La nostra bici A1 sembra veloce. Sembra cattivo. Sembra che voglia fare a pezzi l'opposizione. È una bici da strada con freno a disco dall'aspetto veloce. Una bici che sembra scavata nel granito, piuttosto che essere costruita in fibra di carbonio. Questa bici è una bestia.
L'A1 si basa sul nostro telaio RD01 altamente rispettato. Questo telaio è realizzato in fibra di carbonio Toray T700 ed è imbottito con un design di alta qualità. Ha freni a disco a montaggio piatto per assicurarti di avere la migliore potenza di arresto. I tubi del freno a disco ei cavi del cambio sono instradati internamente.
Affinché i freni a disco funzionino in modo efficiente, il telaio e la forcella devono essere rigidi, ed è per questo che abbiamo montato gli assi anteriori e posteriori. Per aumentare la rigidità, abbiamo installato un movimento centrale PF30. Nonostante tutti i discorsi sui freni, questo telaio è davvero veloce.
Sarebbe quindi un peccato abbandonare la bici montando ruote standard da palude. Quindi non l'abbiamo fatto. Abbiamo montato le nostre ruote per freni a disco larghe e aerodinamiche da 50 mm di profondità. Queste ruote daranno fuoco al mondo, sono veloci e anche tubeless ready; così ora puoi evitare le forature.
Per consentirti di fermarti e cambiare marcia, abbiamo quindi montato un gruppo SRAM Rival. Questo gruppo è dotato di freni idraulici, trasmissione 1x e cassetta da 42 denti. Guarda queste specifiche e poi guarda il prezzo e poi ci rendiamo conto che abbiamo finito la bici con un reggisella in fibra di carbonio, attacco manubrio e kit manubrio. Non crederai ai tuoi occhi.
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Modello: RD01 (telaio e forcella) 2018 Nuovo telaio per bici da strada a disco piatto
Materiale: Full Carbon T800
Forcella: disco a montaggio piatto con perno passante da 15 * 100 mm da 160 mm
Telaio: tutti i cavi interni, PF30, perno passante 12 * 142 mm, disco a montaggio piatto
Parti del gruppo Sram
Freno anteriore: DB HRD RIV ICJ anteriore / sinistro F0 800 Flat Mount 160mm
Freno posteriore: SB HRD RIV ICJ posteriore / destro F0 1800 Flat Mount140mm
Trasmissione:
Movimento centrale: BB PFGXP Road Pf30
Catena: CN PC1130 11s
Guarnitura: FC Rival1 24mm 170 XSYNC 46
Corone: FC Rival1 24mm 170 XSYNC 46
Cassetta: CS PG 1130 11-42
Deragliatore posteriore: RD Rival1 Medium Cage
Rotore: Shimano Anteriore: 160 mm Posteriore: 140 mm
Ruote e pneumatici
Ruota anteriore:
Set di ruote ICAN 50C Aero e Wide Superlight in carbonio, 50 mm di profondità per tubeless ready
Mozzi Novatec D791SB / D792SB, 28 fori, raggi tondi Sapim Basic Leader
Tubi interni: valvola da 60 mm
Pneumatico posteriore: Maxxis 700C x 38
Ruota posteriore:
IO POSSO 50C Aero & Wide Superlight Carbon, ruote con disco tubeless ready da 50 mm di profondità, mozzi Novatec D791SB / D792SB, 28 fori, raggi Sapim
Tubi interni: valvola da 60 mm
Pneumatico posteriore: Maxxis 700C x 38
Altri componenti
Sella: Carbon SD01
Reggisella: Full Carbon Triaero SP01
Manubrio: Full Carbon Triaero HB004-420mm
Attacco manubrio: Full Carbon ST01
Pedale: ICAN01
Portaborraccia: ICAN BC02
Peso totale della bici: 9.13 kg (50 cm)
ICAN RUOTE E TELAIO È BUONO?
SÌ! Molti clienti hanno acquistato ruote e telai di ICAN Cycling e ci danno molti buoni feedback. Tutti i prodotti sono sottoposti a severi controlli di qualità e forniscono due anni garanzia.
