L'Aero007 evoca le immagini della super gentile spia britannica con le stesse credenziali. Questa bici aerodinamica ha la licenza per uccidere i tuoi avversari e, con la sua qualità di guida, arriverai con un aspetto soave e sofisticato. Quindi salta sulla tavola la bici che non ti lascerà né scosso né agitato.
Come spereresti da qualsiasi telaio con un nome sinonimo di James Bond, il telaio è rifinito con la migliore sartoria. Usiamo Toray T700 per costruire un telaio che è lussuoso e ad alta tecnologia, con piccoli dettagli di cui anche M sarebbe orgoglioso.
Dotato di cavi completamente integrati e di un movimento centrale a pressione BB86 puoi essere certo che questa sartoria è tutto ciò di cui hai bisogno e niente di ciò che non ti serve. La capacità di questo telaio di fendere furtivamente l'aria sorprenderà i tuoi amici quando esci a fare un giro con loro e ora sono solo un po 'più veloci.
Per aiutarti a tagliare l'aria, il telaio è accessoriato con i nostri cerchi in carbonio a sezione profonda. I nostri cerchi FL50 sono progettati per tagliare l'aria e garantire che la resistenza sia ridotta al minimo. Questo modello di raggi contribuisce anche a rendere le ruote leggere e resistenti.
Dotato di un telaio e di un set di ruote aerodinamici interamente in carbonio, ha senso che anche il nostro kit di finitura sia realizzato in fibra di carbonio. Il carbonio nero è perfetto per tutte le occasioni. Per completare il pacchetto, abbiamo montato un gruppo Shimano 105, il Walther PPK sul nostro telaio.
Specificazione
Telaio
Serie Aero 700C in fibra di carbonio T700
Tubo sterzo conico, BB86, passaggio cavi interno, compatibile Di2
Forcella
Cannotto completamente in carbonio, asimmetrico, 9x100mm
Ruote
Questa configurazione dei raggi ha il doppio dei raggi sulla ruota lato trazione posteriore, con conseguente maggiore rigidità laterale e trasferimento di potenza riducendo allo stesso tempo lo stress sui raggi e le vibrazioni della ruota.
Pneumatici
Michelin Lition.2, 700x23C
Gruppo:
Shimano 105 (5800)
Cassetta pignoni 105 HG (11 velocità) -CS-5800,12-25T (12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25)
105 Leva a doppio comando (2x11 velocità) ST-5800
105 Dual-Pivot SLR EV Brake BR-5800
105 Deragliatore anteriore a saldare (2x11 velocità) FD-5800
105 Deragliatore posteriore SS (11 velocità) RD-5800
105 HOLLOWTECH II Crankset (2x11-speed) FC-5800, 53-39T, 170mm
Catena HG-X SIL-TEC (11 velocità)
Forza dell'Etram
Deragliatore posteriore: RD Force 22 Max 11-28CS
Deragliatore anteriore: FD Force 22 BRAZE-ON YAW W / Chain Spotter
Comando cambio destro: copertura cofano nero destro SB Force 22
Cambio sinistro: SB Force 22 cofano sinistro nero
Cassetta: CS PG 1170 11-28 11 velocità
Catena: PC1130 116LI W / PWR.LCK
Guarnitura: FC Force 11 velocità 24 mm 172.5 mm 5339
Movimento centrale: BB PFGXP Road 86.5 / WA91.5
Freno meccanico anteriore: dado anteriore da 20 mm BR Force
Freno meccanico posteriore: dado posteriore da 12 mm BR Force
Shimano Ultegra R8000 11 velocità
Guarnitura FC-R8000 Hollowtech II: diametro del cerchio del bullone: 110 mm, 674 g (50-34 denti)
Set di comandi a doppio comando STI Ultegra ST-R8000: materiale: fibra di carbonio (leva del freno), cavo del cambio: rivestito in polimero, peso: 438 g (set)
Deragliatore posteriore Ultegra RD-R8000: Peso: 200 g
Deragliatore anteriore Ultegra FD-R8000: Peso: 92 g
Ultegra Brake Set BR-R8000: Peso: 360 g (set)
Cassetta Ultegra R11 a 8000 velocità: Cassetta Ultegra CS-R8000 11-28T, peso: 232 g
Catena Ultegra 11 velocità CN-HG701-11 114 maglie: Peso: 257 g
Linea catena: 43.5 mm
Lunghezza: 172.5mm
Componenti:
Sella: SD005
Reggisella: SP07.aero, carbonio, 350mm
Manubrio: HB005, aero, carbonio, 420 mm, 31.8 mm
Attacco manubrio: ST01, carbonio, 31.8 mm, 90 mm
Auricolare: cuscinetto a cartuccia inferiore, sigillato, 1-1 / 8 "in alto, 1.5" in basso
ICAN RUOTE E TELAIO È BUONO?
