Introduzione
In passato, 23 mm era la larghezza tipica per la maggior parte dei pneumatici da strada e alcuni avevano una larghezza di 20 mm o più stretta. Negli ultimi anni, le bici da strada hanno visto un aumento dell’uso di pneumatici più larghi. Al giorno d'oggi, lo pneumatico più stretto comunemente montato sulle bici da strada è da 25 mm e molte bici sono dotate di pneumatici da 28 mm. Su alcuni dei modelli più recenti è disponibile spazio per gomme da 32 mm e pneumatici ancora più larghi. I pneumatici più larghi possono fornire una migliore aderenza, maggiore comfort e ridotta resistenza al rotolamento.
Questa guida ti aiuterà a determinare la larghezza del pneumatico più adatta al tuo stile di guida e alle condizioni in cui guidi.
Sistemi di dimensionamento degli pneumatici per bici
Nel corso della storia, diversi paesi hanno utilizzato i propri metodi per contrassegnare le dimensioni delle biciclette, con conseguenti variazioni nei numeri utilizzati per identificare gli pneumatici della stessa dimensione. Con la crescente popolarità del ciclismo in tutto il mondo, era necessario un approccio standardizzato per rendere le cose più facili per tutti.
Sistemi di dimensionamento tradizionali per pneumatici sono basati sul diametro esterno di uno pneumatico gonfiato, che è misurato in pollici o millimetri. Tuttavia, la notazione standard ISO per il dimensionamento dei pneumatici utilizza il diametro della sede del tallone della ruota in millimetri, seguito dalla larghezza del pneumatico gonfiato in millimetri.
Le dimensioni dei pneumatici in pollici vengono identificate specificando la larghezza in decimale (come 26 x 1.75) o frazione (come 26 x 1 3/4). Tuttavia, anche se le identificazioni di due dimensioni possono sembrare uguali matematicamente, possono riferirsi a dimensioni di pneumatici diverse che non sono intercambiabili. Ad esempio, 28 x 1 1/2 non ha la stessa dimensione di 28 x 1.50.
Credito da: biketiresize
La dimensione del pneumatico si trova sul fianco dello pneumatico ed è indicata da due numeri che generalmente corrispondono al diametro esterno o interno e alla larghezza del pneumatico. Inizialmente questi numeri potrebbero creare confusione, ma in realtà sono piuttosto semplici. Inoltre, uno pneumatico può avere uno, due o anche tre serie di numeri di misura. Se uno di questi gruppi di numeri su un nuovo pneumatico corrisponde ai contrassegni sul tuo vecchio pneumatico, il nuovo pneumatico dovrebbe adattarsi al tuo cerchione.
Dimensioni comuni degli pneumatici per bici da strada
Ecco una panoramica delle dimensioni comuni degli pneumatici per bici da strada.
ETRTO | Dimensioni |
---|---|
18-622 | 700×18c |
23-622 | 700×23c |
25-622 | 700×25c |
28-622 | 700×28c |
30-622 | 700×30c |
32-622 | 700×32c |
Come scegliere
Aerodinamica
Esiste una preoccupazione comune che gli pneumatici più larghi possano essere meno efficienti dal punto di vista aerodinamico rispetto a quelli più stretti. Tuttavia, vari studi hanno dimostrato che una combinazione di pneumatici leggermente più larghi e cerchi più larghi può effettivamente migliorare le prestazioni aerodinamiche. Questo perché pneumatici e cerchi più larghi creano una transizione più fluida tra il pneumatico e il cerchio, con conseguente riduzione della turbolenza e della resistenza. Studi recenti hanno dimostrato che pneumatici più larghi, come 28 mm o addirittura 30 mm, possono essere più veloci di quelli stretti. La sezione è perché una zona di contatto più ampia con la strada è creato da pneumatici più larghi, il che si traduce in una minore resistenza al rotolamento e una guida più fluida. Per di più, è possibile utilizzare pneumatici più larghi a pressioni più basse, che può ridursi resistenza al rotolamento ancora di più e aumentare comfort.
Credito da: ciclista
Comfort
Gli pneumatici più larghi offrono vari vantaggi, incluso un maggiore comfort. Questi pneumatici possono essere utilizzati a pressioni più basse, il che consente loro di assorbire più urti e vibrazioni dalla strada. Di conseguenza, garantiscono una guida più fluida e confortevole, in particolare su strade accidentate o irregolari. Inoltre, gli pneumatici più larghi offrono migliore trazione e stabilità, il che porta ad una maggiore sicurezza e controllo durante la guida.
Credito da: Ciclista
Idoneità del terreno
Quando si tratta di guidare su strade lisce, è meglio utilizzare pneumatici 25c poiché riducono l'attrito di rotolamento durante le gare o le sessioni a intervalli. Per la maggior parte dei terreni asfaltati, gli pneumatici 28c-30c sono una buona scelta. Tuttavia, se guidi su strade accidentate o sei un ciclista più pesante, uno pneumatico 30c o 32c potrebbe essere un'opzione migliore.
Credito da: Ciclista
Spazio sul telaio
Controlla sempre che freni, foderi orizzontali e forcelle abbiano spazio adeguato prima di prendere la misura. La maggior parte dei telai da strada accetta comodamente pneumatici 25c-28c. Su alcuni telai, per pneumatici 30c più larghi potrebbe essere necessario passare a cerchi con larghezza interna più ampia. La dimensione 32c spinge i limiti di spazio su tutti i modelli tranne quelli focalizzati sulla resistenza. In genere, i produttori di biciclette specificano la larghezza massima del pneumatico per ciascun modello della loro gamma e un intervallo di sicurezza tra il pneumatico e il telaio. Di solito è possibile trovare queste informazioni sul sito Web del produttore.