Descrizione
Ammortizzatore posteriore: ammortizzatore posteriore RockShox Monarch RT3 (200x 51mm)
Il design leggero non solo offre una corsa liscia come la seta, ma grazie a una molla Solo Air ridisegnata con controlli di smorzamento aggiornati, offre anche una velocità della molla che generalmente otterresti solo da un ammortizzatore a bobina molto più pesante. In questo modo ottieni un ammortizzatore durevole e completamente regolabile in grado di appianare i sentieri più aggressivi, risparmiando allo stesso tempo peso per un'epica corsa cross country. Il Monarch RT3 è dotato di estensione esterna e regolazione della compressione a 3 posizioni (Aperto/Pedale/Blocco).
Forcella ammortizzata: Rockshox Bluto (15*150mm)
Viaggio:100mm
Il telaio RockShox ha ottenuto il trattamento antigrasso riprogettandolo per soddisfare le esigenze uniche di pneumatici e ruote grassi. Tutto, dalla corona, all'arco, all'asse è stato ottimizzato per affrontare i maggiori carichi torsionali della sua ampia posizione. Con più trazione e controllo che mai, non sarai mai più felice di essere ingrassato.
Ruote in carbonio:
Mozzo anteriore: 150 mm, Powerway M74, 32 H.
Mozzo posteriore: 197 mm, autostrada M74, 32H
Raggi: Sapim Basic Leader Round
Cerchi: carbonio, 90 mm di larghezza, 20 mm di profondità, copertoncino Tubeless Ready, logo ICAN
Pneumatici: Maxxis 26 * 4.8 pollici 20psi, 120 Tpi
Puoi acquistare le ruote fat bike 90C qui
Si prega di notare che i pneumatici massimi della dimensione da 16 pollici sono pneumatici Maxxis 26 * 4.0 pollici
GRUPPO: SRAM NX Eagle
SRAM NX Eagle è pronto per l'azione e pronto a portarti lì. NX Eagle ti offre una vasta gamma di scelte di marcia progettate per semplicità e durata, così puoi concentrarti su ciò che conta di più: la corsa davanti. Progettato in Germania e con orgoglio il marchio di approvazione SRAM Eagle, NX Eagle è pronto a far sapere al mondo come si sente la vera guida.
LIVELLO FRENI SRAM : DB LVL
Colore: Black
ORIENTAMENTO: L/F R/R
Il freno SRAM Level livella il campo di gioco con potenza e affidabilità racchiuse in un pacchetto leggero. Questo è un esecutore senza fronzoli, ma non lasciarti ingannare dalla sua disposizione sobria: Level ti offre l'arte della frenata in una forma minimalista.
CAMBIO DEL GRILLETTO: CAMBIO DEL GRILLETTO NX EAGLE
Il grilletto NX Eagle™ consente la selezione delle marce su richiesta su tutta l'ampia gamma di cassette Eagle™. L'ampia gamma significa che non devi mai preoccuparti di avere l'attrezzatura giusta per il terreno. NX Eagle™ significa cambiata facile e intuitiva ogni volta per ogni ciclista.
DERAGLIATORE POSTERIORE: DERAGLIATORE POSTERIORE NX EAGLE
Il deragliatore NX Eagle™ presenta il collaudato design X-HORIZON™ specifico per SRAM 1x. La puleggia inferiore X-SYNC™ da 14 denti più grande facilita facilmente la capacità della cassetta da 11 a 50 e da 10 a 50 denti e si aggiunge anche alla sensazione di pedalata fluida complessiva di NX Eagle. Il tipo 3 ROLLER BEARING CLUTCH™ offre prestazioni silenziose e costanti e durata.
CATENA: NX EAGLE
La base di ogni trasmissione Eagle è la sua catena e la catena NX Eagle è progettata e prodotta utilizzando l'architettura Eagle di SRAM originale, quindi è completamente compatibile con ogni altro componente dell'ecosistema Eagle. La catena NX Eagle è caratterizzata da una solida struttura a perno, Eagle PowerLock e un cambio fluido ed efficiente su cui puoi contare ogni volta.
