
Nessun lato di trasmissione Posteriore: 60% di chilogrammi di forza del lato di trasmissione Ruota posteriore
Tensione dei raggi delle ruote della bici da strada:
ruota anteriore: forza 110+-10 kg
Ruota posteriore: forza 120+-10 kg
Tensione massima consigliata dei raggi: Meno di 145 kgf.
Maggiori informazioni sulla tensione dei raggi qui.
COME MONTARE IL NASTRO TUBELESS PER PNEUMATICI?
Maggiori informazioni sul nastro per pneumatici tubeless, per leggere il guida
Come tracciare il mio ordine online?
Una volta spedito l'ordine, ti verrà inviata un'e-mail di conferma della spedizione con il sito Web di monitoraggio e il numero di tracciamento. Puoi utilizzare questo numero di tracciamento per tracciare il tuo ordine tramite il sito di tracciamento del corriere.
Qual è il tempo di elaborazione e di consegna del mio ordine?
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