Le ruote in carbonio 45C con profondità 46 mm/700 mm sono la scelta migliore?
La scelta della profondità della ruota perfetta come aggiornamento è qualcosa su cui ogni ciclista appassionato ha riflettuto. Se vuoi aggiornare le tue ruote in alluminio con ruote in carbonio, in particolare una transizione da poco profonde a più profonde 45 mm o 46 mm, è fondamentale capire le differenze. Mentre un cerchio da 45 millimetri migliora le prestazioni della tua bici da strada, a La ruota in carbonio da 46 millimetri potrebbe essere la scelta ideale per i ciclisti gravel. Tuttavia, quando si tratta di scegliere la profondità del cerchio corretta per la tua bici da strada, un ciclista appassionato dovrebbe considerare il vantaggio aerodinamico e l'operabilità della ruota. Ciò è dovuto principalmente all'improvvisa transizione in cui si stanno avventurando. Ma prima vediamo come le diverse profondità del cerchio influenzano le prestazioni della tua bici.
Come misurare la profondità del cerchio?
Quando si parla di cerchio e della sua profondità, si indica sicuramente l'area dal bordo del pneumatico fino alla parte in cui il raggio incontra il cerchio. Ci sono molte diverse applicazioni delle ruote e c'è la profondità ideale delle ruote che puoi optare per la tua bici da strada. Se hai una bici in carbonio 700c, le persone di solito tendono a passare da 25 mm a un massimo di 40 mm di spessore, mentre potresti anche provare cerchi in carbonio con sezione da 45 mm come AERO 45, AERO 45 Disc, Alpha 45 di ICAN, ecc.
Nel negozio online di ICAN possiamo trovare ruote in carbonio con diverse profondità del cerchio.
I clienti forse chiedono wil cappello è la differenza tra le ruote in carbonio da 45 mm e 46 mm di profondità.
In termini di profondità del cerchio, non c'è quasi alcuna differenza tra loro, ma se osservi attentamente la struttura dei due set di ruote, la differenza tra loro è ovvia. Anche gli scenari di utilizzo dei due set di ruote sono diversi. Descriveremo le loro differenze in questo articolo. .
- Differenze nella geometria del cerchio
La struttura interna delle ruote in carbonio da 45 mm e 46 mm è diversa. Il cerchio delle ruote in carbonio da 45 mm è simmetrico e progettato per l'aerodinamica.
La costruzione del cerchio delle ruote in carbonio da 46 mm è asimmetrica e progettata per il comfort.
Ruote in carbonio da 46 mm di profondità
- Diversi scenari di utilizzo
Perché la larghezza del cerchio tra le due coppie di ruote è diversa, il che significa che possono supportare pneumatici di dimensioni diverse. Sappiamo tutti che più ampia è la larghezza del cerchio, minore è la pressione dell'aria di cui hai bisogno e più ti sentirai a tuo agio. Maggiore è la larghezza del cerchio, migliori sono le prestazioni aerodinamiche.
Le ruote in carbonio con profondità di 45 mm hanno una larghezza interna del cerchio di 18 mm e le ruote in carbonio con profondità di 46 mm hanno una larghezza interna del cerchio di 21 mm. Una propensione al ciclismo su strada. uno più adatto per la guida su strade sterrate.
Sono 45 mm e 46 ruote da mm Abbastanza profondo?
La profondità del cerchio dipende in gran parte da ciò che puoi tollerare con la maneggevolezza della bici. Per i motociclisti pesanti, una profondità di 45 mm potrebbe non essere l'ideale, ma per altri 45 mm potrebbe essere l'ideale grazie alla sua capacità unica di vento laterale. Le persone preferiscono anche diverse profondità delle ruote per l'anteriore e il posteriore poiché quella anteriore conta più delle ruote posteriori in molte situazioni aerodinamiche. Tuttavia, la maneggevolezza gioca un fattore cruciale e varia da persona a persona scegliere se la profondità del cerchio di 45 mm potrebbe essere l'ideale per loro.
Le ruote con una profondità del cerchio superiore a 45 mm per 46 mm potrebbero essere più veloci, ma per le tue ruote in carbonio 700C, questa potrebbe non essere una buona scelta per la tua maneggevolezza, ma per la frenata e il comfort una ruota con una sezione più profonda ti taglierà.