PERCHÉ LO STESSO PRODOTTO HA PREZZI DIVERSI
I prezzi degli stessi prodotti in magazzini diversi sono diversi. Abbiamo tasse e nolo prepagati per gli utenti che acquistano prodotti in magazzini esteri.
PERCHÉ LE RUOTE SONO TROPPO RIGIDE PER HARDTAIL
Il motivo potrebbe essere che la tensione dei raggi delle ruote è troppo alta. Si prega di controllare che la tensione dei raggi sia corretta.
Perché sento che il mozzo libero è un po' stretto quando si pedala all'indietro?
Quando si guida per la prima volta, la ruota libera deve entrare in contatto con le ruote. Basta guidare per un po', la ruota libera funzionerà bene.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA AERO O AERO SPECIAL?
Prendiamo come esempio Aero 40 e Aero 40S. Dai un'occhiata al loro differenza.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA LE RUOTE DA CERCHIO DA STRADA ICAN?
Sulla differenza, puoi controllare le informazioni dall'immagine.
Qual è la differenza tra Alpha Disc e Aero Disc
La principale differenza tra queste ruote da strada in carbonio è cerchione, raggio, mozzo.
1. Il disco Aero è più leggero del disco Alpha, il disco Aero usa il nostro cerchio in carbonio superleggero. Alpha disc usa il nostro cerchio in carbonio normale veloce e leggero.
2.Aero disc integrato Raggi Sapim CX-Ray,Il disco alfa integra i raggi SA1423 del pilastro.
3. Disco alfa con hub ICAN D21, disco Aero con hub ICAN D01.
LE RUOTE ICAN POSSONO ESSERE INSTALLATE TUBELESS?
Per l'attuale linea di ruote ICAN, la maggior parte delle ruote è compatibile con il tubeless.
Qual è la misura di pneumatico migliore per le mie ruote ICAN?
La migliore misura di pneumatico per la tua ruota, che dipende dal tipo di sale, dalle dimensioni e dalle condizioni in cui prevedi di guidare la ruota.
Se ti concentri sulla velocità, sull'aerodinamica, ogni ruota in carbonio avrà una specifica larghezza di pneumatico consigliata, che è elencata nelle pagine dei prodotti specifici sotto le specifiche del cerchio.
Troviamo (non necessariamente corretto al 100%):
- Con una larghezza esterna più ampia, le ruote ICAN Cycling rotolano in modo ottimale con uno pneumatico da 25 mm/28 mm (larghezza effettiva).
- Per le ruote Jet, consigliamo pneumatici da 25 mm (larghezza effettiva), ma i pneumatici da 28 mm (larghezza effettiva) sono ancora una scelta eccellente.
- A meno che un gradino del podio non sia in bilico, la differenza nella velocità del Jet, utilizzando uno pneumatico da 25 mm rispetto a uno da 28 mm, è di soli 0.05 km/h. Sono circa 3 – 4 secondi su 40 km.
Qual è la pressione dei pneumatici consigliata?
Se vuoi la giusta pressione dei pneumatici (leggi) la guida per la pressione dei pneumatici consigliata.
Qual è la tensione dei raggi adatta?
Ruote MTB la tensione dei raggi anteriori : 110 + -10 chilogrammi forza
Lato trazione posteriore: 120 + -10 chilogrammi di forza
Nessun lato di trasmissione Posteriore: 60% di chilogrammi di forza del lato di trasmissione Ruota posteriore
Tensione dei raggi delle ruote della bici da strada:
ruota anteriore: forza 110+-10 kg
Ruota posteriore: forza 120+-10 kg
Tensione massima consigliata dei raggi: Meno di 145 kgf.
Maggiori informazioni sulla tensione dei raggi qui.
COME MONTARE IL NASTRO TUBELESS PER PNEUMATICI?
Maggiori informazioni sul nastro per pneumatici tubeless, per leggere il guida
Come tracciare il mio ordine online?
Una volta spedito l'ordine, ti verrà inviata un'e-mail di conferma della spedizione con il sito Web di monitoraggio e il numero di tracciamento. Puoi utilizzare questo numero di tracciamento per tracciare il tuo ordine tramite il sito di tracciamento del corriere.
Qual è il tempo di elaborazione e di consegna del mio ordine?
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