SÌ! Molti clienti hanno acquistato ruote e telai di ICAN Cycling e ci danno molti buoni feedback. Tutti i prodotti sono sottoposti a severi controlli di qualità e forniscono due anni garanzia.
PERCHÉ LO STESSO PRODOTTO HA PREZZI DIVERSI
I prezzi degli stessi prodotti in magazzini diversi sono diversi. Abbiamo tasse e nolo prepagati per gli utenti che acquistano prodotti in magazzini esteri.
PERCHÉ LE RUOTE SONO TROPPO RIGIDE PER HARDTAIL
Il motivo potrebbe essere che la tensione dei raggi delle ruote è troppo alta. Si prega di controllare che la tensione dei raggi sia corretta.
Perché sento che il mozzo libero è un po' stretto quando si pedala all'indietro?
Quando si guida per la prima volta, la ruota libera deve entrare in contatto con le ruote. Basta guidare per un po', la ruota libera funzionerà bene.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA AERO O AERO SPECIAL?
Prendiamo come esempio Aero 40 e Aero 40S. Dai un'occhiata al loro differenza.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA LE RUOTE DA CERCHIO DA STRADA ICAN?
Sulla differenza, puoi controllare le informazioni dall'immagine.
Qual è la differenza tra Alpha Disc e Aero Disc
La principale differenza tra queste ruote da strada in carbonio è cerchione, raggio, mozzo.
1. Il disco Aero è più leggero del disco Alpha, il disco Aero usa il nostro cerchio in carbonio superleggero. Alpha disc usa il nostro cerchio in carbonio normale veloce e leggero.
2.Aero disc integrato Raggi Sapim CX-Ray,Il disco alfa integra i raggi SA1423 del pilastro.
3. Disco alfa con hub ICAN D21, disco Aero con hub ICAN D01.
LE RUOTE ICAN POSSONO ESSERE INSTALLATE TUBELESS?
Per l'attuale linea di ruote ICAN, la maggior parte delle ruote è compatibile con il tubeless.
Qual è la misura di pneumatico migliore per le mie ruote ICAN?
La migliore misura di pneumatico per la tua ruota, che dipende dal tipo di sale, dalle dimensioni e dalle condizioni in cui prevedi di guidare la ruota.
Se ti concentri sulla velocità, sull'aerodinamica, ogni ruota in carbonio avrà una specifica larghezza di pneumatico consigliata, che è elencata nelle pagine dei prodotti specifici sotto le specifiche del cerchio.
Troviamo (non necessariamente corretto al 100%):
- Con una larghezza esterna più ampia, le ruote ICAN Cycling rotolano in modo ottimale con uno pneumatico da 25 mm/28 mm (larghezza effettiva).
- Per le ruote Jet, consigliamo pneumatici da 25 mm (larghezza effettiva), ma i pneumatici da 28 mm (larghezza effettiva) sono ancora una scelta eccellente.
- A meno che un gradino del podio non sia in bilico, la differenza nella velocità del Jet, utilizzando uno pneumatico da 25 mm rispetto a uno da 28 mm, è di soli 0.05 km/h. Sono circa 3 – 4 secondi su 40 km.
Qual è la pressione dei pneumatici consigliata?
Se vuoi la giusta pressione dei pneumatici (leggi) la guida per la pressione dei pneumatici consigliata.
Qual è la tensione dei raggi adatta?
Ruote MTB la tensione dei raggi anteriori : 110 + -10 chilogrammi forza
Lato trazione posteriore: 120 + -10 chilogrammi di forza
Nessun lato di trasmissione Posteriore: 60% di chilogrammi di forza del lato di trasmissione Ruota posteriore
Tensione dei raggi delle ruote della bici da strada:
ruota anteriore: forza 110+-10 kg
Ruota posteriore: forza 120+-10 kg
Tensione massima consigliata dei raggi: Meno di 145 kgf.
Maggiori informazioni sulla tensione dei raggi qui.
COME MONTARE IL NASTRO TUBELESS PER PNEUMATICI?
Maggiori informazioni sul nastro per pneumatici tubeless, per leggere il guida
Come tracciare il mio ordine online?
Una volta spedito l'ordine, ti verrà inviata un'e-mail di conferma della spedizione con il sito Web di monitoraggio e il numero di tracciamento. Puoi utilizzare questo numero di tracciamento per tracciare il tuo ordine tramite il sito di tracciamento del corriere.
Qual è il tempo di elaborazione e di consegna del mio ordine?
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