Qual è la differenza tra il manubrio della bici da strada e quello da ghiaia?
Se stai cercando un controllo e una stabilità migliori quando vai in fuoristrada, potresti voler aggiornare da una strada tradizionale manubrio a una barra di discesa fuoristrada.
La differenza principale tra il manubrio della bici da strada e quello da ghiaia è la svasatura delle gocce. I manubri standard per bici da strada sono progettati per ottimizzare la velocità e l'efficienza. Al contrario, manubri più larghi con gocce svasate verso l'esterno offrono un migliore controllo sulla bici.
Una maggiore larghezza della barra può creare una posizione più comoda per la maggior parte delle persone, in particolare per gli appassionati di mountain bike, e può aggiungere stabilità e leva durante la salita e la discesa nei cappucci. Quando si percorrono superfici ripide, sciolte, fuori camber o più tecniche, la maggior parte delle persone tiene le mani nelle gocce. Le estensioni del drop più basse, svasate e sporgenti offrono maggiore controllo in questa posizione.
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Ecco le misure importanti per il manubrio gravel:
- FLARE si riferisce all'angolo con cui le gocce ruotano verso l'esterno su un asse parallelo alle cappe, dalla parte anteriore a quella posteriore. Il flare è considerato vantaggioso poiché fa sì che le tue mani si allarghino maggiormente nelle gocce, il che le posiziona meglio per rinforzarti e fornisce un maggiore controllo su terreni accidentati.
- REACH si riferisce alla distanza tra il manubrio e la zona del morsetto dell'attacco manubrio. Una portata più lunga (>80 mm) in posizione di caduta mette il ciclista in una posizione più aggressiva e aerodinamica, adatta a velocità più elevate. D'altro canto, un range più corto (<75 mm) è più comodo e offre un migliore controllo durante la guida su superfici fuoristrada e sterrate. Sotto gli 80 mm è considerato corto, 85 mm è medio, sopra i 90 è considerato lungo. 70 mm e 100 mm sono valori estremi.
- GOCCIA è la distanza dall'area del morsetto dello stelo orizzontale alla parte inferiore dell'estensione della caduta della barra. Un dislivello maggiore (>120 mm) porterà il ciclista in una posizione più aerodinamica, mentre un dislivello minore (<120 mm) potrebbe essere più comodo e facilitare la transizione dentro e fuori. Inoltre, è importante notare che molti moderni manubri gravel hanno una forma a "gancio" meno arrotondata per creare una presa dominante. Il dislivello inferiore a 125 mm è considerato basso, 130 mm è medio, mentre oltre 135 è considerato profondo.
- LARGHEZZA è la distanza da una cappa all'altra. Alcuni marchi lo elencano sui bordi esterni, il che renderebbe la barra più stretta di una barra con la stessa cifra misurata da C a C, quindi ricontrolla come misurano.
Quanto flare è migliore?
La risposta alla domanda se scegliere un manubrio più largo o più stretto per la tua bici da ghiaia dipende dalle tue abitudini di guida. Se preferisci un manubrio più largo, le tue mani saranno più distanti quando guidi nei drop. Ciò ti darà più leva sulla ruota anteriore, il che può aiutarti a mantenere un migliore controllo. Tuttavia, i manubri più larghi potrebbero non essere così comodi per i viaggi lunghi in quanto possono causare affaticamento alla mano.
Se tendi a pedalare su terreni più impegnativi con discese brevi, un manubrio più largo potrebbe essere una buona opzione per te. Ti forniranno un migliore controllo della bici, essenziale in tali situazioni. Tuttavia, se preferisci pedalare su terreni più lisci con velocità elevate e lunghe discese, un manubrio più stretto potrebbe essere una scelta migliore. Ti aiuteranno a mantenere una posizione più comoda e ad essere più aerodinamico, permettendoti di trascorrere più tempo nei drop.
Che larghezza del manubrio dovrei prendere?
Quando scegli il manubrio per la tua bici gravel, ti consigliamo di scegliere la stessa misura o una taglia più larga della tua bici da strada. Ad esempio, se la tua bici da strada ha un 42, puoi optare per un 42 o 44. La larghezza extra fornirà più spazio, rendendola più comoda da guidare. Inoltre, la larghezza extra dei drop migliorerà la maneggevolezza, permettendoti di guidare in modo più aggressivo.
Una barra di caduta più stretta offre vantaggi aerodinamici poiché mette il ciclista in una posizione più stretta. Una barra di caduta più ampia garantisce una qualità di guida più stabile e rende la bici più facile da controllare.
È importante essere consapevoli della svasatura, che può aumentare la larghezza totale di 50 mm o più. Pertanto, se usi spesso la tua bici gravel su singletrack o in spazi ristretti, dovresti prestare attenzione alla misurazione.
Se intendi costruire una bici gravel specifica per le corse, puoi mantenere la stessa larghezza della tua bici da strada. Ti renderà più aerodinamico quando sarai più stretto.
Tuttavia, è possibile andare troppo lontano. Se le tue mani sono troppo lontane da sotto le spalle, utilizzerai più energia per sostenerti, il che ti stancherà prima.
