Descrizione
Tipologia | Set di ruote per dischi da strada in carbonio 700c |
cerchioni | Superleggero AERO 50 |
Materiali |
100% in fibra di carbonio Toray T700 e T800 |
Taglia | 700C |
Rene |
Trapani: 24/24 fori Larghezza interna: 18.35 mm |
Profondità | 50mm |
Profilo |
Copertoncino | Tubemeno pronto |
Hub |
Hub ICAN D01 |
Spoke | Raggi Sapim CX-Ray |
Conte parlato | Anteriore: 24 Posteriore: 24 |
Motivo a raggi |
Anteriore: 2 incroci Posteriore: 2 incroci
|
Capezzolo | Colore lega: nero |
Compatibilità cassetta | Shimano 11 velocità |
Peso delle ruote |
Totale: 1468 + -20g (Centerlock, 12x100 / 12x142mm) Anteriore: 670 + -10 g Posteriore: 798 + -10 g |
Superficie frenante | Nessuna superficie frenante |
Dimensione pneumatico consigliata | 700 x 25-40 mm |
Limite di peso del ciclista | 105kg |
Garanzia | 2 anni |
Il pacchetto include |
Nastro tubeless valvole |
Formato dell'imballaggio | 81.5cm x 17cm x 65.5cm |
Le ruote AERO sono le ruote in carbonio più leggere che offriamo. Questa versione con disco da 50 mm pesa solo 1468 g al paio (±20g). È l'ideale non solo per le bici da strada aerodinamiche, ma anche per i motociclisti che vogliono diventa più veloce su terreni pianeggianti e collinari.
La formula è semplice: i cerchi più profondi = il più aerodinamico = la corsa più veloce.
Queste ruote sono state assemblate e centrate dai nostri abili costruttori di ruote. Non sono necessarie regolazioni. Toglili dalla scatola, monta le gomme e inizia a guidare.
Parlando di pneumatici, raccomandiamo una dimensione del pneumatico di 25 o 28 mm per massimizzare i benefici aerodinamici. Tuttavia, i cerchi possono ospitare pneumatici fino a 40 mm.
Abbiamo utilizzato fibra di carbonio Toray T700 e T800 di alta qualità e l'abbiamo stratificata in modo da garantire un'elevata rigidità e una grande longevità.
Il cuore di queste ruote è costituito dai nostri mozzi progettati internamente (mozzi Novatec) con cuscinetti sigillati che collegano i raggi Sapim CX-Ray al cerchio. Questa combinazione fornisce una grande rigidità. Sentirai immediatamente il movimento in avanti una volta che inizi a spingere sui pedali.
Sentiti libero di scegliere tra uno dei due tipi di freno standard (blocco centrale o 6 bulloni) e il tipo di corpo del conducente (XDR 12 velocità, Shimano 10/11 velocità e SRAM XD Driver) prima di effettuare l'ordine.
Le ruote ICAN AERO sono disponibili per cerchione or disco freni e in più profondità del cerchione. Il freno a disco include profondità del cerchio di:
Spediamo le ruote in un imballaggio sicuro per evitare danni durante il trasporto e con X, Y, Z.
Cerchio:
- Trapani: 24/24 fori
- Larghezza esterna: 25 mm
- Larghezza interna: 18.35 mm
- 50mm di profondità
Peso delle ruote
Totale: 1456 + -20g (Centerlock, 12x100 / 12x142mm)
- Anteriore: 658 + -10 g
- Posteriore: 798 + -10g
Dimensione del pneumatico consigliata: 700 x 25-40 mm
Limite di peso del ciclista: 105 kg
Le ruote per bici da corsa più leggere e ad alte prestazioni
La nostra serie di dischi FL è stata realizzata in fibra di carbonio Toray T700. Abbiamo utilizzato il T700 perché ci ha permesso di costruire un cerchione rigido e resistente. Un cerchio che non si flette quando si spegne la potenza. Un set di ruote in grado di fissare in sicurezza i pneumatici senza camera d'aria. Un cerchio che ha contribuito a levigare l'aria turbolenta.
Volevamo mantenere tutte queste fantastiche funzionalità ma risparmiare un po 'di peso. Abbiamo esaminato il nostro layup per vedere se poteva essere migliorato. Dopo tanto lavoro, abbiamo scoperto che il modo migliore per perdere peso era combinare la fibra di carbonio Toray T700 con la fibra di carbonio T800.
La miscelazione delle fibre ci ha permesso di costruire una ruota con tutte le grandi qualità della serie FL ma risparmiando circa 100g per ruota. Chi non vorrebbe risparmiare 100 g?
Per allacciare il nostro mozzo al nostro cerchio in fibra di carbonio, utilizziamo raggi aerodinamici Sapim CX-Ray. Non troviamo nessun altro raggio che combini le qualità leggere e rigide dei raggi CX-Ray.
