Le nostre ruote aerodinamiche in carbonio da 55 mm della serie Fast and light sono esattamente ciò che dicono gli adesivi; sono veloci e leggeri. Abbiamo seguito un semplice processo per denominare i nostri prodotti. Sai esattamente cosa ottieni dal nome e per questo non abbiamo bisogno di un reparto pubblicitario di fantasia; questo riduce i nostri costi e noi trasferiamo questi risparmi a te.
Il nostro cerchio Fast and Light da 55 mm ha una forma aerodinamica molto moderna e ti aiuterà durante il drafting e la guida veloce da solo. Questi cerchi sono realizzati in fibra di carbonio Toray T700 per permetterci di costruire un set di ruote leggero, rigido, resistente e conveniente. Quando metti per la prima volta queste ruote sulla tua bici, sarà come se avessi sovralimentato il tuo destriero, cosa più importante, non crederai al prezzo che hai pagato per questo aggiornamento di alta qualità.
L'ampia forma dei nostri cerchi Fast and Light è progettata anche per essere tubeless ready. Ora puoi saltare fino a pneumatici da 25 o 28 mm, mettere del sigillante e partire sapendo che non avrai forature e che sarai molto più veloce. Abbassa qualche psi perché non devi preoccuparti delle forature e il comfort sarà una rivoluzione.
Abbiamo accoppiato questi cerchi ai mozzi Novatec con cuscinetti sigillati utilizzando i raggi Sapim CX-Ray a trazione dritta; il leader di mercato nella qualità dei raggi leggeri e rigidi. Abbiamo utilizzato i mozzi Novatec perché li abbiamo trovati incredibilmente affidabili e questo ci ha permesso di offrire questo set di ruote con una garanzia di due anni.
Specificazione
| Tipologia | Set di ruote per bici da corsa in carbonio |
| Materiali | Toray T100 in fibra di carbonio al 700% |
| Taglia | 700C |
| Rene |
Finitura: UD Matt Interno: 18.35 mm |
| Profondità | 55mm |
| Profilo | Copertoncino Tubeless Ready |
| Hub | Hub Novatec (FS522SB / AS511SB) |
| Spoke | Raggi Sapim CX-Ray |
| Conte parlato | Anteriore: 20 Posteriore: 24 |
| Ha parlato di tensione |
Ruote anteriori: 15N Ruote posteriori: 13-20N |
| Motivo a raggi |
Anteriore ： Radiale Posteriore: 2 incroci
|
| Capezzolo | Colore lega: nero |
| Compatibilità cassetta | Shimano 10/11 velocità |
| Peso delle ruote |
Totale: 1508g Anteriore: 669 g Posteriore: 839 g |
| Peso del cerchio | 860 g |
| Superficie del freno | 3K Pista frenante in carbonio |
| Limite di peso del ciclista | 254lbs / 115kg |
| Garanzia | 2 anni |
| Gratis |
1 set di spiedini Pastiglie dei freni |
| Formato dell'imballaggio | 81.5cm x 17cm x 65.5cm |
Caratteristiche
Tecnologia del cerchione largo
Il cerchio di 25 mm di larghezza crea un supporto migliore e più stabile, mentre la forma del pneumatico e del cerchio insieme creano un flusso d'aria regolare e stabile, in breve, più aerodinamica, meno attrito. fornisce una base ideale per pneumatici da 25 / 28mm, le dimensioni attualmente popolari.
Copertoncino a 2 vie Tubeless. Tubi o senza tubi
Utilizzare pneumatici tradizionali con camera d'aria o pneumatici senza camera d'aria senza camera d'aria. I pneumatici tubeless possono fornire una minore resistenza al rotolamento e una migliore protezione dalle forature.
Alta qualità Mozzo dritto
Mozzo Novatec straight pull con 4 nottolini e alta qualità Cuscinetti EZO sigillati giapponesi, possono utilizzare 3-5 anni in condizioni di utilizzo normale. Migliaia di motociclisti in tutto il mondo su questi mozzi e sono grandi performer e super resistenti.
Sapim CX-RAY Leggero come un raggio in titanio
Il CX-Ray riceve ancora i migliori risultati nei test di fatica di qualsiasi raggio. Il raggio aerodinamico CX-Ray combina un'eccellente aerodinamica con un peso ridotto e una grande resistenza. Non solo sono più aerodinamici, ma rendono anche le ruote più leggere e resistenti. La sua forza e flessibilità uniche rendono il CX-Ray adatto alla maggior parte delle discipline ciclistiche. I raggi CX-Ray sono utilizzati dai migliori ciclisti e triatleti di tutto il mondo.