Movimento centrale SRAM DUB BSA
La serie del movimento centrale SRAM DUB ha un semplice lavoro: collega le pedivelle e protegge l'applicazione regolare e duratura della potenza alla trasmissione. Per consentire quel focus unico, abbiamo progettato il mandrino DUB per essere l'unico vero componente unificante. Un mandrino sovradimensionato per lavorare su tutti gli standard del movimento centrale. Per una migliore compatibilità con le pedivelle. Per una migliore protezione dagli elementi. Per prestazioni più durature. Per essere più forti, più morbidi, più semplici. Ora, torniamo alla corsa.
PG-1230 CASSETTA DI EAGLE
Pedala ovunque con la cassetta Eagle ad ampia gamma PG-1230, da 11 a 50 denti. La cassetta NX offre ai ciclisti ogni parte della gamma di arrampicata che l'ecosistema Eagle ™ offre con un semplice aggiornamento alle ruote del corpo scanalate.
ROTORI A DISCO DA 140MM
Tipo di attacco: sei bulloni
GUARNITURA: PRIMA Guarnitura made in TAIWAN
La guarnitura è quella parte della trasmissione di una bicicletta che trasmette potenza dalle gambe di un ciclista al movimento che guida la catena (o la cinghia, come sempre più spesso accade in questi giorni). Questo movimento poi fa girare la ruota posteriore.
Telaio :
Modello: fat bike biammortizzata SN04
Materiale: fibra di carbonio Toray T700
Opzione dimensione: 16/18/20 pollici
BB: BSA (120 mm)
Spaziatura posteriore: 12 * 197 mm
Dimensioni: 16 '', 18 '', 20 ''
Si prega di notare che i pneumatici massimi della dimensione da 16 pollici sono pneumatici Maxxis 26 * 4.0 pollici
DIMENSIONE MASSIMA DEL PNEUMATICO:
- 26×3.8—4.8” su un cerchio fino a 100mm
- 29×2.25—3” (incluso 29+)
- 27.5 × 3.0—3.25 "(27.5+)
COMPONENTI:
Serie sterzo: cuscinetti sigillati integrati, H373
Attacco manubrio: ST04, lega 35 mm
Manubrio: HB-35, carbonio 35 * 800 mm, UD opaco
Reggisella: Regolazione EXP
Morsetto reggisella: carbonio 34.9 mm, CSC01-SL
Sella: sella in carbonio
Impugnatura del manubrio: Sram
Peso: peso completo della bici 16.4 kg (pedale non incluso)
Informazioni sul gruppo:
Eagle è un sistema di trasmissione completo che è stato sviluppato per essere un ecosistema integrato ad alte prestazioni. L'ingegneria e i test che sono andati allo sviluppo forniscono le massime prestazioni, sicurezza e durata a lungo termine per garantire un'esperienza di guida eccezionale. Garantiamo queste prestazioni quando le trasmissioni Eagle vengono utilizzate come un ecosistema completo.
FAQS
ICAN RUOTE E TELAIO È BUONO?
SÌ! Molti clienti hanno acquistato ruote e telai di ICAN Cycling e ci danno molti buoni feedback. Tutti i prodotti sono sottoposti a severi controlli di qualità e forniscono due anni garanzia.
PERCHÉ LO STESSO PRODOTTO HA PREZZI DIVERSI
I prezzi degli stessi prodotti in magazzini diversi sono diversi. Abbiamo tasse e nolo prepagati per gli utenti che acquistano prodotti in magazzini esteri.
PERCHÉ LE RUOTE SONO TROPPO RIGIDE PER HARDTAIL
Il motivo potrebbe essere che la tensione dei raggi delle ruote è troppo alta. Si prega di controllare che la tensione dei raggi sia corretta.
Perché sento che il mozzo libero è un po' stretto quando si pedala all'indietro?
