Diventa più veloce sulla tua bici: metodi e tecniche di allenamento comprovati
Che tu sia un ciclista appassionato che desidera migliorare le sue prove a cronometro o desideri semplicemente aumentare la velocità per le pedalate ricreative, esistono diverse tecniche che puoi utilizzare per diventare più veloce sulla tua bicicletta. Con i metodi e le tecniche di allenamento adeguati, sarai in grado di sfrecciare lungo la strada in pochissimo tempo.
Piega i gomiti e rimboccali.
Ci sono vari modi in cui potresti crescere più velocemente sulla tua bici, che tu sia un ciclista ricreativo e tu voglia semplicemente aumentare la tua velocità o un ciclista competitivo che cerca di migliorare le sue prove a tempo. Utilizzare le giuste strategie e approcci di allenamento può aiutarti a sfrecciare sulla strada in pochissimo tempo.
La resistenza al vento è la cosa principale che rallenta un ciclista. Tuttavia, ci sono varie strategie che puoi usare per ridurre la tua area frontale e la resistenza, facilitando la tua pedalata controvento. Cambiare la postura del corpo sulla bici è il consiglio più elementare. Prova a piegare e ad avvicinare i gomiti al manubrio invece di sederti dritto sulla sella e prendere molto vento. Noterai subito le differenze.
Cambia la tua cadenza.
Non dimenticare di girare i pedali 80-100 volte al minuto. Cambia la marcia sulla tua bici per consentire di completare comodamente 80-100 giri completi al minuto. Ciò aumenterà la velocità e l'efficienza della tua bici e aiuterà i muscoli delle gambe a resistere più a lungo.
Passa a una marcia più facile quando arrivi a una parte in salita. Questo ti aiuterà a mantenere la stessa cadenza di pedalata riducendo la resistenza del pedale.
Per tracciare la tua cadenza, pensa di installare un monitor RPM sulla tua bici. Questo ti consentirà di rimanere nell'intervallo 80-100 e monitorare il numero preciso di rotazioni che stai completando al minuto.
Giro in gruppo
Un approccio efficiente per aumentare la velocità media è pedalare con altri ciclisti. Pedalare con altri aumenta le possibilità di mantenere il ritmo anche in caso di stanchezza. Inoltre, se ti senti forte, puoi guidare il gruppo e consentire a tutti di partire più velocemente.
Guidare in gruppo ha un vantaggio molto importante in termini di effetto scia. Guidare dietro ad altri ciclisti ti aiuta a risparmiare fino al quaranta percento del lavoro richiesto per guidare davanti. Una buona e sicura scia richiede esperienza; più si pedala, più si diventa abili.
Pneumatico tubeless
Un tipo di pneumatico per bicicletta privo di camere d'aria sono i pneumatici tubeless. Piuttosto, si sigillano ermeticamente direttamente sul cerchio della ruota. Ciò riduce la resistenza al rotolamento e l'attrito, nonché la necessità di una camera d'aria. I pneumatici tubeless quindi spesso corrono più velocemente e in modo più efficiente rispetto ai pneumatici con camera d'aria convenzionali.
Gli pneumatici tubeless solitamente pesano meno di quelli con camera d'aria, poiché non richiedono il peso aggiuntivo di una camera d'aria. Gli pneumatici tubeless sono popolari tra i ciclisti che danno priorità a velocità, efficienza e durata poiché eliminano la necessità di una camera d'aria, riducendo quindi la possibilità di forature e schiacciamenti.
Manubri aerodinamici
Il consumo di energia varierà notevolmente a seconda che si passi da manubri rotondi a manubri aero con una parte superiore piatta. Quando si pedala a 40 km/h in studi in galleria del vento, si è scoperto che i manubri aero consentono di risparmiare tra 4 e 6 watt rispetto ai manubri rotondi convenzionali. Ciò implica che i manubri aero ti consentirebbero di pedalare con meno sforzo e più efficienza.
Telaio in carbonio
Sebbene alcuni di voi possano trovarmi pazzo per averlo affermato, la verità è che alcuni telai per bici sono più veloci di altri. Trascorrendo molto tempo nella galleria del vento, i produttori creano telai per bici più efficienti dal punto di vista aerodinamico. Test di terze parti hanno spesso dimostrato che i telai con un aeroform possono farti risparmiare oltre 10 watt rispetto a quelli con tubi sferici. Investire in un telaio più aerodinamico ripagherà nel tempo, poiché i telai per bici sono rimasti sostanzialmente inalterati dal 2020.
Ruote in carbonio
La tua velocità di guida migliorerà notevolmente passando a una variante di cerchio più leggera e profonda. Fino a 1 kg, le ruote in carbonio sono più leggere di quelle in alluminio, riducendo quindi il peso totale della bici. Ciò influisce chiaramente sulla sensazione generale e sulle prestazioni in salita. Guidare in salita diventa più semplice e meno faticoso, risparmiando così energia per viaggi più lunghi.
Inoltre, i cerchi più profondi delle ruote sono pensati per essere aerodinamici, riducendo così la resistenza dell'aria durante il ciclismo ad alta velocità. Questo ti consente di mantenere il tuo ritmo con il minimo sforzo richiesto.
Manutenzione
Per prestazioni ottimali, mantieni i pneumatici della bicicletta adeguatamente gonfiati, lubrifica i cavi e le catene e pulisci regolarmente i componenti della trasmissione per evitare perdite di potenza. Inoltre, assicurati che il freno e il deragliatore siano regolati correttamente e considera l'adattamento della bici.
Indossa una tuta
Ti sei reso conto che il tuo corpo è responsabile di oltre il settanta percento della resistenza che incontri pedalando? Ecco perché è così importante pedalare ogni giorno con maglie della giusta vestibilità e della giusta vestibilità. Più di qualsiasi altro miglioramento a cui potresti pensare, l'abbigliamento appropriato è essenziale.
Per quanto riguarda le corse, le tute sono qualcosa a cui pensare. Composte da un unico pezzo di abbigliamento aderente che avvolge il corpo dal collo alle cosce o alle ginocchia, le tute sono Originariamente utilizzate nelle corse su strada, ora sono piuttosto frequenti nelle prove a cronometro e negli eventi su pista. Il risparmio di watt durante una gara è notevole, anche se potrebbe essere eccessivo per le corse giornaliere. Per questo motivo, ogni squadra professionistica del Grand Tour indossa le tute.
Indossa il casco aerodinamico
Di solito quando si parla di caschi aerodinamici, si parla di due varianti. Solitamente impiegato nelle prove a tempo, questo tipo è solitamente abbinato alle bici da cronometro. La guida su strada sfrutta il secondo tipo. Sebbene non sia aerodinamico come i caschi da cronometro, fornisce una migliore ventilazione per rinfrescare la testa durante le corse prolungate.
Questi caschi aerodinamici consentono di risparmiare più di 10 watt rispetto ai caschi da bici da strada standard o leggeri.