Queste ruote hanno la nostra garanzia di due anni. Ci leviamo in piedi dietro i nostri prodotti.
FAQS
ICAN RUOTE E TELAIO È BUONO?
SÌ! Molti clienti hanno acquistato ruote e telai di ICAN Cycling e ci danno molti buoni feedback. Tutti i prodotti sono sottoposti a severi controlli di qualità e forniscono due anni garanzia.
PERCHÉ LO STESSO PRODOTTO HA PREZZI DIVERSI
I prezzi degli stessi prodotti in magazzini diversi sono diversi. Abbiamo tasse e nolo prepagati per gli utenti che acquistano prodotti in magazzini esteri.
PERCHÉ LE RUOTE SONO TROPPO RIGIDE PER HARDTAIL
Il motivo potrebbe essere che la tensione dei raggi delle ruote è troppo alta. Si prega di controllare che la tensione dei raggi sia corretta.
Perché sento che il mozzo libero è un po' stretto quando si pedala all'indietro?
Quando si guida per la prima volta, la ruota libera deve entrare in contatto con le ruote. Basta guidare per un po', la ruota libera funzionerà bene.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA AERO O AERO SPECIAL?
Prendiamo come esempio Aero 40 e Aero 40S. Dai un'occhiata al loro differenza.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA LE RUOTE DA CERCHIO DA STRADA ICAN?
Sulla differenza, puoi controllare le informazioni dall'immagine.
Qual è la differenza tra Alpha Disc e Aero Disc
La principale differenza tra queste ruote da strada in carbonio è cerchione, raggio, mozzo.
1. Il disco Aero è più leggero del disco Alpha, il disco Aero usa il nostro cerchio in carbonio superleggero. Alpha disc usa il nostro cerchio in carbonio normale veloce e leggero.
2.Aero disc integrato Raggi Sapim CX-Ray,Il disco alfa integra i raggi SA1423 del pilastro.
3. Disco alfa con hub ICAN D21, disco Aero con hub ICAN D01.
LE RUOTE ICAN POSSONO ESSERE INSTALLATE TUBELESS?
Per l'attuale linea di ruote ICAN, la maggior parte delle ruote è compatibile con il tubeless.
Qual è la misura di pneumatico migliore per le mie ruote ICAN?
La migliore misura di pneumatico per la tua ruota, che dipende dal tipo di sale, dalle dimensioni e dalle condizioni in cui prevedi di guidare la ruota.
Se ti concentri sulla velocità, sull'aerodinamica, ogni ruota in carbonio avrà una specifica larghezza di pneumatico consigliata, che è elencata nelle pagine dei prodotti specifici sotto le specifiche del cerchio.
Troviamo (non necessariamente corretto al 100%):
- Con una larghezza esterna più ampia, le ruote ICAN Cycling rotolano in modo ottimale con uno pneumatico da 25 mm/28 mm (larghezza effettiva).
- Per le ruote Jet, consigliamo pneumatici da 25 mm (larghezza effettiva), ma i pneumatici da 28 mm (larghezza effettiva) sono ancora una scelta eccellente.
- A meno che un gradino del podio non sia in bilico, la differenza nella velocità del Jet, utilizzando uno pneumatico da 25 mm rispetto a uno da 28 mm, è di soli 0.05 km/h. Sono circa 3 – 4 secondi su 40 km.
Qual è la pressione dei pneumatici consigliata?
Se vuoi la giusta pressione dei pneumatici (leggi) la guida per la pressione dei pneumatici consigliata.
Qual è la tensione dei raggi adatta?
Ruote MTB la tensione dei raggi anteriori : 110 + -10 chilogrammi forza
Lato trazione posteriore: 120 + -10 chilogrammi di forza
Nessun lato di trasmissione Posteriore: 60% di chilogrammi di forza del lato di trasmissione Ruota posteriore
Tensione dei raggi delle ruote della bici da strada:
ruota anteriore: forza 110+-10 kg
Ruota posteriore: forza 120+-10 kg
Tensione massima consigliata dei raggi: Meno di 145 kgf.
Maggiori informazioni sulla tensione dei raggi qui.
COME MONTARE IL NASTRO TUBELESS PER PNEUMATICI?
Maggiori informazioni sul nastro per pneumatici tubeless, per leggere il guida
Come tracciare il mio ordine online?
Una volta spedito l'ordine, ti verrà inviata un'e-mail di conferma della spedizione con il sito Web di monitoraggio e il numero di tracciamento. Puoi utilizzare questo numero di tracciamento per tracciare il tuo ordine tramite il sito di tracciamento del corriere.
Qual è il tempo di elaborazione e di consegna del mio ordine?
Spediremo l'articolo entro 36 ore con un pacco accurato dopo il tempo di elaborazione e ci vorranno circa 3-10 giorni se lo stock si esaurisce. Il tempo di consegna dipende dal metodo del corriere.
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