Cos'è il sistema DT RatchetDT

Il sistema brevettato di ruota libera, dotato di cricchetti a stella di alta precisione, garantisce prestazioni e affidabilità al top. L'innesto simultaneo dei denti del cricchetto rende il sistema a cricchetto estremamente affidabile poiché i carichi sono distribuiti equamente su un'ampia superficie di contatto.

Noi di ICAN amiamo i prodotti DT Swiss. Adoriamo il modo in cui i loro hub funzionano come un orologio. Una delle prime cose che tutti menzionano del loro nuovo Hub DT Swiss è quanto è veloce il loro coinvolgimento. È letteralmente come se avessi appena pensato di pedalare e il tuo hub si fosse innestato.

Per quelli di noi che possono ricordare i vecchi tempi della ruota libera, questa è una cosa di grande gioia. Non dobbiamo più spingere il pedale di circa un quarto di giro per collegare il nostro mozzo posteriore. Chiunque ti dica che i vecchi tempi della ruota libera erano migliori sta mentendo. Ancora meglio se hai gli hub DT Swiss, dai loro una possibilità e guarda il loro viso illuminarsi di gioia.

Ora, se ti trovi in ​​agguato su vari forum di bici, potresti aver sentito persone parlare di aggiornamenti ai mozzi liberi DT Swiss, aggiornamenti che rendono la loro connessione ancora più veloce. La buona notizia è che questi aggiornamenti esistono e ancora meglio possiamo fornirteli, puoi comprare a aggiornamento del cricchetto a stella di 36t o 54t. Usa la nostra pagina dei contatti per chiederci informazioni su di loro, oppure puoi continuare a leggere e scoprire come miglioreranno la tua vita.  

CHE COS'È FREEHUB?

Prima di tutto, potresti voler conoscere le basi dei freehub. Questo sarà il motivo per cui vuoi aggiornare quel po 'più ovvio. Un mozzo libero è semplicemente la parte della ruota posteriore su cui si adatta la cassetta. Nell'immagine sotto è la parte che dice "strada a 11 velocità".

La tua cassetta ha delle scanalature che si bloccano nelle scanalature sul tuo corpo ruota libera. Fai ruotare la cassetta pedalando, la tua cassetta fa muovere il mozzo libero e poi a sua volta deve far muovere il mozzo e la ruota. Per fare ciò utilizza nottolini o un sistema a cricchetto a stella.  

CRICCHETTI O CRICCHETTO A STELLA?

Ora abbiamo sistemato il design. Le persone hanno iniziato a concentrarsi sul coinvolgimento. Non troverai alcuna menzione sull'impegno in hub più economici e i produttori di hub di alta qualità urleranno di quanto sia fantastico. Proprio come stiamo per fare.

La buona notizia sui punti di coinvolgimento di un hub è che puoi notare la differenza da solo, non c'è bisogno di un marketing stravagante, un giro di 100 metri ti dirà tutto ciò che devi sapere. Esistono due tipi di design a mozzo libero.

Prima di tutto, puoi ottenere mozzi liberi guidati da cricchettoe mozzi liberi progettati con cricchetto a stella.

Ruota libera azionata da cricchetto

Ruota libera azionata da cricchetto

Se si dispone di un mozzo posteriore DT Swiss che utilizza un tradizionale meccanismo di trasmissione a nottolino, l'azienda offre ora un kit di aggiornamento ufficiale Ratchet LN che semplifica l'aggiornamento al sistema a cricchetto a stella più durevole. 

INFORMAZIONI SUL KIT DI AGGIORNAMENTO A CRICCHETTO LN

Il kit di aggiornamento include un nuovo anello di trasmissione, due cricchetti a stella (sfortunatamente solo nella varietà a 18 denti a innesto più lento), la coppia necessaria di molle coniche, un distanziale del cuscinetto per l'asse, del grasso speciale e il corpo del mozzo libero stesso . 