Essendo una ruota meno profonda di 50 mm, una ruota tubeless da 45 mm può assorbire più turbolenza in modo efficiente, rendendo più facile la guida fuoristrada. Ma nel caso dell'abilità aerodinamica, potresti scoprire che la tua ruota da 45 mm è un po' indietro rispetto ai suoi fratelli con cerchi più profondi. Ma è anche un argomento valido che se sali di 50 mm, la tua unica considerazione è la velocità totale fuori da quella ruota mentre potresti sentire il calore del fuoristrada, grazie ai raggi più rigidi.
Stabilità al vento laterale e aerodinamica
Sebbene disponiamo di versioni di cerchi più profonde di 45 mm nella versione, un cerchio da 45 o 46 mm è abbastanza decente da fornirti la giusta aerodinamica e stabilità al vento laterale.
Ma ancora una volta, dipende in gran parte dal peso, dalla maneggevolezza e dall'esperienza del ciclista in situazioni difficili. Ad esempio, se il ciclista non è abbastanza ingombrante da appoggiare il suo peso sulla bici che la tiene a terra, la forte raffica di vento laterale potrebbe sbilanciare la bici.
Ma non c'è modo di presumere che una profondità del cerchio di 45 mm sia troppo traballante per gestire i venti trasversali. Come accennato in precedenza, un 45 mm è considerato una profondità decente per l'aerodinamica ed è progettato anche per i venti trasversali. Sentirai facilmente la differenza quando aggiornerai i tuoi cerchi poco profondi a 45 mm.
Forza torsionale
Quando vuoi aggiornare la tua bici alle ruote in carbonio 700c, potresti voler optare per un profilo più profondo. Per il livello base, non vuoi aumentare la profondità a 50 mm o oltre, invece puoi iniziare con quelle da 45 o 46 mm. Quando si ottiene un profilo più profondo, aumenta anche la forza torsionale della ruota. Questo perché i raggi si accorciano e quindi non sono soggetti a torsioni facilmente quando viene applicata una coppia elevata.
Perché le ruote in carbonio 45C con profondità di 700 mm sono adatte per bici da strada?
La buona vecchia ruota 700C è considerata la dimensione standard a parte la 650B più piccola di nuova produzione che ha i suoi vantaggi per le bici da strada. Insieme a un cerchio da 45 mm, una ruota da 700c dovrebbe produrre prestazioni decenti in termini di resistenza al rotolamento.
Naturalmente, una ruota da 700c più grande può coprire distanze maggiori con il minimo sforzo grazie alle sue dimensioni e alla velocità di rotazione. Un 650B deve ruotare più velocemente per adattarsi a una ruota 700c e, a differenza delle bici gravel, la velocità e la distanza sono importanti nel ciclismo su strada.
Le ruote in carbonio 700c da 45 mm di profondità hanno 4 modelli: ruote a disco: AERO 45 DISC, ruote a disco con cerchio: Aero 45, Alpha 45.
Perché la profondità di 46 mm di ICAN è buona per una bici da ghiaia?
La 700c è la misura standard per le gare di ghiaia. Grazie al grande diametro e alla distanza dalla strada, una ruota 700c con una profondità di 46 mm offre prestazioni migliori quando si tratta di superare gli ostacoli. Perché le gare di ghiaia sono incentrate sul fuoristrada e avere ruote grandi nella tua bici significa sempre che farai bene ad eliminare quegli ostacoli che si presentano. Puoi lanciare le ruote da 46 millimetri di ICAN nella maggior parte delle bici gravel e fare fuoristrada senza preoccupazioni. L'AERO 46 Disc e Alpha 46 Disc sono le due misure popolari che sono in cima alla lista quando si tratta della serie di ghiaia da 46 mm.
Detto questo, aggiornare la ruota della tua bicicletta non dovrebbe essere solo roba di fantasia in quanto comporta una bella somma di denaro. La scelta della giusta dimensione della ruota dipende dal tipo di bici che hai, dal tuo scopo e, soprattutto, dalle tue abilità e maneggevolezza. Le ruote da 45 mm o 46 mm sono abbastanza buone in termini di prestazioni aerodinamiche, altezza da terra e stabilità ai venti trasversali. Ma se sei già un professionista e vuoi provare opzioni più profonde per velocità e accelerazione, prova le altre Serie AERO.