La maggior parte di noi sogna di possedere un giorno una macchina da sogno full carbon o, se sei fortunato, ne possiedi già una struttura in carbonio, devi essere in grado di prenderti cura della tua bici e sapere alcune cose da fare e da non fare. Sebbene non ci sia una vera preoccupazione se tratti correttamente la tua attrezzatura in carbonio. Abbiamo messo insieme questa guida con alcuni suggerimenti e indicazioni su come prenderti cura del tuo telaio e dei componenti in carbonio.
Prima di tutto, devi capire come si comporta questo bellissimo materiale ultraleggero, soprattutto se sei il primo proprietario di un telaio in carbonio. Sia il metallo che il carbonio sono materiali molto resistenti, ma devi renderti conto che entrambi i materiali si comportano in modo molto diverso in caso di forte impatto. Un telaio in metallo si piegherà mentre il carbonio si frantumerà o si schiaccerà, proprio come il vetro.
Puoi evitare alcuni errori costosi se tieni questo a mente. Non lasciarti ingannare, anche se il carbonio ha un'incredibile forza e robustezza, anche qualcosa di semplice e stupido come bloccare il telaio in modo errato nel supporto di riparazione, serrare un bullone o lasciare che le parti allentate sbattano contro il telaio può causare seri danni.
Applicare la protezione del telaio
La prima cosa a cui pensiamo quando acquistiamo una nuova bici è: "come faccio a mantenerla lucida e fresca il più a lungo possibile?". La risposta più semplice a questa è semplicemente non guidare. Mettilo nel tuo garage e guardalo... Ora, a parte gli scherzi, dovrai considerare che a lungo termine il tuo telaio avrà sempre delle cicatrici da battaglia, sicuramente se la tua MTB, da rocce che si sollevano, si schianta o addirittura si la tua bici nel bagagliaio della tua auto.
La cosa più ovvia che puoi fare è applicare una sorta di protezione del telaio, questo ti aiuterà a proteggere la tua vernice da scheggiature e graffi. E quando si scende da $ 3k a $ 7k su una bicicletta, investire in un po' di protezione sembra la cosa più logica da fare. Naturalmente esistono diversi tipi di protezione per ogni tipo di budget, a seconda di quanto si vuole spendere.
Il video sarà una guida per dirti il modo migliore per proteggere la tua cornice
La prima ed economica opzione è il nastro Heli o il nastro Racer (circa $ 25 per un rotolo). È un semplice nastro adesivo trasparente che devi tagliare a misura e puoi scegliere quali parti della tua bici vuoi proteggere. Se stai cercando solo un minimo di protezione ti consigliamo di mettere il nastro Heli sul tubo orizzontale, sul tubo obliquo, sul fodero verticale e sul fodero orizzontale. Anche se per il tubo obliquo e il fodero orizzontale ti consiglio vivamente di mettere del nastro adesivo in mastice, questo è un nastro di gomma spesso che non solo proteggerà il tuo telaio, ma calmerà anche la tua bici.
Alcuni suggerimenti se provi a farlo fai-da-te: non mettere pezzi di nastro adesivo dritti sul telaio, prova ad arrotondare gli angoli. In questo modo il nastro si attaccherà più a lungo al telaio e non si staccherà così facilmente. E una pistola termica può tornare utile per applicare il nastro Heli nei punti più difficili.
La seconda opzione sono protezioni per il telaio pretagliate come DYEDbro o AMS (All-Mountain Style). Questi sono un po 'più costosi, circa $ 50, ma sono meno complicati da installare. Di solito vengono forniti in kit di una decina di strisce di nastro protettivo e alcuni produttori offrono una varietà di fantastiche opzioni grafiche.
Se hai intenzione di fare tutto il possibile per proteggere il telaio della tua bici, la nostra ultima opzione è un lavoro di avvolgimento completo mappato per adattarsi specificamente alla tua bici particolare, anche fino al modello e alle dimensioni. Aziende come Invisiframe e RideWrap offrono una copertura dalla testa ai piedi meno ritagli per le porte dei cavi instradati internamente, badge per la testa e altre aperture specifiche del telaio. E ciò che li distingue davvero dalla concorrenza è che la loro pellicola copre la tua bici dalla testa ai piedi in una pellicola protettiva per esterni per autoveicoli. Ora il rovescio della medaglia: queste protezioni complete per bici sono installate con un'applicazione bagnata che utilizza un tergipavimento. È molto dispendioso in termini di tempo e un lavoro noioso da svolgere. Se scegli di fare il fai-da-te: aspettati 2-3 ore di lavoro per fare un avvolgimento completo della bici. Altrimenti un'installazione professionale ti riporterà da $ 125 a $ 200 in più oltre al pesante prezzo di $ 100 del telaio stesso.
Cura e manutenzione di base del carbonio
Prendersi cura della propria bici significa conoscere la propria bici. Il modo più semplice è leggere o scaricare il manuale del proprietario prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione. Nel manuale troverai le impostazioni di coppia corrette su tutti i tuoi bulloni e componenti e se sono necessari strumenti o tecniche speciali.
Non esporre il telaio in carbonio alle alte temperature, ciò influirà sull'integrità delle fibre di carbonio e della resina. Quindi cerca di riporre la tua bici lontano da qualsiasi fonte di calore ed evita di lasciarla in un'auto parcheggiata al sole. allo stesso modo, se vivi in un ambiente salato o sei un maglione pesante, dovrai prestare particolare attenzione a risciacquare il sale dalla tua bici per evitare la corrosione su qualsiasi parte metallica.
