Puoi ancora goderti le tue gite in bicicletta nel cuore dell'inverno. Basta una preparazione attenta e sistematica del tuo abbigliamento, della tua bici, dell'atteggiamento e dei percorsi. Mantieni il tuo abbigliamento da ciclismo scientifico, con tre strati.
Uno strato interno che eliminerà il sudore dalla pelle prima che inizi a sentire freddo: questo viene prima. Allora avrai bisogno di uno strato di isolamento, per mantenere il calore del tuo corpo.
Infine, una giacca antivento e antipioggia difenderà dai peggiori attacchi del clima invernale e dalle raffiche di vento contrario. Ecco un consiglio: non improvvisare un abbigliamento da ciclismo invernale con i capi che trovi nell'armadio. Piuttosto guarda cosa consigliano i professionisti visitando un buon negozio di biciclette. Solo perché un maglione di lana sciolto sembra una buona idea, potrebbe essere la cosa sbagliata per un ciclista.
La tua temperatura corporea interna rimarrà stabile, assistita dal calore generato dal tuo sforzo cardiovascolare. Ma sono necessarie misure speciali per mani, piedi e testa. Queste tre parti della tua anatomia non hanno una funzione ottimale quando diventano troppo fredde. Ricorda che il fattore vento freddo entra in gioco quando una bici va veloce e raffredda le estremità più di quanto farebbe l'aria ferma. Buoni guanti caldi, calze termiche, soprascarpe e un berretto sotto il casco contribuiranno al tuo comfort invernale. E gli occhiali trasparenti senza prescrizione manterranno la polvere della strada invernale lontana dai tuoi occhi.
Riscaldati prima di uscire. Se puoi, tosta i calzini termici prima di indossarli. Bevi una bevanda calda prima di uscire dalla porta. Prendi qualcosa da sgranocchiare durante la corsa, per evitare di sbattere contro il muro. E i ciclisti invernali intelligenti usano spesso una bottiglia termica piena di tè caldo zuccherato per mantenerli idratati.
Dopo esserti preso cura di te, dedica qualche pensiero ad una moto che dovrà soffrire un febbraio che sembra durare più a lungo degli altri mesi. Le strade invernali sono piene di piccoli oggetti appuntiti Osserva la famosa legge di Murphy che il peggio accadrà e preparati di conseguenza. Supponiamo che inevitabilmente otterrai una foratura. Quindi preparati, con due camere d'aria di ricambio e una buona pompa adatta al telaio. Anche un kit per riparare le forature, nel caso in cui dovessi essere sfortunato tre volte durante un giro.
Non utilizzare pneumatici da corsa estivi in inverno. Per la tua sicurezza, usa pneumatici più grossi a una pressione abbastanza morbida per migliorare la presa in curva. Idealmente, un set di ruote invernali è ciò di cui hai bisogno, a condizione che il tuo telaio abbia spazio per esso. I parafanghi non sono molto sexy, ma estremamente utili in inverno. Una bici senza questa protezione dipingerà una "striscia di puzzola" in sudicio letame lungo la schiena del ciclista. Nessuno vuole andare dietro a una macchina del genere e farsi spruzzare dalla ruota posteriore. Nel caso in cui la pioggia scenda a torrenti, il che rovinerebbe la tua costosa sella in pelle, tieni un sacchetto di plastica nella tasca posteriore come coprisedile di emergenza.
Fa buio presto in inverno e il ciclista ragionevole racconta dolori per assicurarsi la sua visibilità in una giornata grigia e nuvolosa. Le giacche commerciali dai colori vivaci aiutano, così come le luci. In questi giorni sono disponibili in tutte le taglie: convenienti, leggere e ricaricabili. Sono anche utili se una foratura ti ritarda oltre il tramonto. E sono essenziali di notte se vieni colto di sorpresa dopo il tramonto. Non dimenticare di infilare le batterie di riserva nella tasca posteriore.
In inverno, devi prenderti cura della tua bici più frequentemente che in estate. Le strade invernali gettano ogni tipo di robaccia nel carrello. Se non pulisci la tua macchina e non controlli la lubrificazione delle parti mobili delicate dopo ogni corsa, potresti avere una brutta sorpresa nel momento più inopportuno. Pulisci la catena e controlla tutto ciò che scorre sui cuscinetti, dalla serie sterzo al mozzo posteriore. Le cassette sono note per la raccolta di rifiuti glutinosi che le intasano e migrano verso la catena. Preparati a sostituire le pastiglie dei freni usurate, poiché in inverno subiscono un'usura extra.
Una volta che sei vestito adeguatamente e la bici è in condizioni affidabili, controlla le previsioni del tempo. Non fare l'eroe se sta per scoppiare una bufera di neve. Invece, resta a casa e fai un po' di cardio su quell'allenatore nel seminterrato. Assicurati che il telefono sia carico e viaggia con gli amici. L'inverno non è il momento per esplorare un territorio inesplorato: non vuoi essere colto di sorpresa quando casa è a più di un'ora a piedi al buio. Aiuta a trovare un circuito nelle vicinanze ed esplorare tutte le sue caratteristiche, in modo che le sorprese siano al minimo. In particolare, controlla gli angoli scivolosi e i punti in cui può formarsi il cosiddetto "ghiaccio nero", poiché l'acqua si ricongela su una superficie asfaltata durante la notte. Noti solo questo "verglas" come lo chiamano i francesi - quando stai strisciando sulla strada sul tuo didietro, con le gambe tutte aggrovigliate nel telaio. Può essere mortale.
Ed ecco un ultimo consiglio, per pedalare in inverno in una giornata di sole dopo una nevicata decente: unisciti alla rivoluzione fuoristrada e procurati una buona fat bike! Leggi qui per sapere perché hai bisogno di una bici grassa.