Noi di ICAN amiamo i prodotti DT Swiss. Adoriamo il modo in cui i loro hub funzionano come un orologio. Una delle prime cose che tutti menzionano del loro nuovo Hub DT Swiss è quanto è veloce il loro coinvolgimento. È letteralmente come se avessi appena pensato di pedalare e il tuo hub si fosse innestato.


Per quelli di noi che possono ricordare i vecchi tempi della ruota libera, questa è una cosa di grande gioia. Non dobbiamo più spingere il pedale di circa un quarto di giro per collegare il nostro mozzo posteriore. Chiunque ti dica che i vecchi tempi della ruota libera erano migliori sta mentendo. Ancora meglio se hai gli hub DT Swiss, dai loro una possibilità e guarda il loro viso illuminarsi di gioia.


Ora, se ti trovi in ​​agguato su vari forum di bici, potresti aver sentito persone parlare di aggiornamenti ai mozzi liberi DT Swiss, aggiornamenti che rendono la loro connessione ancora più veloce. La buona notizia è che questi aggiornamenti esistono e ancora meglio possiamo fornirteli, puoi acquistare un aggiornamento del cricchetto a stella di 36t o 54t. Usa la nostra pagina dei contatti per chiederci informazioni su di loro, oppure puoi continuare a leggere e scoprire come miglioreranno la tua vita.  


CHE COS'È FREEHUB?


Prima di tutto, potresti voler conoscere le basi dei freehub. Questo sarà il motivo per cui vuoi aggiornare quel po 'più ovvio. Un mozzo libero è semplicemente la parte della ruota posteriore su cui si adatta la cassetta. Nell'immagine sotto è la parte che dice "strada a 11 velocità".

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La tua cassetta ha delle scanalature che si bloccano nelle scanalature sul tuo corpo ruota libera. Fai ruotare la cassetta pedalando, la tua cassetta fa muovere il mozzo libero e poi a sua volta deve far muovere il mozzo e la ruota. Per fare ciò utilizza nottolini o un sistema a cricchetto a stella.  

CRICCHETTI O CRICCHETTO A STELLA?


Ora abbiamo sistemato il design. Le persone hanno iniziato a concentrarsi sul coinvolgimento. Non troverai alcuna menzione sull'impegno in hub più economici e i produttori di hub di alta qualità urleranno di quanto sia fantastico. Proprio come stiamo per fare.

La buona notizia sui punti di coinvolgimento di un hub è che puoi notare la differenza da solo, non c'è bisogno di un marketing stravagante, un giro di 100 metri ti dirà tutto ciò che devi sapere. Esistono due tipi di design a mozzo libero.


Prima di tutto, puoi ottenere mozzi liberi guidati da cricchetto e mozzi liberi progettati con cricchetto a stella.

Ruota libera azionata da cricchetto

Sistema a cricchetto DT Swiss Star


DT Swiss utilizza il sistema a cricchetto a stella poiché lo ha scoperto più duraturo di un sistema a cricchetto. Hanno anche sentito che i nottolini hanno una superficie di contatto più piccola rispetto al sistema a cricchetto a stella, creano aree di carico più elevato e quindi leggermente più suscettibili al guasto.

Piuttosto che provare a spiegare il sistema a cricchetto a stella, DT Swiss ha creato un simpatico pittogramma che ci permette di vedere esattamente come funziona.

FREEHUB ENGAGEMENT

Ora dobbiamo scendere al nocciolo del fidanzamento. Uno standard Hub DT Swiss Viene con Denti 18. Questi denti si incontrano 18 volte in cerchio. Quindi se dividiamo 360 ° per 18, otteniamo un punto di impegno di 20 °. Ciò significa che dovrai muovere i pedali di 20 ° affinché la tua guida si innesti.

Gli aggiornamenti a cricchetto a stella DT Swiss offrono un salto a 36t or 54t. Ciò significa che abbiamo un punto di aggancio di 10 ° o 6.6 °. L'aggiornamento 54t è come trasformare la tua bici in una bici a scatto fisso ma avere comunque la capacità di inerzia. È un piccolo aggiornamento fantastico per la tua bici.

Una volta che sei andato 36t o 54t non tornerai mai più indietro e adorerai il rumore che fanno i tuoi hub. Vale la pena notare che DT Swiss non vuole ridurre l'angolo di innesto in quanto la qualità della trasmissione ne risentirebbe ed è più probabile che scivoli.

Controlla le nostre ruote DT costruite con la collezione di mozzi DT240S / 350S:

Ruote da strada ICAN AERO DT Swiss

ICAN AERO DT Swiss Disc Ruote


PERCHÉ MI VANTAGGI UNA CONNESSIONE PIÙ VELOCE?

Immagina di essere in sella alla tua bici da strada e di scalare una famosa salita, di soffrire e di superare un tornante. Premi il pedale e hai 20 ° di movimento prima che il tuo sforzo inizi a muovere la ruota, oppure hai 6.6 ° di movimento. Risparmierai piccoli pezzi di energia durante la salita.

Ora sei sulla tua mountain bike, ti trovi su un terreno molto tecnico e sei quasi in stallo. Il punto di impegno più piccolo ti consentirà di avanzare e, si spera, evitare un potenziale incidente. Queste sono solo 2 piccole aree in cui un piccolo angolo di aggancio renderà il ciclismo più sicuro o un po 'più facile.

Troverai di più ogni giorno che tu stia squartando, curvando, facendo uno sprint o anche solo impostando un angolo di ingaggio più piccolo ti aiuterà.

Se vuoi saperne di più, inviaci un'e-mail o guarda il video di DT Swiss qui sotto.