La prima volta che vedi una bici grassa, tendi a pensare che assomigli a una bici divertente progettata da un fumettista o a una moto senza motore. Ma questa è solo una prima impressione. Il tipo di macchina registrato per la prima volta come fat bike nel 2001 è stato il prodotto di test, sviluppo e design ingegnoso. È stato modellato dalle esigenze delle corse sulla neve in Alaska.
I modelli di fat bike di oggi, con pneumatici fino a cinque pollici di sezione trasversale, gonfiati a 8 psi, mantengono il controllo del ciclista, non solo su un cumulo di neve, ma anche su fanghiglia, fango e sabbia soffice. Per fornire spazio e tirare fuori il meglio da questi pneumatici robusti, a bassa pressione e ad alta aderenza, sono necessari un telaio e un kit di montaggio appositamente progettati. Una ruota da 26 pollici con un pneumatico grasso è l'equivalente di una ruota da 29 pollici di diametro, con tutte le proprietà di scorrevolezza della ruota più grande.
Hai bisogno di una bici grassa?
Bene, una fat bike può aprire nuove possibilità ricreative, in inverno e in estate. E se sogni il circolo polare artico o le spedizioni nel deserto, una fat bike è la scelta logica. Quindi cosa è disponibile per i fan delle fat bike nel 2021? Diamo un'occhiata ad alcuni dei migliori contendenti, che iniziano in un territorio accessibile.
Salsa offre il Mukluk Deore con cornice in alluminio per $ 1699.
Viene fornito con una forcella in carbonio e pneumatici per impieghi gravosi da 4.6 pollici di Dillinger. Il fit kit include dischi Tektro e cambio Shimano Deore a 11 velocità. Questo è un buon telaio per prendere le ruote preesistenti, perché è dotato di forcellini alternatori brevettati di Salsa - che accettano ogni tipo immaginabile di mozzo - dalla singola velocità all'asse passante.
Kona vende una fat bike completamente in lega che è ben equipaggiata per $ 2000.
Viene fornito con grandi pneumatici Jumbo Jim da 4.8 pollici di Schwalbe e un set di gruppi Shimano Deore. Questo è un buon rapporto qualità-prezzo e potrebbe essere una fat bike ideale per i principianti.
Giant tenta i fan delle fat bike con un modello con telaio in lega per il 2021, al prezzo di $ 2270.
La geometria del telaio presenta un movimento centrale basso, per aggirare gli ostacoli che costringono il ciclista a mettere un piede a terra. Viene fornito con la famosa gomma Maxxis Colossus da 4.5 pollici e un mozzo SRAM libero con pignoni da 11-50 t, azionato da una manovella da 30 t.
The Canyon Dude vende per $ 2699.
È una fat bike full carbon con ingranaggi SRAM SX Eagle e freni a disco idraulici Shimano. Le ruote sono DT Swiss, con cerchi da 27.5 pollici e pneumatici Maxis Minion da 3.8. Ha un reggisella contagocce Iridium e le recensioni parlano della sua maneggevolezza e del suo bell'aspetto. Questa forse non è una macchina per il principiante della fat bike. Ma sarebbe un'ambizione di aggiornamento molto degna.
Specialized ha una macchina ben progettata chiamata Fatboy Comp Carbon con freni a disco che viene venduta al dettaglio per poco meno di $ 3000.
Il carrello è SRAM Eagle a 12 velocità. La bici è dotata di gomma Maxis Minion da 3.8 pollici su cerchi da 27. Questa macchina è destinata al ciclista di fat bike competitivo.
Per i ciclisti che desiderano la sospensione posteriore, ICAN vende l'arcobaleno SN04 con cerchi in carbonio SRAM full carbon per $ 3800.
Ha reggisella e manubrio in carbonio, con attacco manubrio in lega. Anche la sella è in carbonio. L'intera bici (meno pedali) ha un peso lodevole 16.4 kg per una fat bike biammortizzata.
Per i professionisti, Pivot ha il LES Fat 27.5 full carbon, a $ 4999 da capogiro.
Questo peso leggero viene fornito con pneumatici da 3.8 pollici e un kit di adattamento professionale di prima classe, con Shimano XT e freni a disco idraulici. È una hard tail, come la maggior parte delle fat bike, dove la gomma posteriore agisce come un ammortizzatore. Questa bici può montare pneumatici fino a 5 pollici con ruote di tutte le dimensioni e ha foderi posteriori regolabili. E viene fornito con una garanzia di dieci anni.
Le fat bike sono destinate alle Olimpiadi? Possiamo ben porci questa domanda, dal momento che queste MTB stanche di palloncini hanno dato vita al più nuovo sport invernale del mondo. Andare in bicicletta sulla neve è diventato un fenomeno in rapida crescita nelle terre del nord come il Canada e l'Alaska. Nella gara invernale di Iditarod di 1000 miglia attraverso l'Alaska, i ciclisti grassi hanno battuto le squadre di cani Husky fino al traguardo in soli nove giorni. La fat bike ha aperto nuovi mondi al ciclista. In questi giorni, i ciclisti competitivi non sciano in inverno: sono troppo impegnati a lasciare tracce di pneumatici sulla neve. E le fat bike stanno prendendo piede anche nelle regioni sabbiose e aride, luoghi in cui una MTB standard non potrebbe mai andare.