Introduzione
Sebbene spesso trascurato, l'attacco manubrio svolge un ruolo fondamentale nel modo in cui la tua bici da strada si adatta e si maneggia. Essendo il collegamento tra il pilota e l'avantreno, influenza la posizione, il controllo e le caratteristiche di manovrabilità.
Uno stelo troppo lungo, corto, ripido o piatto può avere un impatto negativo sulla sensazione che la tua forma sia bloccata o tesa. Data la sua capacità di alterare leggermente la corsa, per scegliere il modello giusto è necessario comprendere come fattori come lunghezza, angolo e materiali si integrano con le metriche del corpo e le esigenze di guida.
Con i vari design dell'attacco manubrio disponibili, l'adattamento preciso all'ergonomia individuale e allo stile di guida è la chiave per sbloccare il potenziale prestazionale di una bicicletta. Questa guida fornisce conoscenze sull'attacco manubrio per aiutare a trovare la connessione vitale tra la bicicletta e il corpo. La tua vestibilità perfetta inizia qui.
Nozioni di base sullo stelo
Al suo livello più fondamentale, la funzione primaria dell'attacco manubrio è quella di collegare il manubrio della bicicletta al canotto della forcella e, di conseguenza, al resto della bicicletta.
Considerando materiali, lunghezze, angoli e specifiche di salita/discesa da considerare, l'accoppiamento preciso dell'attacco manubrio è vitale per l'adattamento ottimale della bici e la dinamica di guida. Una scelta saggia garantisce un'interfaccia ergonomica tra il ciclista e la macchina.
Credito da Merlincicli
Materiale dello stelo
La lega di alluminio è il materiale dello stelo più comune per gli steli di budget medio-basso, mentre i modelli in fibra di carbonio sono disponibili per il mercato di fascia alta. Questi modelli sono apprezzati principalmente dai piloti su strada e fuoristrada.
I marchi che dispongono di propri sistemi integrati sono più propensi a utilizzare il carbonio. Il carbonio è preferito alla lega per la sua capacità di realizzare con facilità forme complesse e passaggio interno dei cavi. I manubri/attacchi monopezzo, in particolare, sono quasi sempre realizzati in carbonio. La fibra di carbonio viene utilizzata anche per gli steli sovradimensionati per migliorare la rigidità.
Attacco manubrio in carbonio ST-X
Lunghezza dello stelo
La dimensione dell'attacco manubrio, che misura dal centro del tubo dello sterzo al centro del manubrio, ha un impatto significativo sulla manovrabilità della bicicletta.
Uno stelo più corto porterà generalmente a una manovrabilità più rapida, mentre uno stelo più lungo si tradurrà in una manovrabilità più lenta e più prevedibile.
Gli attacchi manubrio per mountain bike sono generalmente lunghi tra 50 e 80 mm, mentre gli attacchi manubrio per bici da strada sono più lunghi, a partire da circa 80 mm e si estendono fino a 120 mm o più all'aumentare delle dimensioni del telaio. Gli attacchi manubrio per bici gravel di solito rientrano nello spettro di questi due tipi di bici.
Se ti senti allungato mentre vai in bicicletta, puoi ridurre la portata e ottenere una posizione più eretta utilizzando uno stelo più corto. D'altra parte, se ti senti angusto, puoi aumentare la portata utilizzando uno stelo leggermente più lungo.
Credito da bbbcycling
Diametro dello stelo
Il diametro del manubrio su cui si fissa l'attacco manubrio è noto come diametro del morsetto della barra. In genere, i manubri delle bici da strada moderne hanno un diametro di 31.8 mm al centro, mentre i manubri più vecchi di solito hanno un diametro di 25.4 mm. Per le mountain bike, il diametro normale è di 31.8 mm, ma è possibile trovare anche manubri con diametro di 35 mm. Per determinare la dimensione del morsetto della barra, è possibile utilizzare un metro a nastro o un righello. Dovrebbe essere facile dire quale di questi diametri è.
Credito da bbbcycling
Angolo dello stelo
Gli attacchi manubrio delle biciclette hanno diversi gradi di angolazione. Mentre pochi hanno un angolo dello stelo di 0 gradi, la maggior parte ha un angolo compreso tra 6 e 18 gradi. Tuttavia, alcuni steli hanno angoli ancora maggiori. Uno dei motivi per avere uno stelo angolato è renderlo parallelo al terreno, conferendo alla bicicletta un bell'aspetto. Questo perché il tubo sterzo delle biciclette è già angolato.
Se preferisci una posizione di guida più bassa, scegli un attacco manubrio con rialzo negativo. Ciò ridurrà l'altezza del manubrio rispetto al suolo. D'altra parte, se desideri una posizione più eretta, uno stelo con un rialzo positivo ti darà una vestibilità più comoda.
Credito da bbbcycling
Regolazione dello stelo
Solitamente sono presenti dei distanziatori sopra la serie sterzo che consentono di regolare l'altezza del manubrio alzando o abbassando l'attacco manubrio. Lasciare inizialmente il canotto della forcella più lungo consente di regolare facilmente l'altezza dello stelo spostando i distanziatori dall'alto verso il basso.
Puoi regolare l'angolazione del manubrio ruotandolo nel morsetto dell'attacco manubrio se la tua bici ha manubrio e attacco manubrio separati.
Se stai utilizzando una bici da strada o una bici da ghiaia con manubrio drop, la rotazione del manubrio cambierà l'angolo al quale il manubrio si abbassa e le leve del cambio/freno si posizionano.
Se la forcella della tua bicicletta è troppo allentata o troppo stretta nel telaio, puoi regolarla seguendo questi passaggi. Innanzitutto, allentare i bulloni dello stelo. Quindi, precaricare i cuscinetti al livello appropriato assicurandosi che non vi sia gioco, ma che ruotino comunque senza intoppi. Infine, stringi nuovamente lo stelo per tenere tutto a posto. Questo dovrebbe aiutarti a raggiungere il livello di tenuta desiderato per la forcella della tua bici.
Credito da funnmtb
Come scegliere
Per i ciclisti amatoriali, il peso e il design del morsetto non dovrebbero essere preoccupazioni importanti. Dovrebbe essere sufficiente un attacco manubrio da 80 mm o più corto adatto al manubrio. Puoi controllare le sezioni di vendita per eventuali occasioni.
I ciclisti abituali, d'altro canto, dovrebbero provare a utilizzare un attacco manubrio il più corto consentito dal tubo orizzontale del telaio della bicicletta prima che diventi troppo angusto. Molti ciclisti hanno apprezzato i vantaggi immediati in termini di maneggevolezza derivanti dall'utilizzo di un attacco manubrio da 60-70 mm.
Per i corridori, gli attacchi manubrio pesanti dovrebbero essere evitati e la rigidità dovrebbe essere una qualità chiave da cercare in un attacco manubrio. Dovrebbero essere presi in considerazione gli attacchi manubrio CNC e i corridori costosi potrebbero voler optare per attacchi manubrio in carbonio. Si può anche prendere in considerazione il nuovo standard da 35 mm, ma ciò richiederebbe l'acquisto anche di un nuovo manubrio.