Quando si guida per la prima volta, la ruota libera deve entrare in contatto con le ruote. Basta guidare per un po', la ruota libera funzionerà bene.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA AERO O AERO SPECIAL?
Prendiamo come esempio Aero 40 e Aero 40S. Dai un'occhiata al loro differenza.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA LE RUOTE DA CERCHIO DA STRADA ICAN?
Sulla differenza, puoi controllare le informazioni dall'immagine.
Qual è la differenza tra Alpha Disc e Aero Disc
La principale differenza tra queste ruote da strada in carbonio è cerchione, raggio, mozzo.
1. Il disco Aero è più leggero del disco Alpha, il disco Aero usa il nostro cerchio in carbonio superleggero. Alpha disc usa il nostro cerchio in carbonio normale veloce e leggero.
2.Aero disc integrato Raggi Sapim CX-Ray,Il disco alfa integra i raggi SA1423 del pilastro.
3. Disco alfa con hub ICAN D21, disco Aero con hub ICAN D01.
LE RUOTE ICAN POSSONO ESSERE INSTALLATE TUBELESS?
Per l'attuale linea di ruote ICAN, la maggior parte delle ruote è compatibile con il tubeless.
Qual è la misura di pneumatico migliore per le mie ruote ICAN?
La migliore misura di pneumatico per la tua ruota, che dipende dal tipo di sale, dalle dimensioni e dalle condizioni in cui prevedi di guidare la ruota.
Se ti concentri sulla velocità, sull'aerodinamica, ogni ruota in carbonio avrà una specifica larghezza di pneumatico consigliata, che è elencata nelle pagine dei prodotti specifici sotto le specifiche del cerchio.
Troviamo (non necessariamente corretto al 100%):
- Con una larghezza esterna più ampia, le ruote ICAN Cycling rotolano in modo ottimale con uno pneumatico da 25 mm/28 mm (larghezza effettiva).
- Per le ruote Jet, consigliamo pneumatici da 25 mm (larghezza effettiva), ma i pneumatici da 28 mm (larghezza effettiva) sono ancora una scelta eccellente.
- A meno che un gradino del podio non sia in bilico, la differenza nella velocità del Jet, utilizzando uno pneumatico da 25 mm rispetto a uno da 28 mm, è di soli 0.05 km/h. Sono circa 3 – 4 secondi su 40 km.
Qual è la pressione dei pneumatici consigliata?
Se vuoi la giusta pressione dei pneumatici (leggi) la guida per la pressione dei pneumatici consigliata.
Qual è la tensione dei raggi adatta?
Ruote MTB la tensione dei raggi anteriori : 110 + -10 chilogrammi forza
Lato trazione posteriore: 120 + -10 chilogrammi di forza
Nessun lato di trasmissione Posteriore: 60% di chilogrammi di forza del lato di trasmissione Ruota posteriore
Tensione dei raggi delle ruote della bici da strada:
ruota anteriore: forza 110+-10 kg
Ruota posteriore: forza 120+-10 kg
Tensione massima consigliata dei raggi: Meno di 145 kgf.
Maggiori informazioni sulla tensione dei raggi qui.
COME MONTARE IL NASTRO TUBELESS PER PNEUMATICI?
Maggiori informazioni sul nastro per pneumatici tubeless, per leggere il guida
Come tracciare il mio ordine online?
Una volta spedito l'ordine, ti verrà inviata un'e-mail di conferma della spedizione con il sito Web di monitoraggio e il numero di tracciamento. Puoi utilizzare questo numero di tracciamento per tracciare il tuo ordine tramite il sito di tracciamento del corriere.
Qual è il tempo di elaborazione e di consegna del mio ordine?
Spediremo l'articolo entro 36 ore con un pacco accurato dopo il tempo di elaborazione e ci vorranno circa 3-10 giorni se lo stock si esaurisce. Il tempo di consegna dipende dal metodo del corriere.
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