Approvato dall'UCI
Questo set di ruote è stato certificato e approvato dall'UCI (Union Cycliste Internationale), per l'uso nelle gare su strada autorizzate dall'UCI.
ICAN RUOTE E TELAIO È BUONO?
SÌ! Molti clienti hanno acquistato ruote e telai di ICAN Cycling e ci danno molti buoni feedback. Tutti i prodotti sono sottoposti a severi controlli di qualità e forniscono due anni garanzia.
PERCHÉ LO STESSO PRODOTTO HA PREZZI DIVERSI
I prezzi degli stessi prodotti in magazzini diversi sono diversi. Abbiamo tasse e nolo prepagati per gli utenti che acquistano prodotti in magazzini esteri.
PERCHÉ LE RUOTE SONO TROPPO RIGIDE PER HARDTAIL
Il motivo potrebbe essere che la tensione dei raggi delle ruote è troppo alta. Si prega di controllare che la tensione dei raggi sia corretta.
Perché sento che il mozzo libero è un po' stretto quando si pedala all'indietro?
Quando si guida per la prima volta, la ruota libera deve entrare in contatto con le ruote. Basta guidare per un po', la ruota libera funzionerà bene.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA AERO O AERO SPECIAL?
Prendiamo come esempio Aero 40 e Aero 40S. Dai un'occhiata al loro differenza.
QUAL È LA DIFFERENZA TRA LE RUOTE DA CERCHIO DA STRADA ICAN?
Sulla differenza, puoi controllare le informazioni dall'immagine.
Qual è la differenza tra Alpha Disc e Aero Disc
La principale differenza tra queste ruote da strada in carbonio è cerchione, raggio, mozzo.
1. Il disco Aero è più leggero del disco Alpha, il disco Aero usa il nostro cerchio in carbonio superleggero. Alpha disc usa il nostro cerchio in carbonio normale veloce e leggero.
2.Aero disc integrato Raggi Sapim CX-Ray,Il disco alfa integra i raggi SA1423 del pilastro.
3. Disco alfa con hub ICAN D21, disco Aero con hub ICAN D01.
LE RUOTE ICAN POSSONO ESSERE INSTALLATE TUBELESS?
Per l'attuale linea di ruote ICAN, la maggior parte delle ruote è compatibile con il tubeless.
Qual è la misura di pneumatico migliore per le mie ruote ICAN?
La migliore misura di pneumatico per la tua ruota, che dipende dal tipo di sale, dalle dimensioni e dalle condizioni in cui prevedi di guidare la ruota.
Se ti concentri sulla velocità, sull'aerodinamica, ogni ruota in carbonio avrà una specifica larghezza di pneumatico consigliata, che è elencata nelle pagine dei prodotti specifici sotto le specifiche del cerchio.
Troviamo (non necessariamente corretto al 100%):
- Con una larghezza esterna più ampia, le ruote ICAN Cycling rotolano in modo ottimale con uno pneumatico da 25 mm/28 mm (larghezza effettiva).
- Per le ruote Jet, consigliamo pneumatici da 25 mm (larghezza effettiva), ma i pneumatici da 28 mm (larghezza effettiva) sono ancora una scelta eccellente.
- A meno che un gradino del podio non sia in bilico, la differenza nella velocità del Jet, utilizzando uno pneumatico da 25 mm rispetto a uno da 28 mm, è di soli 0.05 km/h. Sono circa 3 – 4 secondi su 40 km.
Qual è la pressione dei pneumatici consigliata?
Se vuoi la giusta pressione dei pneumatici (leggi) la guida per la pressione dei pneumatici consigliata.
Qual è la tensione dei raggi adatta?
Ruote MTB la tensione dei raggi anteriori : 110 + -10 chilogrammi forza
Lato trazione posteriore: 120 + -10 chilogrammi di forza
Nessun lato di trasmissione Posteriore: 60% di chilogrammi di forza del lato di trasmissione Ruota posteriore
Tensione dei raggi delle ruote della bici da strada:
ruota anteriore: forza 110+-10 kg
Ruota posteriore: forza 120+-10 kg
Tensione massima consigliata dei raggi: Meno di 145 kgf.
Maggiori informazioni sulla tensione dei raggi qui.
COME MONTARE IL NASTRO TUBELESS PER PNEUMATICI?
Maggiori informazioni sul nastro per pneumatici tubeless, per leggere il guida
Come tracciare il mio ordine online?
Una volta spedito l'ordine, ti verrà inviata un'e-mail di conferma della spedizione con il sito Web di monitoraggio e il numero di tracciamento. Puoi utilizzare questo numero di tracciamento per tracciare il tuo ordine tramite il sito di tracciamento del corriere.
Qual è il tempo di elaborazione e di consegna del mio ordine?
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