Forma Di Gocce
- Barre Drop tradizionali: Grazie al lungo raggio d'azione e al dislivello profondo, i drop bar tradizionali (o classici) sono passati in gran parte in disuso negli ultimi anni poiché molti ciclisti trovano difficile utilizzarli in modo efficace.
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Manubri a caduta compatti: Le barre di caduta compatte hanno una portata breve e una caduta poco profonda, consentendo una rapida transizione tra i diversi punti di contatto e una qualità di guida più fluida.
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Manubri ergonomici: sagomatura ergonomica delle sezioni superiore e inferiore, le barre di caduta ergonomiche sono progettate per garantire il massimo comfort della mano in varie posizioni per i viaggi più lunghi.
Gocce standard VS gocce compatte
Inserisci gocce compatte. Come suggerisce il nome, presentano un design più compatto con gocce meno profonde e una portata più breve fino ai cappucci. Questo stile "moderndrop" mira a fornire opzioni di posizionamento della mano comparabili in un pacchetto più comodo e facile da usare.
Sebbene entrambi i tipi di manubrio siano ancora ampiamente utilizzati, negli ultimi anni hanno guadagnato popolarità i drop compatti. La loro ergonomia si rivolge ai ciclisti ricreativi e ai principianti che apprezzano la versatilità e la facilità di accesso rispetto alla pura varietà di posizioni. Nel frattempo, i corridori e gli specialisti di resistenza continuano a ricorrere ai drop standard per la loro posizione delle mani profondamente radicata.
Quando si sceglie tra drop standard e compatti, entrano in gioco fattori come flessibilità, posizione di guida preferita e dimensione della mano. Esaminiamo gli attributi chiave e l'idoneità di ciascun tipo in modo da poter selezionare il manubrio migliore per le tue esigenze e il tuo stile di guida.
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Posizioni del manubrio in sella
Padroneggiare le diverse posizioni del manubrio è fondamentale per ottimizzare il comfort e il controllo in ogni pedalata. Dagli sprint aggressivi alle ore di resistenza in sella, spostare l'angolazione del corpo e la distribuzione del peso può fare la differenza.
Tutte le biciclette presentano tre posizioni base del manubrio: il cofano, il drop e il top. Sperimentare questi posizionamenti delle mani migliorerà la tua abilità di guida della bici e ti consentirà di affrontare facilmente terreni diversi.
La guida sui cappucci è la posizione centrale predefinita adatta per la navigazione generale. Fornisce un angolo della colonna vertebrale verticale ma aerodinamico con facile accesso ai freni e al cambio. I cofani sono ideali quando si guida su strade pianeggianti o si sale su pendii dolci.
Pronti per la velocità? Scivola giù tra le gocce per una posa a forma di freccia, perfetta per scattare o scendere velocemente. Questa posizione offre il profilo antivento più basso e il pieno controllo grazie ai cappucci dei freni integrati. Fai solo attenzione alla visibilità ridotta direttamente davanti alla bici.
Desideri una pausa dalle posizioni inferiori? Il passaggio alle parti superiori rilassa la schiena mantenendo un posizionamento aerodinamico del torace. Le cime funzionano bene per la crociera informale, la discesa in discesa o l'esplorazione della strada da percorrere da un punto di vista regolato in altezza.
Padroneggiare quando e come utilizzare ciascuna posizione del manubrio richiede pratica. Ma variare il posizionamento delle mani offrirà enormi vantaggi come diminuzione dell'affaticamento, potenza della pedalata ottimizzata e manovrabilità più fluida in varie condizioni. Con la sperimentazione arrivano comfort e controllo per qualsiasi percorso.
Manubri in fibra di carbonio e alluminio
La fibra di carbonio presenta numerosi vantaggi rispetto alla lega, il più importante dei quali è il peso inferiore. Passando ai manubri in carbonio puoi risparmiare fino a 40-50 grammi.
Un altro vantaggio del carbonio è la sua capacità di ridurre le vibrazioni. L'alluminio trasmette facilmente le vibrazioni della strada, ma il carbonio lo gestisce meglio, riducendo il ronzio che raggiunge le tue mani.
Peso e vibrazioni non sono gli unici vantaggi dei telai per bici in fibra di carbonio. Ci sono anche altri sottili vantaggi. La fibra di carbonio consente la creazione di forme complesse e la messa a punto del flex in modo molto preciso. Ciò consente la creazione di profili aerodinamici ottimizzati. Anche se non sei particolarmente preoccupato per il peso, vale la pena considerare la fibra di carbonio.
Manubrio Gravel in carbonio HBG02
Posso usare il manubrio gravel sulla mia bici da strada?
I manubri gravel possono offrire un comfort extra alla maggior parte dei ciclisti, indipendentemente dal tipo di bici che utilizzano. Anche se hai una bici da strada, vale la pena considerare un manubrio dal design gravel per un maggiore comfort. Non sentirti vincolato da etichette o regole.
Per ulteriori informazioni sul manubrio per bici da strada, fare riferimento al guida manubrio bici da strada.