Telaio da strada UCI Disc A9 EU

Introduzione

Realizzato con precisione e utilizzando la tecnologia avanzata della fibra di carbonio, Il telaio A9 incarna un perfetto equilibrio tra leggerezza e resistenza eccezionale. Il suo design aerodinamico migliora velocità ed efficienza, rendendolo la scelta ideale per le gare agonistiche o per il ciclismo su strada più impegnativo. La geometria del telaio è meticolosamente progettata per offrire comfort, maneggevolezza e trasferimento di potenza ottimali, garantendo un'esperienza di guida superiore. 

Caratteristiche:

Modello: A9

Tipo: Telaio per freno a disco per bici da strada

Materiale: Fibra di carbonio Toray T700 e T800

Peso: Telaio-1090 g; Forcella-410 g; Reggisella-320 g (52 cm)

Dimensione disponibile: 54 / 56 / 58 cm

BB: BB86

Cavo: Tutti i cavi interni

Estremità della forcella: 12 x 100 mm

Spaziatura posteriore: 12 x 142 mm

Disco anteriore e posteriore: Anteriore 160, Posteriore 140, Montaggio piatto

Dimensione cuffia: Superiore 1-1/2", Giù 1-1/2"

Manubrio: Dimensioni: 400x90mm / 420x100mm / 440x110mm

Il pacchetto include: 1 telaio + 1 forcella + 1 reggisella + 1 serie sterzo + 1 manubrio integrato + 2 assi passanti + 1 gancio

Caratteristiche:

Design aerodinamico: 

Il telaio ICAN A9 vanta un design aerodinamico meticolosamente progettato non solo per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica, ma anche per ottimizzare il flusso d'aria, con un conseguente sostanziale miglioramento della velocità complessiva. Questa caratteristica lo posiziona come la scelta definitiva per i ciclisti che aspirano a prestazioni elevate, garantendo una combinazione perfetta di aerodinamica all'avanguardia e capacità di velocità superiori. 

Costruzione leggera in fibra di carbonio T800 e T700: 

Concentrandosi sulla riduzione del peso senza compromettere la resistenza, il telaio A9 è realizzato utilizzando materiali avanzati, il che si traduce in una struttura leggera che migliora l'agilità e la reattività durante le pedalate.

Instradamento dei cavi interni:

I principali vantaggi di un sistema di passaggio cavi completamente interno includono una migliore aerodinamica, una ridotta resistenza all'aria e un aspetto generale elegante e pulito. Nascondendo i cavi all'interno del telaio, la bici non solo taglia il vento in modo più efficiente, ma presenta anche un'estetica raffinata e aerodinamica. Inoltre, il passaggio cavi interno riduce al minimo l'esposizione agli agenti esterni, contribuendo a una maggiore durata e a una minore necessità di manutenzione. Questa scelta di design non solo privilegia le prestazioni, ma esalta anche l'estetica complessiva della bici da corsa ICAN A9, rendendola la scelta ideale per i ciclisti che apprezzano sia l'estetica che la funzionalità.

Compatibilità multifunzionale:

Il telaio ICAN A9 è progettato per essere versatile, offrendo compatibilità sia con gruppi meccanici che elettronici. Questa caratteristica consente ai ciclisti di personalizzare la propria esperienza di guida in base alle preferenze personali e alle specifiche normative ciclistiche.

Rigida e dotata di movimento centrale BB86:

La rigidità del telaio garantisce un efficiente trasferimento di potenza dal ciclista alle ruote, traducendosi in un'esperienza di pedalata più reattiva ed efficiente dal punto di vista energetico. Lo standard del movimento centrale BB86 offre diversi vantaggi nel mondo del ciclismo. Questa configurazione, caratterizzata da una scatola larga 86.5 mm con cuscinetti inseriti direttamente al suo interno, migliora la rigidità complessiva e il trasferimento di potenza nel telaio della bicicletta. La posizione più ampia del BB86 fornisce una piattaforma robusta per la guarnitura, riducendo la flessione e garantendo un'efficiente trasmissione di energia dal ciclista alla trasmissione.

Certificazione UCI:

Il telaio ICAN A9 è certificato e approvato dall'Unione Ciclistica Internazionale (UCI), che regolamenta il ciclismo a livello internazionale. Solo i prodotti che superano rigorosi test ottengono questa certificazione, che ne consente l'utilizzo nelle gare su strada autorizzate dall'UCI.

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