Consigli per il lavaggio dei telai in carbonio
Lavare telai e componenti in carbonio è esattamente come lavare qualsiasi altra bici. usa semplicemente un po' di acqua tiepida e sapone o un sapone specifico per bici e un tubo. Come per qualsiasi bici, fai attenzione a non puntare l'acqua direttamente sui cuscinetti (movimento centrale, serie sterzo, ...) Su componenti unti, come la tua trasmissione, puoi usare uno sgrassante sicuro per la bici, non avrà alcun effetto sul carbonio. Una volta terminate le operazioni di pulizia, risciacquo e asciugatura, puoi aggiungere una protezione extra sotto forma di lucidante per bici o cera spray. Questo non solo darà alla tua bici un po' di lucentezza in più, ma avrai anche meno sporco che aderirà al tuo telaio durante la tua prossima corsa.
Durante la pulizia della bici dovresti sempre ispezionare la tua bici per qualsiasi tipo di danno: graffi profondi, fibre sciolte, flessione insolita o persino una crepa. Se il tuo straccio per la pulizia si impiglia qualcosa sul telaio o su uno dei componenti, può essere un'indicazione di danni. Assicurati di controllare la bici e smettere di guidare per non danneggiare ulteriormente la bici.
Se ti piace lavorare sulla tua bici, probabilmente la metterai in un supporto per le riparazioni. Tuttavia, fai attenzione con il tuo telaio in carbonio e fissalo sempre in modo sicuro. Il morsetto meccanico produce molta forza in una piccola area, quindi non dovresti mai tenere la bici sollevata dal telaio. Bloccalo invece per il reggisella se hai un reggisella rotondo in alluminio (consiglio professionale, usa uno straccio pulito nelle ganasce del morsetto. Questo previene i graffi). Se hai un reggisella tondo in carbonio, comprane uno economico in alluminio e usalo per lavorare sulla tua bici. D'altra parte, se hai una forma diversa del reggisella (come alcune bici aerodinamiche), ti consiglio di investire in un supporto per riparazioni da gara in cui la bici poggia sul movimento centrale ed è fissata dai forcellini anteriori o posteriori.
In precedenza ho menzionato le impostazioni di coppia sulla tua bici. Su un telaio in alluminio potresti serrare un bullone "sentire" su un telaio in carbonio è molto più difficile determinare la giusta quantità di coppia. . Ad esempio, su un telaio in alluminio potresti aver preso l'abitudine di mettere una parte e poi ruotarla per vedere se è stretta e quindi stringere un po' di più il bullone se la parte ne ha bisogno. Sul carbonio si desidera allineare le parti una volta e quindi serrare alle impostazioni di coppia richieste. Il modo migliore per eseguire correttamente questo lavoro è di ottenere una chiave dinamometrica di qualità.
Mentre siamo in tema di installazione e montaggio, assicurati sempre che non ci siano bave, punti ruvidi, sporco o frammenti di metallo che potrebbero tagliare il carbonio. Tutte le superfici devono essere lisce o almeno levigate.
Suggerimenti professionali:
- Se devi dimensionare un manubrio/reggisella/forcella in carbonio, usa sempre una lama per seghetto specifica per il carbonio. Queste lame sono realizzate appositamente per levigare il carbonio invece di strappare con una normale lama. Mentre tagli la tua parte in carbonio puoi spruzzare regolarmente un po' d'acqua, in questo modo non hai polvere di carbonio che vola intorno, che è tossica. Inutile dire che indossare sempre la protezione quando si taglia il carbonio! Naturalmente, il vecchio proverbio misura due volte, taglia una volta non è mai più appropriato di quando si dimensionano i componenti. Ad esempio: tagliare una forchetta troppo corta la rovinerà completamente e dovrai investire in una nuova forcella.
- Se i componenti in carbonio continuano a scivolare mentre vengono serrati correttamente, utilizzare della pasta per pinze di carbonio. Se lo usi per la prima volta, noterai che sembra un grasso con particelle di sabbia o di vetro (per favore, non usarlo mai come grasso!). aiuta a creare un attrito di accoppiamento sicuro tra le superfici in carbonio e le parti metalliche distribuendo la tensione in modo uniforme.
Il nostro ultimo consiglio meccanico è: non modificare la spaziatura sui forcellini. Un telaio in carbonio è impostato su una certa spaziatura del mozzo, a differenza di una bici in metallo non puoi allungare o comprimere il telaio, è impossibile piegare il carbonio. E un ultimo avvertimento, che può sembrare ovvio, non praticare mai fori in quattro frame. Non solo annullerà la garanzia, ma comprometterà anche l'integrità del telaio.
Trasporti
Quando trasporti la tua bici fai sempre molta attenzione. Se metti la bici nel bagagliaio della tua auto cerca di non far cadere nulla sul telaio o se devi impilare più bici assicurati di mettere cartone o coperte tra di loro. Perché se viene colpito nel modo giusto, un tubo può danneggiarsi gravemente.
Per il trasporto in aereo prova a spedirlo in una scatola (puoi sempre chiederne una alle tue LBS) o investi in una borsa da viaggio per la tua bici se voli molto. Qui è ancora più importante imbottire i tubi per proteggerli e attaccare le parti sciolte in modo che non possano muoversi e colpire il telaio.
Riparazione del telaio in carbonio
Nella peggiore delle ipotesi, ti sei schiantato e hai danneggiato il telaio. Cosa fare?
Prima di tutto, verifica con il produttore se non esiste una garanzia di sostituzione in caso di incidente. La maggior parte dei produttori di biciclette offre questo servizio, sicuramente sulle loro biciclette di fascia alta.
Altrimenti, controlla localmente per un'officina di riparazione del carbonio. Dai un'occhiata e ti spiegheranno perfettamente se il danno sul tuo telaio è riparabile o meno. Sfortunatamente, non tutti i telai danneggiati possono essere riparati, ma ho visto accadere qualcosa di magico su un paio di telai rotti.