Il kit di aggiornamento Ratchet LN consente di convertire i mozzi con nottolini DT Swiss nell'amato sistema Ratchet a ruota libera. Con pochi semplici passaggi, è possibile incorporare i vantaggi dei sistemi a cricchetto, come l'eccezionale affidabilità e adattabilità dell'angolo di innesto, nei mozzi esistenti del sistema di nottolini DT Swiss.

Sistema a cricchetto DT Swiss Star

DT Swiss utilizza il sistema a cricchetto a stella poiché lo ha scoperto più duraturo di un sistema a cricchetto. Hanno anche sentito che i nottolini hanno una superficie di contatto più piccola rispetto al sistema a cricchetto a stella, creano aree di carico più elevato e quindi leggermente più suscettibili al guasto.

 Sistema a cricchetto DT

Piuttosto che provare a spiegare il sistema a cricchetto a stella, DT Swiss ha creato un simpatico pittogramma che ci permette di vedere esattamente come funziona.

IMPEGNO FREEHUB

Sistema a cricchetto 18T DT

Ora dobbiamo scendere al nocciolo del fidanzamento. Uno standard Hub DT Swiss Viene con Denti 18. Questi denti si incontrano 18 volte in cerchio. Quindi se dividiamo 360 ° per 18, otteniamo un punto di impegno di 20 °. Ciò significa che dovrai muovere i pedali di 20 ° affinché la tua guida si innesti.

Sistema a cricchetto 36T/54T DT

Gli aggiornamenti a cricchetto a stella DT Swiss offrono un salto a 36t or 54t. Ciò significa che abbiamo un punto di aggancio di 10 ° o 6.6 °. L'aggiornamento 54t è come trasformare la tua bici in una bici a scatto fisso ma avere comunque la capacità di inerzia. È un piccolo aggiornamento fantastico per la tua bici.

Una volta che sei andato 36t o 54t non tornerai mai più indietro e adorerai il rumore che fanno i tuoi hub. Vale la pena notare che DT Swiss non vuole ridurre l'angolo di innesto in quanto la qualità della trasmissione ne risentirebbe ed è più probabile che scivoli.

Controlla le nostre ruote DT costruite con la collezione di mozzi DT240S / 350S:

Ruote da strada AERO DT Swiss

AERO DT Swiss Disc Wheels Disc

PERCHÉ MI VANTAGGI UNA CONNESSIONE PIÙ VELOCE?

Immagina di essere in sella alla tua bici da strada e di scalare una famosa salita, di soffrire e di superare un tornante. Premi il pedale e hai 20 ° di movimento prima che il tuo sforzo inizi a muovere la ruota, oppure hai 6.6 ° di movimento. Risparmierai piccoli pezzi di energia durante la salita.

Ora sei sulla tua mountain bike, ti trovi su un terreno molto tecnico e sei quasi in stallo. Il punto di impegno più piccolo ti consentirà di avanzare e, si spera, evitare un potenziale incidente. Queste sono solo 2 piccole aree in cui un piccolo angolo di aggancio renderà il ciclismo più sicuro o un po 'più facile.

Troverai di più ogni giorno che tu stia squartando, curvando, facendo uno sprint o anche solo impostando un angolo di ingaggio più piccolo ti aiuterà.

Se vuoi saperne di più sul sistema DT Ratchet, guarda il video DT Swiss qui sotto.

Cosa dovrei scegliere a cricchetto 18T / 36T / 54T

I mozzi DT Swiss utilizzano cricchetti a stella e sono disponibili in 3 diversi modelli con diversi punti di innesto.

  • 18T - Denti più profondi, innesto più lento, manutenzione minima, adatto a motociclisti potenti.
  • 36T - Buon mezzo, raddoppia i punti di aggancio.
  • 54T - Innesto super veloce, ma i denti poco profondi richiedono una rilubrificazione più attenta e il perno passante dovrebbe essere controllato ad ogni giro.
  • EXP 36 - Con solo una molla singola, rendendo i mozzi più veloci e leggeri, innesto più completo dei 36 denti a cricchetto per un contatto più preciso, e quindi una maggiore durata.
  • EXP 54 - Aggiornato da EXP 36 per ottenere un coinvolgimento incredibilmente più veloce.