Che tu sia un ciclista appassionato che desidera migliorare le sue prove a cronometro o desideri semplicemente aumentare la velocità per le pedalate ricreative, esistono diverse tecniche che puoi utilizzare per diventare più veloce sulla tua bicicletta. Con i metodi e le tecniche di allenamento adeguati, sarai in grado di sfrecciare lungo la strada in pochissimo tempo.
Piega i gomiti e rimboccali.
Quando si pedala, il principale fattore che rallenta è la resistenza al vento. Tuttavia, ci sono diversi suggerimenti che puoi seguire per ridurre l'area frontale e la resistenza, facilitando così la pedalata nel vento. Il consiglio più semplice è abbassare la posizione del corpo sulla bici. Invece di sederti dritto sulla sella e prendere molto vento, prova ad abbassare la posizione del corpo piegando e avvicinando i gomiti al manubrio. Noterai immediatamente una differenza.
Cambia la tua cadenza.
Ricordatevi di azionare i pedali 80-100 volte al minuto. Regola la marcia della tua bici in modo da poter completare comodamente 80-100 rotazioni complete al minuto. Ciò aiuterà i muscoli delle gambe a durare più a lungo e ti consentirà di spostare la bicicletta in modo rapido ed efficiente.
Quando incontri un tratto in salita, passa ad una marcia più facile. Ciò ti consentirà di mantenere la stessa cadenza di pedalata riducendo la resistenza dei pedali.
Per monitorare la tua cadenza, prendi in considerazione l'acquisto di un monitor RPM per la tua bici. Ciò ti aiuterà a tenere traccia del numero esatto di rotazioni che stai effettuando al minuto e ad assicurarti di rimanere nell'intervallo 80-100.
Giro in gruppo
Pedalare con altri ciclisti può essere un modo efficace per aumentare la velocità media. Pedalare con gli altri ti rende più propenso a mantenere il ritmo anche quando ti senti stanco. Inoltre, se ti senti forte, puoi guidare il gruppo e aiutare tutti ad andare più veloci.
Il vantaggio più significativo di pedalare in gruppo è l'effetto pescaggio. Ciò significa che pedalando dietro ad altri ciclisti si risparmia fino al 40% dello sforzo necessario per pedalare davanti. Una redazione sicura ed efficace richiede pratica; più guidi, meglio diventi.
Pneumatico tubeless
I pneumatici tubeless sono un tipo di pneumatico per bicicletta che non ha camere d'aria. Invece, formano una chiusura ermetica direttamente contro il cerchione della ruota. Ciò elimina la necessità di un tubo e riduce l'attrito e la resistenza al rotolamento. Di conseguenza, i pneumatici senza camera d’aria sono generalmente più veloci ed efficienti rispetto ai tradizionali pneumatici con camera d’aria.
Inoltre, i pneumatici senza camera d'aria sono in genere più leggeri dei pneumatici con camera d'aria perché non richiedono il peso aggiuntivo di una camera d'aria. Eliminando la necessità di una camera d'aria, i pneumatici tubeless riducono anche il rischio di pizzicature e forature, rendendoli popolari tra i ciclisti che apprezzano velocità, efficienza e durata.
Manubri aerodinamici
Quando passi da un manubrio rotondo a un manubrio aerodinamico con parte superiore piatta, può fare una grande differenza nella quantità di energia utilizzata. Nei test nella galleria del vento è stato riscontrato che i manubri aerodinamici possono risparmiare dai 4 ai 6 watt quando si guida a una velocità di 40 km/h, rispetto ai tradizionali manubri rotondi. Ciò significa che i manubri aerodinamici potrebbero aiutarti a guidare in modo più efficiente e a utilizzare meno energia durante la pedalata.
Telaio in carbonio
Alcuni di voi potrebbero pensare che sia pazzo a dirlo, ma la verità è che alcuni telai di bici sono più veloci di altri. I produttori investono molto tempo nella galleria del vento per progettare telai per biciclette più efficienti dal punto di vista aerodinamico. Test di laboratori esterni hanno ripetutamente dimostrato che i telai con forma aerodinamica possono farti risparmiare oltre 10 watt rispetto a quelli con tubi tondi. Poiché i telai delle biciclette sono rimasti sostanzialmente invariati dal 2020, investire in un telaio più aerodinamico può ripagare nel lungo periodo.
Ruote in carbonio
L'aggiornamento a una variante di cerchio più leggera e più profonda può migliorare significativamente la velocità della pedalata. Le ruote in carbonio sono più leggere di quelle in alluminio, riducendo il peso complessivo della bici fino a 1 kg. Ciò fa una notevole differenza nella sensazione generale e durante l'arrampicata. Pedalare in salita diventa più facile e meno faticoso, preservando le energie per le pedalate più lunghe.
Inoltre, le ruote con cerchi più profondi sono progettate per essere aerodinamiche, riducendo al minimo la resistenza dell'aria quando si pedala ad alta velocità. Ciò ti consente di mantenere il tuo ritmo con meno sforzo.
Assistenza
Per prestazioni ottimali, mantieni i pneumatici della bicicletta adeguatamente gonfiati, lubrifica i cavi e le catene e pulisci regolarmente i componenti della trasmissione per evitare perdite di potenza. Inoltre, assicurati che il freno e il deragliatore siano regolati correttamente e considera l'adattamento della bici.
Indossa una tuta
Sapevi che oltre il 70% della resistenza che incontri mentre pedali è dovuta al tuo corpo? Ecco perché è fondamentale indossare maglie che si adattino perfettamente e comodamente durante le tue pedalate quotidiane. L'abbigliamento adeguato è più importante di qualsiasi altro aggiornamento che potresti prendere in considerazione.
Quando si tratta di gareggiare, vale la pena considerare le tute. Una skinsuit è un indumento monopezzo attillato che copre il corpo dal collo alle cosce o alle ginocchia. Sono comunemente utilizzati nelle prove a cronometro e negli eventi su pista, ma ormai sono diffusi nelle gare su strada. Anche se potrebbero essere eccessivi per le corse regolari, il risparmio di watt durante una gara è significativo. Ecco perché tutte le squadre professionistiche dei grandi giri indossano tute.
Indossa il casco aerodinamico
Quando si parla di caschi aerodinamici, le persone di solito si riferiscono a due tipologie. Il primo tipo è tipicamente utilizzato nelle cronometro ed è spesso abbinato alle bici da cronometro. Il secondo tipo è utilizzato nel ciclismo su strada. Sebbene non sia aerodinamico come i caschi TT, ha una maggiore ventilazione per mantenere la testa fresca durante i viaggi più lunghi.
Questi caschi da strada aerodinamici sono progettati per risparmiare più di 10 watt rispetto ai caschi da bici da strada di forma normale o leggeri.