Per rendere la ruota leggera, i cerchi sono costruiti interamente con tele in fibra di carbonio Toray T700 e T800. Questa combinazione rende la ruota più leggera rispetto ai suoi equivalenti nella serie Fast and Fight. Gli attributi super leggeri di questo set di ruote non ne influenzano la forza. L'Aero 45 Disc è abbastanza forte da supportare un peso massimo del ciclista di 105 kg o 232 libbre.
Le punture possono essere brutali; per evitare questo inconveniente, il profilo aerodinamico dell'Aero 45 Disc supporta pneumatici tubeless da 700 x 25-40 mm. Il set di ruote dispone anche di cerchi larghi 25 mm, che offrono una maggiore stabilità rispetto alle ruote più sottili.
Per un'azione impeccabile della ruota e una trasmissione della potenza fluida, l'Aero 45 Disc viene fornito con un set di mozzi D01 di ICAN. Questi mozzi ad alte prestazioni sono compatibili con cassette Shimano a 10 e 11 velocità. I mozzi D01 di ICAN sono anche compatibili con 6 rotori Bolt e Centerlock.
Ventiquattro raggi Sapim CX-Ray tengono i raggi ICAN D01 in posizione sia sulle ruote anteriori che su quelle posteriori. I raggi aerodinamicamente sani sono disposti in uno schema a 2 incroci su entrambe le ruote.
L'Aero 45 Disc non dispone di una superficie frenante. Con ogni acquisto viene fornita una garanzia di 2 anni.
Abbiamo utilizzato fibra di carbonio Toray T700 e T800 di alta qualità e l'abbiamo stratificata in modo da garantire un'elevata rigidità e una grande longevità.
Il cuore di queste ruote è costituito dai nostri mozzi progettati internamente (mozzi Novatec) con cuscinetti sigillati che collegano i raggi Sapim CX-Ray al cerchio. Questa combinazione fornisce una grande rigidità. Sentirai immediatamente il movimento in avanti una volta che inizi a spingere sui pedali.
Sentiti libero di scegliere tra uno dei due tipi di freno standard (blocco centrale o 6 bulloni) e il tipo di corpo del conducente (XDR 12 velocità, Shimano 10/11 velocità e SRAM XD Driver) prima di effettuare l'ordine.
Le ruote ICAN AERO sono disponibili per cerchione or disco freni e in più profondità del cerchione. Il freno a disco include profondità del cerchio di:
| Profumazione | Set di ruote a disco in carbonio |
| cerchioni | Superleggero AERO 45 |
| Materiali | Toray T100 e T700 in fibra di carbonio al 800% |
| Dimensioni | 700C |
| Rene |
Trapani: 24/24 fori Interno: 18.35 mm |
| Profondità | 45mm |
| Profilo |
Tubo per copertoncinomeno pronto |
| Hub |
Hub ICAN D01 |
| Spoke | Raggi Sapim CX-Ray |
| Conte parlato |
Anteriore: 24 raggi Posteriore: 24 raggi |
| Motivo a raggi |
Anteriore: 2 incroci Posteriore: 2 incroci
|
| Capezzolo | Colore lega: nero |
| Compatibilità cassetta | Shimano 10/11 velocità |
| Peso delle ruote |
Totale: 1407 + -20g (Centerlock, 12x100 / 12x142mm) Anteriore: 631 + -10 g Posteriore: 776 + -10 g |
| Superficie frenante | Nessuna superficie frenante |
| Dimensione pneumatico consigliata | 700 x 25-40 mm |
| Limite di peso del ciclista | 105kg |
| Garanzia | 2 anni |
| Il pacchetto include | Una coppia di ruote (perni passanti non inclusi) |
| Formato dell'imballaggio | 81.5cm x 17cm x 65.5cm |
L'ICAN Aero 45 Disc è un set di ruote tubeless ready per tubi larghi e profondi 45 mm. La gamma Aero si basa sulla nostra serie Fast and Light più venduta. Ora puoi andare ancora più veloce poiché le ruote Aero sono circa 100 g più leggere rispetto ai loro predecessori. Sono ancora altrettanto rigidi e forti. Sarai spinto a ottenere qualsiasi flessibilità dalle nostre ruote. Stai solo accelerando lungo la strada con quel delizioso ronzio di carbonio.
Per alleggerire le ruote ICAN Aero 45 Disc abbiamo dovuto cambiare la loro disposizione in fibra di carbonio. Siamo passati dalla sola fibra di carbonio Toray T700 a un mix di Toray T700 e T800. Questo ci ha permesso di mantenere tutti gli stessi punti di forza che amavi delle nostre ruote FL, ma di renderle più leggere, cosa che pensiamo ti piacerà anche.
La forma del cerchio aerodinamico ICAN è allacciata utilizzando raggi Sapim CX-Ray. I raggi CX-Ray sono i leader mondiali in termini di raggi leggeri, aerodinamici e robusti e questo li ha resi il partner perfetto per i nostri cerchi. All'estremità di questi raggi, abbiamo i nostri mozzi D01 con cuscinetti sigillati. Questi mozzi sono dotati di un supporto per disco Centerlock e un sistema di perno passante, 12 x 100 mm nella parte anteriore e 12 x 142 mm nella parte posteriore.
Caratteristiche
Tecnologia del cerchione largo
Il cerchio di 25 mm di larghezza crea un supporto migliore e più stabile, mentre la forma del pneumatico e del cerchio insieme creano un flusso d'aria regolare e stabile, in breve, più aerodinamica, meno attrito. fornisce una base ideale per pneumatici da 25 / 28mm, le dimensioni attualmente popolari.
