Introduzione

Sebbene a volte trascurato, l'attacco manubrio è piuttosto importante per la maneggevolezza e la vestibilità della tua bici da corsa. Influisce sulla posizione, sul controllo e sulle caratteristiche di maneggevolezza in quanto collegamento tra il ciclista e l'estremità anteriore.

Che la tua forma sembri bloccata o tesa, uno stelo troppo lungo, corto, ripido o piatto può avere un'influenza negativa. La scelta del modello corretto dipende dalla conoscenza di come elementi come lunghezza, angolazione e materiali si adattano alle misure del tuo corpo e alle esigenze di guida, poiché possono modificare leggermente la guida.

Sbloccare il potenziale di prestazioni di una bici dipende dall'esatto abbinamento all'ergonomia individuale e allo stile di guida dei vari design dell'attacco manubrio. Questo libro offre conoscenze sull'attacco manubrio per aiutare a scoprire il collegamento essenziale tra la bici e il corpo. Ecco dove inizia la tua vestibilità ideale.

Nozioni di base sullo stelo

Fondamentalmente, l'attacco manubrio collega il manubrio della bici al tubo di sterzo della forcella, collegando quindi il resto della bicicletta.

L'abbinamento preciso dell'attacco manubrio è essenziale per la migliore vestibilità della bici e per le dinamiche di guida, tenendo conto di materiali, lunghezze, angoli e parametri di salita/discesa. Prendere buone decisioni garantisce un'interfaccia ergonomica tra il ciclista e la macchina.

Credito da Merlincicli

Materiale dello stelo

Mentre le varianti in fibra di carbonio sono disponibili per il mercato di fascia alta, la lega di alluminio è il materiale per stelo più spesso utilizzato per budget medio-bassi. Principalmente tra i corridori sia su strada che fuoristrada, questi veicoli sono piuttosto popolari.

Le aziende con sistemi integrati hanno maggiori probabilità di utilizzare il carbonio. Per la sua semplicità nel realizzare forme complesse e nel passaggio interno dei cavi, il carbonio è preferito alla lega. In particolare per manubri e attacchi manubrio monoblocco, il carbonio è praticamente sempre utilizzato nella loro fabbricazione. Anche gli attacchi manubrio grandi sono realizzati in fibra di carbonio per aumentare la rigidità.

Attacco manubrio in carbonio ST-X

Lunghezza dello stelo 

La dimensione dell'attacco manubrio, che misura dal centro del tubo dello sterzo al centro del manubrio, ha un impatto significativo sulla manovrabilità della bicicletta.

Uno stelo più corto porterà generalmente a una manovrabilità più rapida, mentre uno stelo più lungo si tradurrà in una manovrabilità più lenta e più prevedibile.

Gli attacchi manubrio delle mountain bike sono solitamente lunghi tra 50 e 80 mm, mentre gli attacchi manubrio delle bici da corsa sono più lunghi, partendo da circa 80 mm e arrivando a 120 mm o più con l'aumentare delle dimensioni del telaio. Gli attacchi manubrio delle bici gravel solitamente rientrano nello spettro di questi due tipi di bici.

Se ti senti allungato mentre vai in bicicletta, puoi ridurre la portata e ottenere una posizione più eretta utilizzando uno stelo più corto. D'altra parte, se ti senti angusto, puoi aumentare la portata utilizzando uno stelo leggermente più lungo.

 Credito da bbbcycling

Diametro dello stelo 

Il diametro del morsetto della barra è il diametro del manubrio su cui si aggancia l'attacco manubrio. Mentre le precedenti barre delle bici da corsa hanno in genere un diametro di 25.4 mm, le barre delle bici da corsa più recenti hanno in genere un diametro di 31.8 mm al centro. Le mountain bike hanno in genere un diametro di 31.8 mm, anche se potresti trovare barre con un diametro di 35 mm. Un metro a nastro o un righello possono aiutarti a determinare le dimensioni del morsetto della barra. Si dovrebbe essere in grado di determinare a quale di queste dimensioni si riferisce la semplice esperienza.

Credito da bbbcycling

Angolo dello stelo

Gli attacchi manubrio delle biciclette variano in gradi di angolazione. Pochi hanno un angolo di attacco manubrio di 0 gradi; la maggior parte di essi ha un angolo che va da 6 a 18 gradi. Tuttavia, alcuni attacchi manubrio hanno angoli molto più ampi. Avere un attacco manubrio angolato aiuta la bicicletta a sembrare bella poiché rende l'attacco manubrio parallelo al terreno. Questo perché i tubi sterzo delle biciclette sono già angolati.

Scegli un attacco manubrio con un rise negativo se desideri una postura di guida più bassa. L'altezza del manubrio rispetto al terreno diminuirà di conseguenza. Al contrario, un attacco manubrio con un rise positivo ti fornirà una vestibilità più comoda se desideri una postura più dritta.

Credito da bbbcycling

Regolazione dello stelo

Solitamente posizionati sopra la serie sterzo, i distanziali consentono di alzare o abbassare l'attacco manubrio per modificare l'altezza del manubrio. Iniziare con un tubo di sterzo della forcella più lungo consente di spostare i distanziali dall'alto verso il basso e modificare facilmente l'altezza dell'attacco manubrio.

Se la tua bici è dotata di manubrio e attacco manubrio separati, puoi modificare l'angolazione del manubrio ruotandolo nel morsetto dell'attacco manubrio.

La rotazione del manubrio varia l'angolazione con cui il manubrio scende e le leve del cambio/freno, indipendentemente dal fatto che si guidi una bici da strada o una bici gravel con manubrio da corsa.

Queste linee guida ti aiuteranno a cambiare la forcella della tua bici nel telaio se è troppo stretta o troppo libera. Per prima cosa, allenta i bulloni dell'attacco manubrio. Quindi, assicurati che non ci sia gioco e precarica i cuscinetti alla quantità adatta; girano ancora senza problemi. Infine, stringi di nuovo l'attacco manubrio per tenere tutto in posizione. Questo ti aiuterà a raggiungere la tenuta della forcella prevista per la tua bici.

Credito da funnmtb

Come scegliere

Il peso e il design del morsetto non dovrebbero essere i problemi principali per i ciclisti amatoriali. Basterebbe un attacco manubrio da 80 mm o meno che si adatti al tuo manubrio. Per eventuali offerte, guarda le aree di vendita.

D'altro canto, i ciclisti abituali dovrebbero provare a utilizzare un attacco manubrio corto quanto il tubo superiore del telaio della loro bici lo consente, prima che diventi troppo stretto. Molti ciclisti hanno riscontrato grandi vantaggi iniziali in termini di maneggevolezza utilizzando un attacco manubrio da 60-70 mm.

Gli attacchi manubrio pesanti dovrebbero essere evitati per i corridori; invece, la rigidità è un attributo importante da ricercare in un attacco manubrio. Si dovrebbe prendere in considerazione gli attacchi manubrio CNC, e i corridori costosi vorrebbero scegliere attacchi manubrio in carbonio. Un'altra considerazione è il nuovo standard da 35 mm, anche se questo significherebbe anche acquistare un nuovo manubrio.