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Una guida rapida alle ruote aerodinamiche a sezione profonda

Una guida rapida alle ruote aerodinamiche a sezione profonda

Se vuoi andare veloce, la tua bici da strada potrebbe fare con un set di ruote aerodinamiche a sezione profonda. Le ruote a sezione profonda sono più aerodinamiche delle ruote da strada a sezione scatolata standard. In termini semplici, questo ti renderà più veloce per la stessa quantità di sforzo. Oltre a renderti più veloce, non esiste una bici da strada che non sembri più bella con le ruote aerodinamiche.

Guida rapida

  • Sezione superficiale o profonda?

  • Sezione centrale contro sezione profonda

  • Cerchi più profondi

  • Cosa dovrei comprare?

Sezione superficiale o profonda?

Le ruote tradizionali per bici da strada sono comunemente chiamate sezione scatolata. Queste ruote tendono a non offrire alcun vantaggio aerodinamico e porteranno allo stallo dell'aria nella parte anteriore della bici, creando una notevole resistenza aerodinamica.


Su una bici fuori dagli schemi, tenderai a trovare questo stile di cerchi montato di serie. Questo perché sono generalmente più economici delle ruote aerodinamiche. Ottieni anche cerchi a sezione scatolata di fascia alta. Questi cerchi saranno costruiti in fibra di carbonio e saranno progettati per essere leggeri. Saranno la tua scelta se ti piace arrampicare.

Guida rapida alle ruote aerodinamiche a sezione profonda

I cerchi a sezione profonda ora tendono ad essere disponibili in due varietà: sezione centrale, che va da 40 mm a 60 mm. Quindi sezione profonda, che è qualsiasi cerchio superiore a 60 mm. 

Sezione centrale contro sezione profonda

Più profondo diventa un cerchio, più aerodinamico diventa. Più aerodinamica è la tua ruota, più velocemente andrai per lo stesso sforzo. Perché, allora, scegliere una sezione intermedia di 40 mm su una sezione profonda 80 mm?


Un cerchio profondo 80 mm sarà più pesante di un cerchio profondo 40 mm. Se percorri una varietà di terreni, potresti scoprire che il cerchio da 40 mm bilancia peso e vantaggio aerodinamico in un punto migliore per te. Uno dei motivi è che il salto più significativo nel vantaggio aerodinamico è da un cerchio a sezione scatolata a un cerchio aerodinamico profondo 40 mm. Andare oltre i 40 mm inizia a portare guadagni marginali.


Il cerchio da 40 mm ti permetterà di iniziare a imbrogliare il vento e non essere un'enorme penalità di peso per l'arrampicata. La tua scalata la preferirà anche se acquisti una ruota a sezione profonda in fibra di carbonio. Con l'avanzare della tecnologia in fibra di carbonio, molte ruote della sezione centrale avranno lo stesso peso dei cerchi a sezione scatolata in alluminio.

ican aero40

ICAN AERO 40

Cerchi più profondi

Se stai percorrendo percorsi più pianeggianti, percorsi in cui la leggerezza non è una priorità, andare più in profondità sarà di maggiore beneficio per te. Anche i cerchi più profondi saranno di enorme importanza se vuoi iniziare a gareggiare nei triathlon o nelle prove a cronometro. I guadagni marginali qui potrebbero essere la differenza tra il 1 ° o il 3 ° in una gara.


Avrai anche voglia di guidare in un luogo senza troppi venti trasversali se hai intenzione di guidare regolarmente cerchi da 60 mm +. Le ruote con una sezione di 60 mm + di profondità funzionano bene se vuoi mantenerle come ruote "buone" e usarle per le corse o se hai intenzione di distruggere quel KOM locale su Strava. 

ruota di sezione profonda

Cosa dovrei comprare?

Se sei un motociclista amatoriale, che pedali da qualche parte in collina o con molti venti trasversali, prendi un set di ruote con sezione profonda 40-60 mm. Se vuoi gareggiare, vivere in un posto più piatto o se desideri distruggere i tempi Strava, prendi un set di ruote da 60 mm più la sezione profonda.

  • Ottobre 19, 2020
  • Categoria: Articoli
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