Copertoncino a 2 vie Tubeless. Tubi o senza tubi
Utilizzare pneumatici tradizionali con camera d'aria o pneumatici senza camera d'aria senza camera d'aria. I pneumatici tubeless possono fornire una minore resistenza al rotolamento e una migliore protezione dalle forature.
Sapim CX-RAY Leggero come un raggio in titanio
Il CX-Ray riceve ancora i migliori risultati nei test di fatica di qualsiasi raggio. Il raggio aerodinamico CX-Ray combina un'eccellente aerodinamica con un peso ridotto e una grande resistenza. Non solo sono più aerodinamici, ma rendono anche le ruote più leggere e resistenti. La sua forza e flessibilità uniche rendono il CX-Ray adatto alla maggior parte delle discipline ciclistiche. I raggi CX-Ray sono utilizzati dai migliori ciclisti e triatleti di tutto il mondo.
ICAN RUOTE E TELAIO È BUONO?
SÌ! Molti clienti hanno acquistato ruote e telai di ICAN Cycling e ci danno molti buoni feedback. Tutti i prodotti sono sottoposti a severi controlli di qualità e forniscono due anni garanzia.
PERCHÉ LO STESSO PRODOTTO HA PREZZI DIVERSI
I prezzi degli stessi prodotti in magazzini diversi sono diversi. Abbiamo tasse e nolo prepagati per gli utenti che acquistano prodotti in magazzini esteri.
PERCHÉ LE RUOTE SONO TROPPO RIGIDE PER HARDTAIL
Il motivo potrebbe essere che la tensione dei raggi delle ruote è troppo alta. Si prega di controllare che la tensione dei raggi sia corretta.
Perché sento che il mozzo libero è un po' stretto quando si pedala all'indietro?
Quando si guida per la prima volta, la ruota libera deve entrare in contatto con le ruote. Basta guidare per un po', la ruota libera funzionerà bene.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA AERO O AERO SPECIAL?
Prendiamo come esempio Aero 40 e Aero 40S. Dai un'occhiata al loro differenza.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA LE RUOTE DA CERCHIO DA STRADA ICAN?
Sulla differenza, puoi controllare le informazioni dall'immagine.
Qual è la differenza tra Alpha Disc e Aero Disc
La principale differenza tra queste ruote da strada in carbonio è cerchione, raggio, mozzo.
1. Il disco Aero è più leggero del disco Alpha, il disco Aero usa il nostro cerchio in carbonio superleggero. Alpha disc usa il nostro cerchio in carbonio normale veloce e leggero.
2.Aero disc integrato Raggi Sapim CX-Ray,Il disco alfa integra i raggi SA1423 del pilastro.
3. Disco alfa con hub ICAN D21, disco Aero con hub ICAN D01.
LE RUOTE ICAN POSSONO ESSERE INSTALLATE TUBELESS?
Per l'attuale linea di ruote ICAN, la maggior parte delle ruote è compatibile con il tubeless.
Qual è la misura di pneumatico migliore per le mie ruote ICAN?
La migliore misura di pneumatico per la tua ruota, che dipende dal tipo di sale, dalle dimensioni e dalle condizioni in cui prevedi di guidare la ruota.
Se ti concentri sulla velocità, sull'aerodinamica, ogni ruota in carbonio avrà una specifica larghezza di pneumatico consigliata, che è elencata nelle pagine dei prodotti specifici sotto le specifiche del cerchio.
Troviamo (non necessariamente corretto al 100%):
- Con una larghezza esterna più ampia, le ruote ICAN Cycling rotolano in modo ottimale con uno pneumatico da 25 mm/28 mm (larghezza effettiva).
- Per le ruote Jet, consigliamo pneumatici da 25 mm (larghezza effettiva), ma i pneumatici da 28 mm (larghezza effettiva) sono ancora una scelta eccellente.
- A meno che un gradino del podio non sia in bilico, la differenza nella velocità del Jet, utilizzando uno pneumatico da 25 mm rispetto a uno da 28 mm, è di soli 0.05 km/h. Sono circa 3 – 4 secondi su 40 km.
Qual è la pressione dei pneumatici consigliata?
Se vuoi la giusta pressione dei pneumatici (leggi) la guida per la pressione dei pneumatici consigliata.
Qual è la tensione dei raggi adatta?
Ruote MTB la tensione dei raggi anteriori : 110 + -10 chilogrammi forza
Lato trazione posteriore: 120 + -10 chilogrammi di forza
Nessun lato di trasmissione Posteriore: 60% di chilogrammi di forza del lato di trasmissione Ruota posteriore
Tensione dei raggi delle ruote della bici da strada:
ruota anteriore: forza 110+-10 kg
Ruota posteriore: forza 120+-10 kg
Tensione massima consigliata dei raggi: Meno di 145 kgf.
Maggiori informazioni sulla tensione dei raggi qui.
COME MONTARE IL NASTRO TUBELESS PER PNEUMATICI?
Maggiori informazioni sul nastro per pneumatici tubeless, per leggere il guida
Come tracciare il mio ordine online?
Una volta spedito l'ordine, ti verrà inviata un'e-mail di conferma della spedizione con il sito Web di monitoraggio e il numero di tracciamento. Puoi utilizzare questo numero di tracciamento per tracciare il tuo ordine tramite il sito di tracciamento del corriere.
Qual è il tempo di elaborazione e di consegna del mio ordine?
Spediremo l'articolo entro 36 ore con un pacco accurato dopo il tempo di elaborazione e ci vorranno circa 3-10 giorni se lo stock si esaurisce. Il tempo di consegna dipende dal metodo del corriere.
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